一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，涉及通信天线技术领域，包括架设在左支座(3)和右支座(8)上的滚筒(5)，滚筒(5)的两端部的圆周上分别固定设置用于固定安装天线(11)的左轴座(2)和右轴座(10)；用于驱动滚筒(5)转动的动力装置设置在滚筒(5)的筒腔内。通过以上组合使通信天线驱动成为横向传动模式，达到了驱动装置的低矮化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通信天线
，特别是一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置。
技术介绍
随着卫星通信技术的发展，车载通信天线越来越多地被应用。为了降低装车高度，使2.4米以下通信天线能够安装于车顶，要尽量降低通信天线驱动装置的高度，使得通信天线车在运输过程中不超高，能够顺利地通过限高路段。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：降低通信天线驱动装置的高度，提供一种滚筒式的用于车载通信天线的俯仰驱动装置，以保证2.4米以下通信天线在车顶上使用。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：包括架设在左支座3和右支座8上的滚筒5，滚筒5的两端部的圆周上分别固定设置用于固定安装天线11的左轴座2和右轴座10；用于驱动滚筒5转动的动力装置设置在滚筒5的筒腔内。其中，在滚筒5的筒腔内架设有固定筒6，滚筒5的筒腔内壁与固定筒6之间通过轴承进行联接，固定筒6的一端通过连接件与右支座8相固定；用于驱动滚筒5转动的动力装置设置在固定筒6的筒腔内。其中，所述的动力装置包括电机7和行星减速器4，电机7和行星减速器4均固定在固定筒6的筒腔内壁上，电机7的动力输出轴与行星减速器4的动力输入轴相连接，行星减速器4的动力输出轴联接有驱动齿轮，驱动齿轮驱动滚筒5进行转动。其中，在与驱动齿轮相应位置的滚筒5筒腔内壁的圆周上设置有大齿圈，大齿圈与驱动齿轮相啮合。<br>其中，所述的驱动齿轮从滚筒5的左端伸出，左轴座2带有的支脚上设置有滚齿，驱动齿轮与滚齿相啮合。其中，所述的滚筒5通过带有轴承的支架架设在左支座3和右支座8上且可以相对左支座3和右支座8进行转动。本技术取得的技术进步是：1、本技术通过把动力装置安装于滚筒内，使通信天线的俯仰驱动成为一种横向驱动模式，滚筒转动，带动通信天线转动，打破了通信天线驱动装置传统的纵向传动模式，实现了通信天线驱动装置的低矮化，以保证2.4米以下通信天线在车顶上使用。2、在滚筒与固定筒之间设置有第一轴承，使二者之间的关系不仅是相对运动的关系，而且固定筒对滚筒也起到了支撑作用，从而使产品结构得以简化。3、在滚筒两端的左右支座，用于保证滚筒转动和固定滚筒内部的驱动装置，它的高度仅能够保证滚筒做俯仰转动，以此保证天线收藏高度低矮化。3、解决了2.4米以下车载通信天线的装车高度问题，高精度行星减速器和电机安装于滚筒内，确保了2.4米以下车载天线可以安装于车顶。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例安装有通信天线的结构示意图。图中：1.第一轴承；2.左轴座；3.左支座；4.行星减速器；5.滚筒；6.固定筒；7.电机；8.右支座；9.第二轴承；10.右轴座；11.天线。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细说明：实施例一、如图1、图2所示，一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，包括滚筒5，所述的滚筒5通过带有第一轴承1的支架架设在左支座3和右支座8上且可以相对左支座3和右支座8进行转动，滚筒5的两端部的圆周上分别固定设置用于固定安装天线11的左轴座2和右轴座10；在滚筒5的筒腔内架设有固定筒6，滚筒5的筒腔内壁与固定筒6之间通过第二轴承9进行联接，固定筒6的一端通过连接件与右支座8相固定；用于驱动滚筒5转动的动力装置设置在固定筒6的筒腔内。所述的动力装置包括电机7和行星减速器4，电机7和行星减速器4均固定在固定筒6的筒腔内壁上，其电机的动力输出轴连接行星减速器4的动力输入轴，行星减速器4的动力输出轴联接有驱动齿轮，在与驱动齿轮相应位置的滚筒5筒腔内壁的圆周上设置有大齿圈，大齿圈与驱动齿轮相啮合驱动齿轮驱动滚筒5进行转动。作为第二个实施例，可以将驱动齿轮替换为摩擦轮12，这样在滚筒5筒腔内壁的圆周上就可以不设置大大齿圈，同样可以起到驱动滚筒5进行转动的功能。作为第三个实施例，所述的驱动齿轮从滚筒5的左端伸出，左轴座2带有的支脚上设置有滚齿，驱动齿轮与滚齿相啮合，从而驱动滚筒5进行转动。在实际使用中，需要首先安装调整好滚筒式俯仰驱动装置，再安装和调整天线11。具体装配过程如下：1、安装调整好滚筒式俯仰驱动装置，安装调整方法如下：先将电机7、高精度行星减速器4、左轴座2和固定筒6安装好成一体，并在固定筒6与高精度行星减速器4之间用螺钉固好好后并用销钉定位，防止两者发生扭转晃动。完成后再安装到滚筒5内，并使滚筒5与左轴座2用螺钉固定好和用销钉定位。最后依次安装第二轴承9、右轴座10、第一轴承1、左支座3和右轴座10。检查转动不得有卡死和有晃动现象，无误后为安装调整好。2、安装调整好天线。安装调整方法如下：将滚筒式俯仰驱动装置与车顶基座固定好，再将天线用螺栓安装在左轴座2和右轴座10上，并在天线和左支座2之间用销钉定位，防止晃动。安装完毕后，给电机加电转动天线，检查天线收藏状态是否到位，无误后，为安装调整好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：包括架设在左支座(3)和右支座(8)上的滚筒(5)，滚筒(5)的两端部的圆周上分别固定设置用于固定安装天线(11)的左轴座(2)和右轴座(10)；用于驱动滚筒(5)转动的动力装置设置在滚筒(5)的筒腔内。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：包括架设在左支
座(3)和右支座(8)上的滚筒(5)，滚筒(5)的两端部的圆周上分别固定设
置用于固定安装天线(11)的左轴座(2)和右轴座(10)；用于驱动滚筒(5)
转动的动力装置设置在滚筒(5)的筒腔内。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征
在于：在滚筒(5)的筒腔内架设有固定筒(6)，滚筒(5)的筒腔内壁与固定
筒(6)之间通过轴承进行联接，固定筒(6)的一端通过连接件与右支座(8)
相固定；用于驱动滚筒(5)转动的动力装置设置在固定筒(6)的筒腔内。
3.根据权利要求2所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特
征在于：所述的动力装置包括电机(7)和行星减速器(4)，电机(7)和行星
减速器(4)均固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：米月英，米宏伟，程东起，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第五十四研究所，
类型：新型
国别省市：河北;13