汽车自动通风、除烟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车空气调节，特别是汽车自动通风、除烟装置领域。在点烟器的开关处或者在点烟器上装有开关５６；在点烟器的供电电源线上装有电流感应开关或者电压感应开关４１；点烟器的插座装有开关３１，所述的开关３１为红外线或者为温度传感器开关或者为磁场强度感应开关；在车厢内装有红线或者温度传感器开关６０；在点烟器上装有在感应开关３９所述的感应开关３９为电压或者电流或者电阻压感应开关。感应开关４１、传感器开关６０。开关５６、开关３１、感应开关４１、传感器开关６０与开关５并联或串联在电路中。车内有人在点烟、吸香烟时，自动打开汽车通风、除烟装置。提高了车内的空气品质，有益于健康。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空气调节领域，特别是汽车自动通风、除烟装置领域。
技术介绍
当车内有人在吸香烟时，为了减少别人吸入二手烟；为了减少烟对汽车空调、内饰的污染，往往需打开汽车门窗或者天窗；启动车内有空气过滤器；把汽车空调的通风模式改变为导入车外新鲜空气模式。这样增加了驾驶员的劳动强度，分散了注意力，不利于行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在当车内有人在吸香烟时，自动打开汽车门窗或者天窗；启动车内有空气过滤器；把汽车空调的通风模式改变为导入车外新鲜空气模式。而且适合于汽车的结构简单，稳定性高的汽车自动通风、除烟装置。从而提高汽车车内的空气品质，有益于人的身体健康。本技术是通过以下方法实现的在点烟器的开关处或者在点烟器处装有开关56，开关56与开关5并联或串联在电路中，所述的5为打开汽车门窗或天窗的开关或者为汽车空调的外循环模式开关或者为车内空气过滤器的开关或者为排气扇开关。在开关56或者在红外传感器开关或者温度传感器开关60或者在电流感应开关41的电路上串联有延时电路63或者雨量感应开关61或者车外空气质量感应开关62。在点烟器的插座处装有开关31，开关31与开关5并联或串联在电路中，所述的开关31为红外传感器开关或者为温度传感器开关或者为磁场强度感应开关。在点烟器里装有磁铁37。在点烟器的供电电源线上装有电流感应开关或者电压感应开关41，电流感应开关41与开关5并联或串联在电路中，在车厢内装有红外传感器开关或者温度传感器开关60，红外传感器开关或者温度传感器开关与开关5并联或串联在电路中。在红外传感器开关或者温度传感器开关60的电路上串联有延时电路63或者雨量感应开关61或者车外空气质量感应开关62。在车厢内装有红外传感器开关或者温度传感器开关60可以用在点烟器上装有在感应开关39来代替，所述的感应开关39为电压感应开关或者电流感应开关或者电阻感应开关。从而提高汽车车内的空气品质，有益于人的身体健康。附图说明图1至图4为现有的开关5的电路图。图5至图8为开关56与开关5并联或串联在电路中的电路图。图9为在开关56的电路上串联有延时电路63或者雨量感应开关61的电路图。图10为在开关56的电路上串联有车外空气质量感应开关62的电路图。图11为在点烟器的插座里装有开关56的横切面图。图12为在点烟器的插座里装有开关56的横切面图。图13为在点烟器的插座里装有开关31的横切面图。图14为在点烟器的插座里装有开关31、32的横切面图。图15为在点烟器的插座里装有开关31的横切面图。图16为在点烟器的插座里装有开关39的横切面图。图17为在点烟器的供电电源线上装有电流传感器的电路图。图18为在点烟器的供电电源线上装有电压传感器的电路图。图19为在点烟器的供电电源线上装有电流传感器的电路图。图20为电流或电压感应开关的电路图。图21为打开汽车门窗或天窗的开关的电路图。图22为打开汽车门窗或天窗的开关的电路图。图23为打开汽车门窗或天窗的开关的电路图。图24为在车厢内装有红外传感器开关或者温度传感器开关60的横切面图。以下结合图作进一步说明。如图1至图4为现有的开关5的电路图。所述的开关5为打开汽车门窗或天窗的开关或者为汽车空调的外循环模式开关或者为车内空气过滤器的开关或者为排气扇开关。电机7为打开汽车门窗或天窗的电机或者为汽车空调的外循环模式电机或者为车内空气过滤器的电机或者为排气扇电机。上述的开关5、电机7可以选用以上四种中的一种或几种。继电器9的输入端14、15。继电器9的输出端12、13。汽车空调控制器(ECU)11。如图5至图7所示开关56与开关5并联在电路中的电路图。开关2为点烟器的开关。点烟器的电热丝1，在点烟器的开关处或者在点烟器上装有开关56。开关56可以与开关2成为双刀开关或多刀开关，即当点烟器的开关关上时，使开关56也关上。即开关56与开关2有连动关系。当点烟器的开关断开时，使开关56也断开。双刀开关可采用拔动双刀开关或绕板双刀开关。继电器9的输入端14、15；继电器9的输出端12、13。如图8所示开关56与开关5串联在电路中的电路图。如图9所示为在开关56的电路上串联有延时电路63或者雨量感应开关61的电路图。雨量感应开关61的作用是当下雨时雨量感应开关61断开。如图10所示为在开关56的电路上串联有车外空气质量感应开关62的电路图。车外空气质量感应开关62的作用是当车外空气质量很差时车外空气质量感应开关62断开。如图11、12所示为在点烟器的插座21处装有开关56的横切面图。点烟器的电源线22，点烟器的插座21，点烟器的插头20，开关56的作用是当使用点烟器时，点烟器的插头20插入点烟器的插座21(即点烟器接通电源工作的状态)时开关56接通。即开关56与点烟器的插头20有连动关系。当没有使用点烟器时或点烟器的插头20没有插入点烟器的插座21(即点烟器没有接通电源，不工作的状态)时开关56断开。为了使开关56在点烟器接通电源工作的状态)时，开关56接通电机7，当吸完一根烟(电机7工作大约5分钟的时间)后，开关56自动断开。开关56可以由限位开关加延时电路构成，开关56相类似于现有的触摸延时开关。开关56在点烟器的插座21里装的位置可根据具体情况而定，最好是在点烟器的插头20插入点烟器的插座21时使开关56接通；而当是车用冰厢等电器的插头插入点烟器的插座21时使开关56不接通。这只需要把点烟器的插头20做得与车用冰厢等电器的插头的型状有地方不同即可。如图13、14、15所示为在点烟器的插座里装有开关31的横切面图。所述的开关31为红外传感器开关或者为温度传感器开关或者为磁场强度感应开关。可以选用以上三种开关中的一种或几种。当选用以上三种开关中的红外传感器开关或者温度传感器开关时，点烟器接通电源时，点烟器的电热丝1温度升高使红外传感器开关或者温度传感器开关接通，接通电机7使其工作。开关31可以由红外传感器开关或者温度传感器开关加延时电路构成，开关31相类似于现有楼梯的光控延时开关。温度传感器32的作用是感应点烟器的环境温度，温度传感器32可装在点烟器的插座的外侧。把温度传感器32的环境温度与在点烟器的插座里开关31中的温度传感器的温度作比较，当在点烟器的插座里开关31中的温度传感器的温度高于温度传感器32的环境温度高于一定数值时(例如50度)，则可判断为点烟器接通电源。当选用以上三种开关中的磁场强度感应开关时，点烟器接通电源时，点烟器的电热丝1通电产生磁场从而使磁场强度感应开关接通，接通电机7使其工作。也可以在在点烟器里的点烟器的插头20装有磁铁37。在点烟器的插头20插入点烟器的插座21时，磁铁37的位置发生变化，从而磁场变化，磁场变化使磁场强度感应开关接通，接通电机7使其工作。开关31可以由磁场强度感应开关加延时电路构成，开关31相类似于现有楼梯的光控延时开关或声控延时开关。开关56在电路中的位置可用开关31代替，开关31与开关5并联或串联在电路中。如图16所示在点烟器上装有在感应开关39，所述的感应开关39为电压感应开关或者电流感应开关或者电阻感应开关。在点烟器的插头20插入点烟器的插座21时，导线38与点烟器的电热丝1接触，感应开关39感应到导线38的电流或与地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动通风、除烟装置，其特征是：在点烟器的开关处或者在点烟器上装有开关（５６），开关（５６）与开关（５）并联或串联在电路中，所述的（５）为打开汽车门窗或天窗的开关或者为汽车空调的外循环模式开关或者为车内空气过滤器的开关 或者为排气扇开关。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动通风、除烟装置，其特征是在点烟器的开关处或者在点烟器上装有开关(56)，开关(56)与开关(5)并联或串联在电路中，所述的(5)为打开汽车门窗或天窗的开关或者为汽车空调的外循环模式开关或者为车内空气过滤器的开关或者为排气扇开关。2.按权利要求1所述的汽车自动通风、除烟装置，其特征是在开关(5)的电路上串联有延时电路(63)或者雨量感应开关(61)或者车外空气质量感应开关(62)。3.一种汽车自动通风、除烟装置，其特征是在点烟器的插座处装有开关(31)，开关(31)与开关(5)并联或串联在电路中，所述的(5)为打开汽车门窗或天窗的开关或者为汽车空调的外循环模式开关或者为车内空气过滤器的开关或者为排气扇开关，所述的开关(31)为红外传感器开关或者为温度传感器开关或者为磁场强度感应开关。4.按权利要求3所述的汽车自动通风、除烟装置，其特征是在开关(31)的电路上串联有延时电路(63)或者雨量感应开关(61)或者车外空气质量感应开关(62)。5.按权利要求3或4所述的汽车自动通风、除烟装置，其特征是在点烟器处装有磁铁(37)。6.一种汽车自动通风、除烟装置，其特征是在点烟器的供电电源线上装有感应开关(41)，感应...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭小毛，
申请(专利权)人：彭小毛，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]