流动交通管理车制造技术

一种流动交通管理车，其特征在于由两排或两排以上座位的车辆（１），其内部第二排座位（２）反装，在车辆最后一排座位处装有工作台（３），构成工件区域和驾驶区域两部份。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种交通管理控制车辆结构。
技术介绍
传统的交通管理及控制主要靠人工进行。广大交通民警在日常交通管理中，常因缺少必要即时的取证设备，或因取证设备移动不便、取证时间受限制，或取证设备不能很好使用等因素，交通民警对违章人员处罚时，常因证据问题发生一些不必要的争执和误解，在纠正超速行车行为时，因测速设备只提供该车辆的运行速度、时间等信息，而没有具体该车辆以前是否有其它违章情况，特别是对到期未接受处罚的违章车辆，只能对过往车辆一一检查，效率很低、工作量增大。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术不足，提供一种在车辆内分隔为工件区域和驾驶区域两部份，车辆上带有能对车辆车牌进行自动识别、自动报警、自动取证的车辆车牌自动对比判断报警系统软件识别主机，流动性好，不仅可以提供速度信息，还能对各种信息及时处理并取证的流动交通管理车。本技术是这样完成的一种流动交通管理车，其特征在于由两排或两排以上座位的车辆，其内部第二排座位反装，在车辆最后一排座位处装有工作台，构成工件区域和驾驶区域两部份；工作台上放置有至少一个识别主机、测速设备、调向仪、手提电脑、打印机、电源及其控制设备和与识别主机相连接的取证控制盒；测速设备包含有测速器、摄象头和瞄准镜及与取证控制盒进行数据交换的插口；测速器为激光测速器或雷达测速器；取证控制盒通过信息传输线与识别主机、测速设备、调向仪、手提电脑、电源及其控制设备相接，形成总控制仪；装的座位下方装有滑槽，滑槽底边与车箱固定连接；识别主机内装有车辆车牌自动对比判断报警系统软件。其效果是在反转的座位及工作台形成工作间，在工作台(3)下方安装电源逆变器、电瓶等电源及其控制设备(8)，工作台(3)上放置装有车辆车牌自动对比判断报警系统软件的车牌识别识别主机(7)、取证控制盒(6)、打印机(10)、调向仪(5)，在调向仪(5)上固定测速设备(4)中的测速器(41)、摄象头(42)和瞄准镜(43)，测速设备(4)可测定过往车辆的车速，摄像头可将车辆及车牌照信息送入识别主机(7)，通过识别主机(7)内安装的车牌车牌自动对比判断报警系统软件，自动进行对比处理、判断，如该车辆曾有违章，但车主没有到交警部门接受处罚，手提电脑(9)显示屏上马上出现提醒信息，打印机(10)可打印出以前该车违章数据，为交警当埸执法和进行处罚提供事实依据。该流动交通管理车每天需把识别主机(7)中的数据与交警部门内部数据库中存储的数据进行交换，保证识别主机数据即时更新。本技术流动交通管理车具有机动性强，使用不受时间、天气限制，实用于各类道路，大大提高交警执法过程“有法可依，有据可查”，防止交警因无证据而引发不愉快事件，实现科技强警的目标，是交通执法部门的执法利器。附图说明以下结合附图所示实施例结构，就本技术结构作进一步说明，但保护范围不限于实施例。图1为本技术流动交通管理车的结构示意图。图2为本技术流动交通管理车的系统连接图。图3为本技术流动交通管理车的车牌识别流程图。具体实施方式本实施例由东南富利卡车辆(1)，其反装的倒数第二排座位(2)，安装在车辆最后一排座位置的工作台(3)，工作台(3)固定在车正后方，工作台(3)下方位置固定不锈钢电池盒，盒内装有免维护电瓶，有两组线接出，一组通过驾驶室的控制开关和继电器与车辆原配电瓶连接，在车辆行进过程中接通开关，对免维护电瓶充电。另一组线与前方的1000VA电源逆变器连接，逆变器的输出端接有插座，插座固定在工作台内壁，在电源逆变器正上方用压条将逆变器卡紧。电瓶(11)、逆变器(12)、插座(13)组成本技术专利泫动科技执法车。测速设备(4)选用现有的激光测速器(41)。在工作台(3)上安装一个与识别主机(7)相连的取证摄像头(42)，在测速设备(4)下安装一个调向仪(5)，工作台(3)下装有电源及其控制设备(8)，在工作台右下角安装车牌识别主机(7)，识别主机(7)底部与工作台(3)连接并用螺丝固定。识别主机(7)分别用网线和视频信号线与手提电脑(9)、取证摄像头(41)相连接，当识别主机(7)获得信号后，输出一个正确的车牌信号给手提电脑(9)，手提电脑(9)能显示该车是否有“问题”，如有“问题”则报警，没有“问题”则只记录该车辆通过的时间。工作台(3)右侧装有调向仪(5)，激光测速器(41)装在调向仪(5)上方。工作台左侧装有打印机(10)，以便打印违章证据。实施例2、由选用面包车辆(1)，其反装第二排座位(2)，车辆最后一排座位置装工作台(3)，识别主机(7)及测速设备(4)，测速设备(4)选用雷达测速设备。工作台(3)上安装一个与识别主机(7)相连的取证控制盒(6)，在激光测速设备下安装一个调向仪(5)，工作台下的电源及其控制设备(8)。其它以实施例工作相同，在此不再重述。1-车辆；2-反装的倒数第二排座位；3-工作台；4-测速设备；41-测速器、42-摄象头；43-瞄准镜；5-调向仪；6-取证控制盒；7-识别主机；8-电源及其控制设备，9-手提电脑；10-打印机。权利要求1.一种流动交通管理车，其特征在于由两排或两排以上座位的车辆(1)，其内部第二排座位(2)反装，在车辆最后一排座位处装有工作台(3)，构成工件区域和驾驶区域两部份。2.根据权利要求1所述的流动交通管理车，其特征在于所述的工作台上放置有至少一个识别主机(7)、测速设备(4)、调向仪(5)、手提电脑(9)、打印机(10)、电源及其控制设备和与识别主机(7)相连接的取证控制盒(6)。3.根据权利要求1或2所述的流动交通管理车，其特征在于测速设备(4)包含有测速器(41)、摄象头(42)和瞄准镜(43)及与取证控制盒(6)进行数据交换的插口。4.根据权利要求3所述的流动交通管理车，其特征在于测速器(41)为激光测速器或雷达测速器。5.根据权利要求1或2所述的流动交通管理车，其特征在于取证控制盒(6)通过信息传输线与识别主机(7)、测速设备(4)、调向仪(5)、手提电脑(9)、电源及其控制设备相接，形成总控制仪。6.根据权利要求1或2所述的流动交通管理车，其特征在于反装的座位(2)下方装有滑槽，滑槽底边与车箱固定连接。7.根据权利要求1或2所述的流动交通管理车，其特征在于识别主机内装有车辆车牌自动对比判断报警系统软件。专利摘要本技术为一种流动交通管理车，由车辆(1)，其反装的倒数第二排座位(2)，安装在车辆最后一排座位置的工作台(3)，电脑(7)及激光测速设备(4)组成。主要用于解决交通管理中常因设备移动不便不易流动管理执法，并增加取证难度，降低工作效率的问题，本技术可实现流动执法，并立即对采集数据进行处理，获得第一手数据，加快执法及处理速度，高效可靠。文档编号B60R9/06GK2594085SQ0227647公开日2003年12月24日 申请日期2002年9月12日 优先权日2002年9月12日专利技术者李兴民, 于丹, 杨红波, 李君 , 陈义, 马维淑 申请人:昆明微思电子科技有限公司, 云南省公安厅交通警察总队直属支队本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴民，于丹，杨红波，李君，陈义，马维淑，
申请(专利权)人：昆明微思电子科技有限公司，云南省公安厅交通警察总队直属支队，
类型：实用新型
国别省市：