【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及各种内燃机车辆的启动电源。
技术介绍
各种内燃机车辆已经成为人们日常的交通和运输工具，如载人的轿车和客车，运输货物的卡车等。这些车辆的启动都是依靠主要由电池组成的启动电源来实现的，由启动电源驱动启动电机，再由电机驱动发动机工作。在车载发电机停止工作的状态下，启动电源还负责给车载用电装置供电，这些装置如车灯、音响、电动门窗等。启动电源的核心部件是蓄电池组。现行的各类车辆的启动电源采用的技术方案中，都是采用一个蓄电池组同时完成和肩负车辆启动和给车载用电装置供电的两重功能，表现在启动电源中只有一个蓄电池组。在运行实践中，这种方案暴露出很大的问题：其一，常常出现因为各种原因导致在车载发电机不工作的状况下，车载用电装置长时间用电的情况，这导致启动电源的核心部件——蓄电池组储电量不足，从而无法完成车辆的下次启动。出现这种情况时，将不得不请专业服务公司进行服务；或者备用一个称之为jump starter的应急电源帮助启动。其二，启动电源的两种不同功能对电池性能...
【技术保护点】
一种双电池系统的车辆启动电源，用于车辆启动和给车载用电装置提供电能，主要由蓄电池系统和导电线缆组成，其特征是：所述的蓄电池系统由启动电池组和储能电池组两个蓄电池组组成，其中启动电池组仅用于车辆的启动，不向车载用电装置供电，该电池组可以独立完成车辆的启动；储能电池组用于给车载用电装置提供电能及辅助启动电池组对车辆进行启动。
【技术特征摘要】
1.一种双电池系统的车辆启动电源，用于车辆启动和给车载用电装置提供电能，主要由蓄电
池系统和导电线缆组成，其特征是：所述的蓄电池系统由启动电池组和储能电池组两个蓄电
池组组成，其中启动电池组仅用于车辆的启动，不向车载用电装置供电，该电池组可以独立
完成车辆的启动；储能电池组用于给车载用电装置提供电能及辅助启动电池组对车辆进行启
动。
2.如权利要求1所述的车辆启动电源，其特征是：所述的两个蓄电池组通过单向二极管或者
由多个单向二极管并联形成的单向二极管的阵列并联连接，电流只能由储能电池组向启动电
池组方向单向流动，而不能由启动电池组向储能电池组...
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