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曲线式倒车镜制造技术

技术编号:1117712 阅读:231 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种曲线式倒车镜,其镜架呈折线型流线式结构,在镜架内的直视镜的两端通过隔断线设有俯视镜和仰视镜;该倒车镜可使驾驶员从驾驶室内随时观察车顶、车后厢及车体地面等十分开阔的视野,其结构简单、制作方便,可提高行车安全性。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种曲线式倒车镜。在目前国内外现有的汽车制造领域,无论大型、中型、小型汽车,无论豪华型、普通型汽车,其倒车镜均采用直板式。这种直板式倒车镜的最大的不足之处是其视野面的局限性,从直板式倒车镜内只能水平观察车后车体部分状况。除此,看不到更大的视野。特别是遇到歹徒、窃贼爬上车顶或爬进后车厢时,从直板式倒车镜上无法很快发现。遇到陕窄的崎岖路段,司机只能是借助从驾驶室内伸出头,一边往后观看车体与路旁之间的情况一边驾驶,这样十分不安全。而且直板式倒车镜因其结构为板式,故对运行中的汽车造成一定的阻力,尤其是相对赛车来说更不科学。本技术的目的是为了提供一种能从驾驶室内可随时观察车顶、车后厢及车体地面等十分开阔的视野、其结构简单、制作方便、行车安全性好的曲线式倒车镜。本技术的目的可通过如下措施来实现一种曲线式倒车镜的镜架呈折线型流线式结构,在镜架内的直视镜的两端通过隔断线设有俯视镜和仰视镜;还可在直视镜的至少一侧设有侧视镜;所述的俯视镜、仰视镜及侧视镜与直视镜之间的夹角大于90°、小于180°。本技术相比现有技术具有如下优点1、本技术将镜架设计成折线的流线式结构,可减少因倒车镜而产生的阻力,有利于车辆尤其是赛车提高车速。2、本技术在直视镜两端通过隔断线设有俯视镜和仰视镜或至少在其一侧设有侧视镜,可方便驾驶员从驾驶室内即可观察到车顶、车后厢及车体地面的开阔视野区,从而可提高行车安全性;另采用隔断线可防止成像变形。3、本技术的结构简单、制作方便。本技术的具体结构由以下附图给出附图说明图1是本技术的结构示意图1-镜架 2-俯视镜 3-直视镜 4-隔断线 5-仰视镜图2是本技术的另一实施例结构示意图6-侧视镜图3是本技术的另一实施例结构示意图本技术还将结合附图1、2、3实施例作进一步详述参照图1,一种曲线式倒车镜,镜架1呈折线型流线式结构,在镜架1内的直视镜3的两端通过隔断线4设有俯视镜2和仰视镜5;所述的隔断线4为磨砂材料;参照图2,在直视镜3的两侧设有侧视镜6;参照图3,在直视镜3的两端设有俯视镜2和仰视镜5,并在其两侧设有侧视镜6。所述的俯视镜2、仰视镜5及侧视镜6与直视镜5之间的夹角为150°。权利要求1.一种曲线式倒车镜,其特征是镜架(1)呈折线型流线式结构,在镜架(1)内的直视镜(3)的两端通过隔断线(4)设有俯视镜(2)和仰视镜(5)。2.如权利要求1所述的曲线式倒车镜,其特征是在直视镜(3)的至少一侧还可设有侧视镜(6)。3.如权利要求1、2所述的曲线式倒车镜,其特征是俯视镜(2)、仰视镜(5)及侧视镜(6)与直视镜(5)之间的夹角大于90°、小于180°。专利摘要本技术涉及一种曲线式倒车镜,其镜架呈折线型流线式结构,在镜架内的直视镜的两端通过隔断线设有俯视镜和仰视镜;该倒车镜可使驾驶员从驾驶室内随时观察车顶、车后厢及车体地面等十分开阔的视野,其结构简单、制作方便,可提高行车安全性。文档编号B60R1/06GK2305326SQ97222868公开日1999年1月27日 申请日期1997年6月10日 优先权日1997年6月10日专利技术者齐善成 申请人:齐善成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲线式倒车镜,其特征是镜架(1)呈折线型流线式结构,在镜架(1)内的直视镜(3)的两端通过隔断线(4)设有俯视镜(2)和仰视镜(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:齐善成
申请(专利权)人:齐善成
类型:实用新型
国别省市:62[中国|甘肃]

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