节度模块、操作开关制造技术

本发明专利技术提供节度模块、操作开关，以提高操作开关的节度机构的组装作业性、通用性和维护性。节度模块(20)具备：节度面(22d、22c)，其形成有峰部和/或谷部；节度子(24、25)，其在节度面(22d、22c)上滑动；以及弹性部件(26)，其对节度子(24、25)向节度面(22d、22c)侧施力，节度模块(20)以能够装卸的方式安装于外壳(6)。节度子(24、25)和节度面(22d、22c)与操作钮(11)的摆动操作联动地相对滑动，来赋予节度感，所述操作钮(11)以能够摆动的方式轴支承在操作开关(1)的外壳(6)上。

【技术实现步骤摘要】
节度模块、操作开关
本专利技术涉及在开关所具备的操作钮受到摆动操作时赋予节度感的节度模块和具备该节度模块的操作开关。
技术介绍
例如，在用于开闭机动车窗的电动窗开关中，在外壳内设有包括电接点的开关元件，并在外壳上设有以能够摆动的方式被轴支承的操作钮。而且，通过对操作钮进行摆动操作，来切换开关元件的接通/断开状态。并且，在该操作开关中，设有在操作钮受到摆动操作时赋予节度感的节度机构。 在专利文献I所公开的节度机构中具备:形成有峰部和谷部的节度面；在该节度面上滑动的节度子；以及对该节度子向节度面侧施力的弹性部件。节度子和弹性部件卡合于在操作钮上形成的筒部。节度面形成于外壳。通过与操作钮的摆动操作联动地使节度子在节度面上滑动，来赋予节度感。 在专利文献2所公开的节度机构中具备相当于节度子的操作轴和形成有节度面的节度用弹簧部件。操作轴设于在基板上安装的开关元件，并且能够与基板平行地滑动移动。节度用弹簧部件安装于基板。臂与操作钮的摆动操作联动地使操作轴滑动移动，通过使操作轴在节度面上滑动，来赋予节度感。 专利文献1:日本实用新案登记第2605918号公报 专利文献2:日本特开2007-87716号公报 在以往的节度机构中，将节度面、节度子和弹性部件中的至少一个形成于外壳、或安装于基板、或与操作钮卡合。因此，在组装操作开关的同时也必须组装节度机构，从而组装作业困难。并且，每当变更外壳、操作钮、或者基板等操作开关的结构部件时，也必须改造节度面、节度子、弹性部件、或者它们的周围部分等节度机构，缺乏通用性。而且，在节度子或节度面因磨损等发生故障的情况下，外壳或基板等也必须和它们一起更换，维护性低。
技术实现思路
本专利技术的课题是提高操作开关的节度机构的组装作业性、通用性和维护性。 本专利技术的节度模块在操作钮受到摆动操作时赋予节度感，所述操作钮以能够摆动的方式轴支承于操作开关的外壳上，所述节度模块具备:节度面，其形成有峰部和/或谷部；节度子，其在该节度面上滑动；以及弹性部件，其对该节度子向节度面侧施力，所述节度模块以能够装卸的方式安装于外壳。而且，节度子和节度面与操作钮的摆动操作联动地相对滑动。 并且，本专利技术的操作开关具备:收纳有开关元件的外壳；以能够摆动的方式轴支承在所述外壳上的操作钮；以及上述节度模块。 根据上述内容，具备节度面、节度子和弹性部件的节度机构被模块化而以能够装卸的方式安装于外壳。因此，只要在组装该节度模块后，将该模块安装到外壳，并在此之前或之后组装操作钮等操作开关的结构部件即可，因此能够分别容易地组装节度模块和操作开关，能够提高组装作业性。并且，即使变更节度模块以外的其他的结构部件，也不需要改造节度模块就能够使用，能够提高通用性。而且，即使节度子或节度面因磨损等而发生故障，也不必更换其他的结构部件，仅更换节度模块即可，因此能够提高维护性。 并且，在本专利技术中，在上述节度模块中也可以还具备:保持部件，其以能够装卸的方式安装于外壳，形成有在里侧装填弹性部件并且在开口侧装填节度子的孔部；以及倾动部件，其安装于保持部件的周围，以与孔部对置的方式形成有节度面，通过与操作钮联动地倾动，使节度面相对于节度子滑动。 并且，在本专利技术中，在上述节度模块中也可以是，孔部由与操作钮的摆动面平行地贯通保持部件的贯通孔构成，在孔部的两开口侧设有一对节度子和一对节度面。 而且，在本专利技术中，在上述节度模块中也可以是，节度面由角度不同的多个倾斜部和位于该倾斜部的各个端部的多个谷部和多个峰部构成。 根据本专利技术，能够提高操作开关的节度结构的组装作业性、通用性和维护性。 【附图说明】 图1是电动窗开关的立体图。 图2是本专利技术的实施方式的节度模块的分解立体图。 图3是该节度模块的组装图。 图4是本专利技术的实施方式的操作开关和节度模块的中立状态的剖视图。 图5是该操作开关和节度模块的手动关闭操作状态的剖视图。 图6是该操作开关和节度模块的自动关闭操作状态的剖视图。 图7是该操作开关和节度模块的手动打开操作状态的剖视图。 图8是该操作开关和节度模块的自动打开操作状态的剖视图。 图9是示出该操作开关的操作钮的操作力和摆动角度的关系的图。 标号说明 1:操作开关； 6:外壳； 10:开关元件； 11:操作钮； 20:节度模块； 21:保持部件； 21b:孔部； 22:上侧倾动部件； 23:下侧倾动部件； 22c、22d:节度面； 24,25:节度子； 26:弹性部件； 100:电动窗开关； Ml、M2:峰部； R1、R2:谷部； SI?S4:倾斜部。 【具体实施方式】 以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。在各图中，对相同的部分或对应的部分标以相同的标号。 图1是电动窗开关100的立体图。为了机动车的驾驶员对各座位的窗进行开闭操作，电动窗开关100设置在驾驶席附近的扶手上。在电动窗开关100设有窗开闭用的操作开关I?4和窗锁定用的操作开关5。 电动窗开关100的外壳6形成为矩形的箱状，并且下方被罩7阻塞(参照后述图4等)。外壳6和罩7通过公知的锁定结构而嵌合。 如图1所示，在外壳6上以能够摆动的方式轴支承有各操作开关I?4的操作钮11、21、31、41(为了方便说明，分离示出操作钮11)。详细地说，各操作钮11、21、31、41以分别将在外壳6上设置的4个筒部6t (在图1中，仅图示出操作钮11、21、31的下方的3个筒部6t)覆盖的方式，借助轴6j安装于该筒部6t。由此，各操作钮11、21、31、41能够以轴6j为中心绕顺时针和逆时针摆动。 操作开关I是用于自动或手动开闭驾驶席的窗的带自动开闭功能的开关。操作开关2是用于手动开闭副驾驶席的窗的没有自动开闭功能的开关。操作开关3、4是用于分别手动地开闭后部座席的右侧和左侧的窗的没有自动开闭功能的开关。 在安装操作钮11的筒部6t形成有供杆12插入的插入孔6r和安装节度模块20的安装部6s。在其他的筒部6t也同样地形成有供杆插入的插入部和安装节度模块的安装部(省略图示)。 以下，举例说明操作开关I和该开关I用的节度模块20。 图2是节度模块20的分解立体图。图3是节度模块20的组装图，(a)中示出立体图，(b)中示出俯视图，(C)中示出主视图。在图4?图8中，(a)中示出操作开关I的剖视图，(b)中示出节度模块20的放大剖视图。图4?图8的剖面与操作开关I的操作钮11的摆动面平行。操作钮11的摆动面是指相对于图1的轴6j的中心轴线垂直的面。 首先，对操作开关I和节度模块20的结构进行说明。 如图4的(a)所示，在操作开关I的外壳6内收纳有基板8、9和开关元件10。基板8、9由安装有电子部件并形成有电路的印刷基板构成。开关元件10包括多个电接点和切换各电接点的接通/断开状态的切换机构(省略图示)。电接点例如由开窗接点、闭窗接点及自动接点构成，设在一个基板9上，并与另一个基板8电连接。 在外壳6的筒部6t的安装部6s内安装有节度模块20。节度模块20在操作钮11受到摆动操作时赋予节度感。如图2所示，节度模块20由保持部件21、倾动部件22、23、节度子24、25及弹性部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节度模块，其在操作钮受到摆动操作时赋予节度感，所述操作钮以能够摆动的方式轴支承于操作开关的外壳上，所述节度模块的特征在于，所述节度模块具备：节度面，其形成有峰部和/或谷部；节度子，其在所述节度面上滑动；以及弹性部件，其对所述节度子向所述节度面侧施力，所述节度模块以能够装卸的方式安装于所述外壳，所述节度子和所述节度面与所述操作钮的摆动操作联动地相对滑动。

【技术特征摘要】
2013.09.06 JP 2013-1846281.一种节度模块，其在操作钮受到摆动操作时赋予节度感，所述操作钮以能够摆动的方式轴支承于操作开关的外壳上，所述节度模块的特征在于， 所述节度模块具备: 节度面，其形成有峰部和/或谷部； 节度子，其在所述节度面上滑动；以及 弹性部件，其对所述节度子向所述节度面侧施力， 所述节度模块以能够装卸的方式安装于所述外壳，所述节度子和所述节度面与所述操作钮的摆动操作联动地相对滑动。2.根据权利要求1所述的节度模块，其特征在于， 所述节度模块还具备: 保持部件，其以能够装卸的方式安装于所述外壳，形成有在里侧装填所述弹性部件并且在开口侧装填所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：和田康太郎，田中康英，能势隆，吉河英俊，
申请(专利权)人：欧姆龙汽车电子株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP