车辆用显示装置制造方法及图纸

车辆用显示装置（1）具备：第一照明部（41，43），利用多个第一光源（41a，43a）的发光从后方对第一显示区域（31，33）进行照明；第一罩部（61，63），位于第一显示区域的后方，使第一光源在第一罩部（61，63）的内部露出；第二照明部（42），利用多个第二光源（42a）的发光从后方对第二显示区域（32）进行照明；以及第二罩部（62），位于第二显示区域的后方，与第一罩部上下相邻，第二罩部（62）的内部与第一罩部的内部隔开，使第二光源在第二罩部（62）的内部露出，第一罩部在外部形成空气流动的空气通路（68），第二罩部具有以将其内部与第二罩部的外部的空气通路相连的方式开口的空气孔（66）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】关联申请的相互参照本公开是基于2012年7月16日提出申请的日本申请号2012-158225号的公开，在此援引其记载内容。
本公开涉及对车辆信息进行显示的车辆用显示装置。
技术介绍
以往公知利用各个单独的光源从后方对在显示部显示车辆信息的多个显示区域进行照明的车辆用显示装置。例如，在专利文献1、2所公开的车辆用显示装置中，在各显示区域的后方分别单独设置有使光源在内部露出的罩部。由此，能够避免对各显示区域进行照明的光源的光彼此混合的情况，准确地仅对各显示区域的车辆信息中的所需要的信息进行发光显示。此外，在专利文献1所公开的车辆用显示装置中，在各显示区域后方的罩部的上壁设置有空气孔，由此，使光源发出的热从这些罩部内部放出，提高耐久性。此外，另一方面，在专利文献2所公开的车辆用显示装置中，在上下相邻的罩部的外部侧面设置有空气流动的空气通路，由此，将光源发出的热从这些罩部内部放出，提高耐久性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平6-235647号公报；专利文献2：日本特开2003-270001号公报。如专利文献2公开的车辆用显示装置那样，在使罩部上下相邻的情况下，仅在这些罩部外部设置空气通路，光源的温度降低不充分，所以，优选如专利文献1公开的车辆用显示装置那样增加在各罩部设置空气孔的变形。但是，在这样的变形中，在下侧罩部的上壁，即，在将上下的罩部的内部彼此隔开的隔壁设置空气孔。因此，存在光源光通过隔壁的空气孔而混合的可能性。
技术实现思路
本公开的目的是以高的耐久性和高的能量效率实现车辆用显示装置的车辆信息的准确的显示。作为本公开的一个观点，以如下方式提供车辆用显示装置。具备：显示部，分别在第一显示区域和第二显示区域显示车辆信息；第一照明部，包含至少一个第一光源，通过使其发光，从而从后方对第一显示区域进行照明；第一罩部，位于第一显示区域的后方，使构成第一照明部的至少一个第一光源在第一罩部的内部露出；第二照明部，包含至少一个第二光源，通过使其发光，从而从后方对第二显示区域进行照明；第二罩部，位于第二显示区域的后方，与第一罩部上下相邻，第二罩部的内部与第一罩部的内部隔开，使构成第二照明部的至少一个第二光源在第二罩部的内部露出。第一罩部在外部形成空气流动的空气通路，第二罩部具有以其内部与第一罩部的外部的空气通路相连的方式开口的空气孔。根据这样的观点，在上下相邻的第一罩部和第二罩部中的第二罩部，朝向外部的空气通路和内部开口了空气孔。其结果是，在至少一个第二光源露出的第二罩部内部和其外部的空气通路之间通过空气孔而产生由自然对流所引起的空气的流动，所以，能够促进第二光源的温度下降，耐久性提高。此外，另一方面，至少一个第一光源在内部露出的第一罩部不需要如第二罩部那样的空气孔，在外部形成空气通路即可，所以，能够避免通过了空气孔的光源光的漏出，提高能量效率。并且，上下相邻的第一罩部和第二罩部的内部彼此被隔开，所以，能够避免光源光在这些罩部内部混合，准确地仅使各显示区域的车辆信息中的所需信息发光显示。附图说明图1是本公开的一个实施方式的车辆用显示装置的正面图。图2是图1的Ⅱ－Ⅱ线剖面图。图3是图1、4的Ⅲ－Ⅲ线剖面图。图4是图2的Ⅳ－Ⅳ线放大向视图。图5是从前方观察图1的导光壳体的立体图。图6是从后方观察图1的导光壳体的立体图。图7是图4的Ⅶ－Ⅶ线放大剖面图。图8是图4的Ⅷ－Ⅷ线放大剖面图。图9是示出图3的变形例的剖面图。图10是示出图3的变形例的剖面图。图11是示出图7的变形例的放大剖面图。图12是示出图7的变形例的放大剖面图。具体实施方式以下，基于附图对本公开的一个实施方式进行说明。如图1～3所示那样，本公开的一个实施方式的车辆用显示装置（以下仅称为“装置1”）是对乘坐在车厢内的驾驶员座的驾驶员提供车辆信息的综合仪表，设置于该车厢内的仪表板。此外，图1、2的左右方向与水平面上的车辆的左右方向基本一致，此外，图1、3的上下方向与水平面上的车辆的上下方向基本一致。（基本结构）装置1具备显示板2、显示面板3、照明单元4、扩散板5、导光壳体6以及电路基板7。显示板2利用树脂形成为平板状，在左右方向的中央部具有矩形孔状的显示窗20。如图1、2所示那样，在显示板2上在左右方向夹着显示窗20的两侧分别设置有指针测量仪表21。各指针测量仪表21利用旋转的透光性指针25来指示在显示板2的显示区域22形成的刻度以及文字的任意一个即多个透光性标识24，由此，显示各个特定的车辆信息。此处，在本实施方式中，一个指针测量仪表21是显示车辆的行驶速度的速度计，此外，另一个指针测量仪表21是显示车辆的引擎旋转速度的引擎旋转计，但是，也可以显示这些以外的车辆状态值。图1～3所示的显示面板3是例如TFT等的液晶面板，具有能够进行图像显示的矩形的画面30。显示面板3被配置在显示板2的后方，使得该画面30通过显示窗20在前方露出。在画面30上预先设定有在上下方向划分的矩形的三个显示区域31、32、33。各显示区域31、32、33利用图1所示的指示图像31a、32a、33a分别显示应该报知的特定的车辆信息。此处，本实施方式的显示面板3是能够在黑色的背景内显示白色的指示图像31a、32a、33a的所谓的单色液晶面板。此外，在这样的显示面板3中，上下方向中央的显示区域32以如下方式设计：使指示图像32发光显示，特别是该发光的颜色根据报知的等级进行切换。进而，在显示面板3上在上下方向夹着显示区域32的显示区域31、33以如下方式设计：使指示图像31a、33a发光显示，特别是该发光的颜色固定。如图2、3所示那样，照明单元4由多个照明部41、42、43、44、45构成，配置在显示板2的后方。各照明部41、42、43、44、45分别具有预定数量的LED作为光源41a、42a、43a、44a、45a。此处，照明部41、42、43利用点亮来使各个构成光源41a、42a、43a发光，由此，从后方对显示面板3的显示区域31、32、33中的分别对应的区域（附图标记末尾的数字相同）进行透过照明。此外，照明部44、45利用点亮来使各个构成光源44a、45a发光，由此，从后方对指针测量仪表21的标识24以及指针25中的分别对应的指标以及指针（附图标记末尾的数字相同）进行透过照明。扩散板5利用树脂形成为有底盘状，在从后方支持显示面板3的状态下被导光壳体6保持。扩散板5使从各照明部41、42、43的光源41a、42a、43a朝向对应区域31、32、33的光向显示面板3的画面30扩散。导光壳体6利用树脂形成为中空，从后方保持显示板2。导光壳体6具有呈有底的盘状或者筒状的多个罩部61、62、63、64、65。对于各罩部61、62、63、64、65来说，朝向前方的开口被显示板2覆盖。与其一起，在各罩部61、62、63、64、65，在开口的后方的底壁分别设置有预定数量的露出孔61a、62a、63a、64a、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用显示装置，其特征在于，具备：显示部（3），分别在第一显示区域（31，33）和第二显示域（32）显示车辆信息；第一照明部（41，43），包含至少一个第一光源（41a，43a），通过使其发光，从而从后方对所述第一显示区域进行照明；第一罩部（61，63），位于所述第一显示区域的后方，使构成所述第一照明部的至少一个所述第一光源在第一罩部（61，63）的内部露出；第二照明部（42），包含至少一个第二光源（42a，42a1，42a2），通过使其发光，从而从后方对所述第二显示区域进行照明；以及第二罩部（62），位于所述第二显示区域的后方，与所述第一罩部上下相邻，第二罩部（62）的内部与所述第一罩部的内部隔开，使构成所述第二照明部的至少一个所述第二光源在第二罩部（62）的内部露出，所述第一罩部在外部形成空气流动的空气通路（68），所述第二罩部具有以其内部与第一罩部的外部的所述空气通路相连的方式开口的空气孔（66）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.16 JP 2012-1582251.一种车辆用显示装置，其特征在于，具备：
显示部（3），分别在第一显示区域（31，33）和第二显示域（32）显示车辆信息；
第一照明部（41，43），包含至少一个第一光源（41a，43a），通过使其发光，从而从后方对所述第一显示区域进行照明；
第一罩部（61，63），位于所述第一显示区域的后方，使构成所述第一照明部的至少一个所述第一光源在第一罩部（61，63）的内部露出；
第二照明部（42），包含至少一个第二光源（42a，42a1，42a2），通过使其发光，从而从后方对所述第二显示区域进行照明；以及
第二罩部（62），位于所述第二显示区域的后方，与所述第一罩部上下相邻，第二罩部（62）的内部与所述第一罩部的内部隔开，使构成所述第二照明部的至少一个所述第二光源在第二罩部（62）的内部露出，
所述第一罩部在外部形成空气流动的空气通路（68），
所述第二罩部具有以其内部与第一罩部的外部的所述空气通路相连的方式开口的空气孔（66）。
2.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，
所述第一罩部利用凹陷形成与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：石丸真章，弘光敬之，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP