【技术实现步骤摘要】
本技术是汽车制动和离合器踏板锁定防盗装置,属于汽车防盗设备。随着汽车拥有量的增加,特别是私人汽车的普及,许多汽车均采用露天停放,被盗现象十分严重,目前人们多采用锁定方向盘或变速杆方式来进行防盗。由于方向盘采用低碳钢外注塑成型,因此方向盘锁定装置易被剪断方向盘外圈而失去作用;就是变速杆锁定装置同样也易被锯断,安全性差。本技术的目的就是为了克服和解决现有汽车锁定装置多采用锁定方向盘或变速杆锁定装置而存在易被剪断或锯断、安全性差等缺点和问题,研究设计一种能够同时锁定汽车制动和离合器踏板、安全可靠、可适应不同汽车使用的汽车制动和离合器踏板锁定防盗装置。本技术是通过下述技术方案来实现的汽车制动和离合器踏板锁定防盗装置的结构示意图如附图说明图1所示,它是由锁体1、锁杆2、锁芯套3与锁芯4构成的整体件共同连接构成,其相互位置和连接关系为锁杆2穿过锁体1的通孔5并插入锁体1的另一端孔6中,锁芯4装入锁芯套3中构成整体件后再装入锁体1的孔7中,锁芯套3径向被固定在锁体1的孔7中,即其沿孔7的圆周方向不可旋转,但锁芯套3与锁芯4构成的整体件在锁体1的孔7中可在轴向有一定范围内位移,锁芯4则被轴向固定于锁芯套3中,当锁芯4插入与其匹配的钥匙后便可在锁芯套3中沿圆周方向旋转,锁芯4与锁芯套3构成的整体件的一端卡入锁杆2的月形凹槽中。本装置的锁定过程为把该防盗装置放置于汽车制动和离合器踏板之间的底部,把锁杆2插入锁体1的通孔5中后从汽车制动和离合器踏板下的连接杆和踏板之间穿过直到锁杆2的一端插入锁体1的另一端孔6中,然后把锁芯套3与锁芯4构成的整体件从锁体1的表面突出部分推入 ...
【技术保护点】
一种汽车制动和离合器踏板锁定防盗装置,其特征在于:它是由锁体(1)、锁杆(2)、锁芯套(3)与锁芯(4)构成的整体件共同连接构成,其相互位置和连接关系为:锁杆(2)穿过锁体(1)的通孔(5)并插入锁体(1)的另一端孔(6)中,锁芯(4)装入锁芯套(3)中构成整体件后再装入锁体(1)的孔(7)中,锁芯套(3)径向被固定在锁体(1)的孔(7)中,即其沿孔(7)的圆周方向不可旋转,但锁芯套(3)与锁芯(4)构成的整体件在锁体(1)的孔(7)中可在轴向有一定范围内位移,锁芯(4)则被轴向固定于锁芯套(3)中,当锁芯(4)插入与其匹配的钥匙后便可在锁芯套(3)中沿圆周方向旋转,锁芯(4)与锁芯套(3)构成的整体件的一端卡入锁杆(2)的月形凹槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:汤勇,周德明,
申请(专利权)人:华南理工大学,
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]
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