使用停车辅助系统来感测风并控制车辆的方法技术方案

本发明专利技术提供一种使用包含多个超声波传感器以及输出装置的停车辅助系统（PAS）来感测风并控制车辆的方法。该方法包括，通过控制器，控制布置在车辆的前侧的第一超声波传感器，以发送超声波信号。从位于前侧的除第一超声波传感器以外的超声波传感器接收的各个第一间接信号通过控制器接收。与第一超声波传感器相邻的发送超声波信号的第二超声波传感器通过控制器而控制。从位于前侧的除第二超声波传感器以外的超声波传感器接收的各个第二间接信号通过控制器而接收。风的方向由控制器通过比较各个第一间接信号与各个第二间接信号的波形的相对大小而感测。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用基于35U.S.C.§119，本申请要求2013年8月19日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0097891号优先权的权益，其全部公开内容通过引用的方式并入本文。
本公开涉及一种用于监测行驶时存在于车辆的前侧和后侧的风的方法，更具体地，涉及通过监测行驶时在车辆的前侧和后侧吹的风的方向和大小，来控制驾驶员的转向的技术。
技术介绍
通常而言，车辆受到行驶时吹在其前、后或侧面的强风的影响。因此，风根据强度使驾驶中的车身摇摆，或者使车辆从行驶方向上改变。为解决该问题，风向传感器设置在车辆中，以确定行驶时吹向车辆的风的强度和移动方向。风向传感器与车辆的转向装置相关联，以补偿由强风引起的误差，从而防止车身从行驶距离上摆动或改变。然而，具有传统风向传感器的车辆需要单独的风向传感器，以确定车辆周围的风的强度，因而，制造成本不可避免地增加。通常而言，停车辅助系统（在下文中，称为“PAS”）在停车时辅助驾驶员。PAS包含超声波传感器、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用包含多个超声波传感器以及输出装置的停车辅助系统（PAS）来感测风并控制车辆的方法，其包括：通过控制器，控制布置在所述车辆的前侧的第一超声波传感器，以发送超声波信号；通过所述控制器，接收从位于所述前侧的除所述第一超声波传感器以外的超声波传感器接收的各个第一间接信号；通过所述控制器，控制与所述第一超声波传感器相邻的第二超声波传感器，以发送超声波信号；通过所述控制器，接收从位于所述前侧的除所述第二超声波传感器以外的超声波传感器接收的各个第二间接信号；通过所述控制器，通过比较各个第一间接信号与各个第二间接信号的波形的相对大小来感测风的方向。

【技术特征摘要】
2013.08.19 KR 10-2013-00978911.一种使用包含多个超声波传感器以及输出装置的停车辅助系
统（PAS）来感测风并控制车辆的方法，其包括：
通过控制器，控制布置在所述车辆的前侧的第一超声波传感器，
以发送超声波信号；
通过所述控制器，接收从位于所述前侧的除所述第一超声波传感
器以外的超声波传感器接收的各个第一间接信号；
通过所述控制器，控制与所述第一超声波传感器相邻的第二超声
波传感器，以发送超声波信号；
通过所述控制器，接收从位于所述前侧的除所述第二超声波传感
器以外的超声波传感器接收的各个第二间接信号；
通过所述控制器，通过比较各个第一间接信号与各个第二间接信
号的波形的相对大小来感测风的方向。
2.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
通过所述控制器感测，当各个第一间接信号的波形大于各个第二
间接信号的波形时，强风从所述第一超声波传感器向所述第二超声波
传感器移动；以及
通过所述控制器感测，当各个第一间接信号的波形小于各个第二
间接信号的波形时，强风从所述第二超声波传感器向所述第一超声波
传感器移动。
3.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
通过所述控制器，比较...

【专利技术属性】
技术研发人员：李侊錞，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR