监测车辆行径的移动装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种监测车辆行径的移动装置及其方法，此移动装置包含设定模块、卫星定位模块、判断模块与警示模块。设定模块用以设定自行驶起点至行驶终点的设定路线，卫星定位模块用以接收卫星定位信号。当移动装置位于车辆内时，判断模块用以基于卫星定位信号判断车辆是否依设定路线行驶；当车辆偏离设定路线的时间超过预设警示时间时，警示模块用以执行警示动作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是有关于一种前端监测技术，且特别是有关于一种。
技术介绍
当乘客非搭乘固定行驶路线的大众交通工具而欲抵达一地点时，乘客本身为了确保乘车时的权益及安全性，一般来说，会选择透过车辆派遣公司派遣车辆于预定的时间抵达预定的地点接送乘客，并将乘客送达至预先向车辆派遣公司设定的抵达地点，或是选择透过营业小客车所属的派遣单位径行车辆预约。 由于车辆派遣公司于乘客预约派遣车辆时便已提供抵达地点，故此派遣车辆的行进路径可由后端的车辆派遣公司做监控，但若是乘客对抵达地点不熟悉，甚至无法判断车辆的行进路径是否正确时，乘客的权益及安全性便无法操的在乘客本身。倘若后端的车辆派遣公司发现派遣车辆的行进路径异常(如:驾驶绕路、驾驶刻意将乘客载送到其他地点…等)，而可能造成乘客的损失或危害时，将无法于有效时间内保证乘客的权益及安全性。 许多营业小客车所属的派遣单位有设置驾驶的条件，例如:社群网站评价系统、警政刑事数据系统…等，可供乘客在预约车辆时事先对驾驶进行筛选，以确保预约车辆的驾驶于社群网站评价系统或警政刑事数据系统无不良记录，但这些选择的条件仅供参考，仍无法保障乘客搭乘预约车辆时的权益及安全性。由于营业小客车所属的派遣单位只针对预约车辆做行进路径监控，并不知道乘客欲抵达的地点，倘若后端的车辆派遣公司发现派遣车辆的行进路径异常而可能造成乘客的损失或危害时，将无法于有效时间内保障乘客的权益及安全性。 目前有系统可提供乘客于移动装置上透过服务器预先看到行经路线上一些景点及终点的街景图，由乘客自行判断车辆路径是否正常，但倘若服务器上无包含乘客所指定的街景图、或者乘客为外籍人士或视障人士等无法分辨车辆所经街景的情况，皆无法通过移动装置预先看到行经路线的景点及终点的街景图。 综上所述，现行的车辆行径监控装置须通过后端对车辆行径进行监控，或是透过乘客自行将已知的街景图与车辆窗外的实际街景进行比对，均无法在路线异常时于第一时间保障乘客的权益及安全性。因此，如何能以乘客本身为监测者，透过乘客随身的移动装置，当车辆的行进路线异常时通知乘客，以便乘客提高警觉，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前相关领域极需改进的目标。
技术实现思路
本专利技术的一方面是在提供一种，以解决现有技术的问题。 于一实施例中，本专利技术所提供的移动装置包含设定模块、卫星定位模块、判断模块与警示模块。设定模块用以设定自行驶起点至行驶终点的设定路线，其设定路线包含至少一个设定点；卫星定位模块用以接收卫星定位信号；当移动装置位于车辆内时，判断模块用以基于卫星定位信号判断车辆是否依设定路线行驶；当车辆偏离设定路线的时间超过预设警示时间时，警示模块用以执行警示动作。 于一实施例中，本专利技术所提供的一种监测车辆行径的方法，适用于移动装置，此方法包含:(a)设定自行驶起点至行驶终点的设定路线，其设定路线包含至少一个设定点；(b)接收卫星定位信号；(c)当移动装置位于车辆内时，基于卫星定位信号判断车辆是否依设定路线行驶；以及(d)当车辆偏离设定路线的时间超过预设警示时间时，执行警示动作。 于一实施例中，本专利技术所提供的计算机可读取记录媒体，储存计算机程序，用以执行一种监测车辆行径的方法，方法适用于移动装置，且方法包含:设定自行驶起点至行驶终点的设定路线，其设定路线包含至少一个设定点；接收卫星定位信号；当移动装置位于车辆内时，基于卫星定位信号判断车辆是否依设定路线行驶；当车辆偏离设定路线的时间超过预设警示时间时，执行警示动作。 综上所述，本专利技术的技术方案与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。通过上述技术方案，可达到相当的技术进步，并具有产业上的广泛利用价值，其优点是能以乘客本身为监测者，透过乘客随身的移动装置，当车辆的行进路线异常时通知乘客，以便乘客提高警觉。 【附图说明】 为让本专利技术的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下: 图1是依照本专利技术一实施例的一种监测车辆行径的移动装置的方块图； 图2是依照本专利技术一实施例的一种设定路线的示意图； 图3是依照本专利技术一实施例的一种监测车辆行径的方法的流程图；以及 图4是依照本专利技术另一实施例的一种监测车辆行径的方法的流程图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术的叙述更加详尽与完备，可参照所附的附图及以下所述各种实施例，附图中相同的号码代表相同或相似的元件。另一方面，众所周知的元件与步骤并未描述于实施例中，以避免对本专利技术造成不必要的限制。 图1是依照本专利技术一实施例的一种监测车辆行径的移动装置100的方块图，移动装置100可为具备通讯功能的装置，如:智能手机、平板电脑、具有无线网卡的笔记型电脑。如图1所示，移动装置100包含设定模块110、卫星定位模块120、判断模块130及警示模块140。 设定模块110供使用者设定欲自行驶起点至行驶终点的设定路线，其设定路线包含至少一个设定点；设定路线可以手动输入或是有线/无线传输技术下载，甚至由手动输入同时搭配下载方式来进行设定，并存放于设定模块110内；使用者的身份包罗万象，针对熟稔行驶终点或设定路线的使用者，可直接以手动输入的设定方式，倘若使用者对行驶终点或设定路线不熟稔或是无自主能力者，例如:残障(如:听障、视障、语障)人士、孩童、老人或外国人…等，则可自另外的数据库(如:网络地图)或设定界面(如:事先已由熟稔行驶终点或设定路线的非搭乘车辆者对行驶终点或设定路线进行设定)透过有线/无线传输技术下载设定路线，在实作上，可将移动装置100的装置透过传输线实体连接电脑，再透过电脑连线至另外的数据库或设定界面，以将装置内的移动装置100对设定路线进行同步，或是由装置以无线网络连至另外的数据库或设定界面下载设定路线。 移动装置可启用卫星定位模块120，例如:GPS接收器。卫星定位模块120用以自定位卫星121接收卫星定位信号，一旦车辆的位置移动，则车辆的定位座标亦会随的变动。当移动装置100位于车辆内时，判断模块130用以当移动装置位于车辆内时，基于卫星定位信号判断车辆是否依设定路线行驶，举例来说，判断模块130可透过演算法针对定位座标与欲抵达的地点进行比对计算以判断定位座标是否与地点接近，其中此演算法可透过软件、硬件或其组合以实现。当车辆偏离设定路线的时间超过预设警示时间(如:5分钟)时，警示模块140用以执行警示动作，如:以屏幕显示影像、以扬声器显示声音、以偏心马达产生震动、以屏幕弹出视窗其中之一或其组合，以令使用者注意到车辆行径监测系统100所监测到的行进路线异常状况，能对于车辆驾驶可能恶意绕路或甚至非驶向欲抵达的地点的行为提高警觉，其中预设警示时间可由系统预设或使用者自行设定。 于另一实施例中，当车辆偏离设定路线的距离超过预设警示距离(如:1公里)时，警示模块140执行警示动作；或者，于又一实施例中，当车辆偏离设定路线的距离超过预设警示距离且车辆偏离设定路线的时间超过预设警示时间时，警示模块140才执行警示动作，熟悉此项技艺者应视当时需要弹性选择。 另一方面，设定模块110用以设定后端系统160的通信信息(如:电话号码、电子邮件信箱、通讯软件的帐号等)，移动装置100还包含无线收发模块150，如:远距离通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种监测车辆行径的移动装置，其特征在于，该移动装置包含：一设定模块，用以设定自一行驶起点至一行驶终点的一设定路线，该设定路线包含至少一设定点；一卫星定位模块，用以接收一卫星定位信号；一判断模块，用以当该移动装置位于一车辆内时，基于该卫星定位信号判断该车辆是否依该设定路线行驶；以及一警示模块，用以当该车辆偏离该设定路线的时间超过一预设警示时间时，执行一警示动作。

【技术特征摘要】
1.一种监测车辆行径的移动装置，其特征在于，该移动装置包含: 一设定模块，用以设定自一行驶起点至一行驶终点的一设定路线，该设定路线包含至少一设定点； 一卫星定位模块，用以接收一卫星定位信号； 一判断模块，用以当该移动装置位于一车辆内时，基于该卫星定位信号判断该车辆是否依该设定路线行驶；以及 一警示模块，用以当该车辆偏离该设定路线的时间超过一预设警示时间时，执行一警示动作。2.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，还包含: 一无线传输模块，用以传送并同步该设定模块中的该设定路线至该车辆内的一导航装置，使该导航装置显示该设定路线。3.根据权利要求2所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，当该警示模块执行该警示动作时，该无线传输模块同步发送一警示信号至该导航装置，使该导航装置发出警/j、l Ο4.根据权利要求2所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，该设定模块用以设定一后端系统的通信信息，该移动装置还包含: 一无线收发模块，用以当该车辆偏离该设定路线的时间超过一预设通报时间时，依据该通信信息通知该后端系统，其中该预设通报时间大于或等于该预设警示时间。5.根据权利要求4所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，当该车辆未于该预设通报时间内缩短与该设定点间的距离时，依据该通信信息通知该后端系统，其中该预设通报时间大于或等于该预设警示时间。6.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，还包含: 一路线记录模块，用以记录该车辆所行驶的路线。7.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，当该车辆未于该预设警示时间内缩短与该设定点间的距离时，该警示模块执行该警示动作。8.根据权利要求1所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，当该车辆缩短与该设定点间的距离时，若该车辆与该设定点间的距离在一允许误差距离范围内，则该判断模块判断该设定点是否为该行驶终点。9.根据权利要求8所述的监测车辆行径的移动装置，其特征在于，当该设定点非该行驶终点时，则该判断模块判断该车辆是否缩短与该...

【专利技术属性】
技术研发人员：林军鼐，
申请(专利权)人：财团法人资讯工业策进会，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71