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小轿车、微型汽车用维修防盗器制造技术

技术编号:1116253 阅读:225 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种小轿车微型车用维修防盗器;现有维修用千斤顶,操作困难,适应性差,不防盗;本实用新型专利技术特征是将一转阀输出端分别与四个收伸缸进油口联通,各收伸缸活塞分别铰接杠杆,各杠杆分别铰接于汽车前、后轮轴分别靠近左、右轮处,各杠杆的另一端分别固装一支撑油缸,各支撑油缸进油口分别与另一转阀出油口联通,其出油口分别与油箱联通,四个收伸缸出油口分别与油箱联通;本实用新型专利技术适用于小轿车微型车底盘维修,换胎及防盗。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于小轿车,微型汽车在维修时使用的器具,并可使其实现防盗的器具,尤其是能使小轿车、微型汽车升离地面进行维修并防盗的器具。目前,对小轿车、微型汽车的底盘维修及换轮胎,由于该类汽车的底盘较低,均依靠修车场的地沟进行,或采用千斤顶支撑起汽车进行维修,汽车在行驶途中需维修时,则只有靠千斤顶支撑进行,使用千斤顶支撑起汽车时速度慢,用一个千斤顶则只能支撑起汽车的一角,用两个千斤顶虽可支撑起汽车的一边,但操作困难,有一定的危险,用千斤顶不能将汽车整体抬升离地进行维修,使用千斤顶难以实现汽车防盗。本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种使用灵活方便、劳动强度低、具有多样支撑功能且可实现防盗的小轿车、微型汽车用维修防盗器。本技术的目的可以通过以下措施来达到本技术包括有一小汽车,在该小汽车上设计安装有一油箱,在油箱出油口上联接一滤油器,在滤油器输出端联接一液压泵,在液压泵输出端上装有一压力表并在其与油箱之间联接有一溢流阀,该液压泵输出端联接一开关后再与电磁换向阀联接,电磁换向阀输出端联接有两个固定安装于车体上的转阀,其特征在于将一个转阀的输出端分别与四个收伸液压缸的进油口相联通,该四个收伸液压缸的活塞端部分别铰接一杠杆,此四根杠杆分别铰接于汽车前、后轮轴上分别靠近左、右轮胎处,该四根杠杆的另一端分别固装一支撑液压缸,该四个支撑液压缸的进油口分别与另一转阀出油口联通,其出油口分别与油箱联通;四个收伸液压缸的出油口分别与油箱联通。附图为本技术结构原理示意图。本技术下面将结合(附图)实施例作进一步详述如图所示,本技术包括有一小汽车,该小汽车结构未在附图中画出,在该小汽车上设计安装有一油箱17,用于提供液压系统工作介质,在油箱17出油口上联接一滤油器1,在滤油器1输出端联接一液压泵2,在液压泵2输出端上装有一压力表4并在其与油箱17之间联接有一溢流阀3,该液压泵2输出端联接一开关5后再与电磁换向阀6联接,电磁换向阀6输出端联接有两个固定安装于车体上的转阀7、8,其特征在于将一个转阀7的输出端分别与四个收伸液压缸9、10、11、12的进油口相联通,该四个收伸液压缸9、10、11、12的活塞19、20、25、26端部分别铰接一杠杆21、22、23、24,此四根杠杆21、22、23、24分别铰接于汽车前后轮轴上分别靠近左、右轮胎处,该四根杠杆21、22、23、24的另一端分别固装一支撑液压缸13、14、15、16,该四个支撑液压缸13、14、15、16的进油口分别与另一转阀8的出油口联通,其出油口分别与油箱17联通;四个收伸液压缸9、10、11、12的出油口分别与油箱17联通。这样就构成了本技术所设计提供的汽车用维修防盗器。本技术工作原理如下当小轿车、微型汽车需检修底盘,换轮胎时,使用汽车原动机传动,开启液压泵2工作,液压油经开关5管路打开,将电磁换向阀6换至B位,通过旋动转阀7,使转阀7分别对应相联的收伸液压缸9、10和11、12工作,可1个或2个或4个同时工作,此时收伸液压缸9、10、12的活塞伸出并推动分别与之铰接的杠杆21、22和23、24转动,该各杠杆转动带动与之固装的各支撑液压缸13、14和15、16转动且处于地面垂直状态,同时旋动转阀8使各支撑液压缸13、14和15、16工作,亦即可1个或2个或4个同时工作,使其活塞杆伸出支撑于地面并将汽车整体抬升离开地面,此时,即可进行底盘维修及换胎。当维修或换胎完毕,将电磁换向阀6换至A位,通过旋动转阀8,使各支撑液压缸13、14和15、16的活塞杆收回,汽车下降于地面,同时通过旋动转阀7使各收伸液压缸9、10和11、12的活塞杆收回,并通过铰接其上的杠杆21、22和23、24将固装于杠杆上的各支撑液压缸13、14和15、16转至水平位置,此时即可正常行驶。通过控制旋动转阀8,即可只使支撑液压缸13、14工作,使汽车前部抬升离地;同样控制旋动转阀8,即可只使支撑液压缸15、16工作,使汽车后部抬升离地;通过控制旋动转阀8,可使其中一个支撑液压缸13或14或15或16工作,使汽车的一个轮胎抬升离地。将汽车驱动轮抬升离地,并用开关5锁定液压油路,即可使汽车不能行驶而实现防盗。本技术相比现有技术具有如下优点1.由于在车内操纵控制各支撑液压缸工作,使汽车能根据实际需要实现整体抬升离地,或前部抬升离地或后部抬升离地或左侧,或右侧抬升离地,因此使用灵活方便,支撑功能多样化对各种维修使用状况适应性强,且劳动强度低;2.由于控制支撑液压缸工作可使汽车驱动轮胎抬升离地,并对液压油路锁定,因此可防止小轿车、微型汽车被盗。权利要求1.一种小轿车、微型汽车用维修防盗器,包括有一小汽车,在该小汽车上设计安装有一油箱,在油箱出油口上联接一滤油器,在滤油器输出端联接一液压泵,在液压泵输出端上装有一压力表并在其与油箱之间联接有一溢流阀,该液压泵输出端联接一开关后再与电磁换向阀联接,电磁换向阀输出端联接有两个固定安装于车体上的转阀,其特征在于将一个转阀的输出端分别与四个收伸液压缸的进油口相联通,该四个收伸液压缸的活塞端部分别铰接一杠杆,此四根杠杆分别铰接于汽车前、后轮轴上分别靠近左、右轮胎处,该四根杠杆的另一端分别固装一支撑液压缸,该四个支撑液压缸的进油口分别与另一转阀出油口联通,其出油口分别与油箱联通,四个收伸液压缸的出油口分别与油箱联通。专利摘要本技术是一种小轿车微型车用维修防盗器;现有维修用千斤顶,操作困难,适应性差,不防盗;本技术特征是将一转阀输出端分别与四个收伸缸进油口联通,各收伸缸活塞分别铰接杠杆,各杠杆分别铰接于汽车前、后轮轴分别靠近左、右轮处,各杠杆的另一端分别固装一支撑油缸,各支撑油缸进油口分别与另一转阀出油口联通,其出油口分别与油箱联通,四个收伸缸出油口分别与油箱联通;本技术适用于小轿车微型车底盘维修,换胎及防盗。文档编号B60R25/00GK2290504SQ9720750公开日1998年9月9日 申请日期1997年1月16日 优先权日1997年1月16日专利技术者彭文泉 申请人:彭文泉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小轿车、微型汽车用维修防盗器,包括有一小汽车,在该小汽车上设计安装有一油箱,在油箱出油口上联接一滤油器,在滤油器输出端联接一液压泵,在液压泵输出端上装有一压力表并在其与油箱之间联接有一溢流阀,该液压泵输出端联接一开关后再与电磁换向阀联接,电磁换向阀输出端联接有两个固定安装于车体上的转阀,其特征在于将一个转阀的输出端分别与四个收伸液压缸的进油口相联通,该四个收伸液压缸的活塞端部分别铰接一杠杆,此四根杠杆分别铰接于汽车前、后轮轴上分别靠近左、右轮胎处,该四根杠杆的另一端分别固装一支撑液压缸,该四个支撑液压缸的进油口分别与另一转阀出油口联通,其出油口分别与油箱联通,四个收伸液压缸的出油口分别与油箱联通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:彭文泉
申请(专利权)人:彭文泉
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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