一种可伸缩的车内挂衣杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种使用非常简单的可伸缩的车内挂衣杆。它包括挂杆和其两端设有的挂钩，挂杆至少由一根大管和一根小管配合而成，大管和小管之间设有伸缩固定装置，其特征在于：所述的伸缩固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环行凹槽，环行凹槽内设有夹持环。当大管和小管调整好合适长度时，使得大管相对小管转动，夹持环在环行凹槽内发生形变因而对大管内壁产生挤压，使得大管和小管相对固定，使用非常简单。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挂物杆，尤其是涉及一种使用非常简单的可伸縮 的车内挂衣杆。
技术介绍
传统的挂物架有多种结构形式，其中杆状或管状挂物架十分普遍，例如 设在火车、汽车、轮船等交通工具，店堂馆所和学校等公共场所以及家庭 的挂物架。通常，它是一根杆状或管状物，在其两端设固定件固定。其主 要不足是长度固定，灵活性和适用性差。为此，有人设计了一种名为"螺紧式挂物架"的专利(专利申请号03207243.0)，它设有至少1根管径不 等的管状物，小管的连接端套入大管的连接端，形成可伸縮的拉杆式结构， 大管连接端设外螺纹，端口呈爪形；固定件分别设在大小管的非连接端； 紧固螺母上设有与大管连接端外螺纹相配合螺接的内螺纹，紧固螺母套于 小管上。由于采用大小管套接，组成可伸縮的拉杆式结构，而且采用爪式 端口和螺接方式，因此，使得挂物架的长度可以调整，克服了传统挂物架 所存在的不足。但是，由于该设计中的大小管之间是采用螺接的方式，大 小管之间的固定必须使紧固螺母与大管连接端外螺纹旋紧，因此，在使用 过程中较为麻烦，且紧固螺母露于大小管的外侧，影响挂衣效果。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的大小管的固定是螺接式的， 使用较为麻烦等的技术问题，提供了一种使用非常简单的可伸縮的车内挂 衣杆。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一 种可伸縮的车内挂衣杆，包括挂杆和其两端设有的挂钩，挂杆至少由一根 大管和一根小管配合而成，大管和小管之间设有伸缩固定装置，其特征在 于所述的伸縮固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环行凹槽，环 行凹槽内设有夹持环。伸縮固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环 行凹槽，环行凹槽内设有夹持环，当大管和小管调整好合适长度时，使得 大管相对小管转动，夹持环在环行凹槽内发生形变因而对大管内壁产生挤 压，使得大管和小管相对固定，使用非常简单。作为优选，所述的环行凹槽内还设有台阶面，所述的夹持环上开设有 缺口，夹持环在缺口处的其中一端与台阶面相抵合。夹持环上开设有缺口， 夹持环在缺口处的其中一端与台阶面相抵合，利用台阶面的转动，推动夹 持环从而使得夹持环形变，效果较好，形变的夹持环具有足够张力，因而 大管和小管较为牢固。作为优选，所述的台阶面设于环行凹槽的底面且与环行凹槽相互垂直 设置。台阶面设于环行凹槽的底面且与环行凹槽相互垂直设置，有利于固 定圆柱转动时台阶面对夹持环的推动作用。作为优选，所述的夹持环与台阶面相互垂直设置。夹持环与台阶面相 互垂直设置，使得夹持环不易脱离台阶面。作为优选，所述的挂钩上还设有挂环。挂钩上还设有挂环，可使悬挂 更方便。作为优选，所述的挂杆上还设有软套。挂杆上还设有软套，在挂上衣 架后具有防滑功能。因此，本技术具有如下特点l.结构简单，设计合理；2.大管相对 小管转动时，利用夹持环在环行凹槽内发生形变因而对大管内壁产生挤压，使得大管和小管相对固定，使用非常简单；3.夹持环在缺口处的其中一端 与台阶面相抵合，利用台阶面的转动推动夹持环从而使得夹持环形变，形 变的夹持环具有足够张力，因而大管和小管之间的固定较为稳固。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图； 附图2是本技术的伸縮固定装置的剖视图； 附图3是固定圆柱的结构示意图； 附图4是夹持环的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具 体的说明。实施例h —种可伸縮的车内挂衣杆，包括挂杆1和其两端设有的挂钩2，挂杆1由一根大管11和一根小管12配合而成，大管11和小管12之间 设有伸縮固定装置，伸縮固定装置包括有固定圆柱3，固定圆柱3的一端与 小管12的内壁固定，另一端上设有环行凹槽4且与大管11的内腔相配合， 环行凹槽4内设有台阶面5,台阶面5位于环行凹槽4的底面且与环行凹槽 4相互垂直设置(参见附图3)。环行凹槽4内还设有夹持环6，夹持环6是 一个开设有缺口 7的圆环(参见附图4),夹持环6由具有较好弹性的软塑 料制成，夹持环6在缺口 7处的其中一端与台阶面5相抵合，且夹持环6 与台阶面5相互垂直设置。挂钩2上还设有挂环8，挂杆1上还设有软套9 (参见附图1)。使用时，可以利用挂钩2钩在汽车内的扶手处，若是需要调整挂杆1 的长度，只需旋转拉动大管11和小管12，调整至合适长度后，逆时针旋转 小管12，这时，固定圆柱3推动夹持环6，使之膨胀对大管ll的内壁产生压力(参见附图2)，大管11和小管12相对固定，使用非常简单方便。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这 样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域技术人员 显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。权利要求1. 一种可伸缩的车内挂衣杆，包括挂杆和其两端设有的挂钩，挂杆至少由一根大管和一根小管配合而成，大管和小管之间设有伸缩固定装置，其特征在于所述的伸缩固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环行凹槽，环行凹槽内设有夹持环。2. 根据权利要求1所述的可伸縮的车内挂衣杆，其特征在于所述的 环行凹槽内还设有台阶面，所述的夹持环上开设有缺口，夹持环在缺口处 的其中一端与台阶面相抵合。3. 根据权利要求2所述的可伸縮的车内挂衣杆，其特征在于所述的 台阶面设于环行凹槽的底面且与环行凹槽相互垂直设置。4. 根据权利要求2所述的可伸縮的车内挂衣杆，其特征在于所述的 夹持环与台阶面相互垂直设置。5. 根据权利要求1所述的可伸縮的车内挂衣杆，其特征在于所述的 挂钩上还设有挂环。6. 根据权利要求1所述的可伸縮的车内挂衣杆，其特征在于所述的 挂杆上还设有软套。专利摘要本技术涉及一种使用非常简单的可伸缩的车内挂衣杆。它包括挂杆和其两端设有的挂钩，挂杆至少由一根大管和一根小管配合而成，大管和小管之间设有伸缩固定装置，其特征在于所述的伸缩固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环行凹槽，环行凹槽内设有夹持环。当大管和小管调整好合适长度时，使得大管相对小管转动，夹持环在环行凹槽内发生形变因而对大管内壁产生挤压，使得大管和小管相对固定，使用非常简单。文档编号B60R7/10GK201235789SQ20082008784公开日2009年5月13日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008年5月28日专利技术者陈国生 申请人:陈国生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩的车内挂衣杆，包括挂杆和其两端设有的挂钩，挂杆至少由一根大管和一根小管配合而成，大管和小管之间设有伸缩固定装置，其特征在于：所述的伸缩固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环行凹槽，环行凹槽内设有夹持环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国生，
申请(专利权)人：陈国生，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]