【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】航空特种车辆轮挡装置本技术涉及三角木车轮轮挡，特别是一种航空特种车辆轮挡装置。现有技术中特种车辆在接近飞机时，出现勤务员用轮挡挡车轮的困难，原因是车后轮与车尾距离较长，车辆在倒车时，勤务员在指挥车辆的同时既要注意车尾与飞机的距离，又要注意人员与车尾的距离，稍不注意就可能出现伤人危险。也考虑过加长轮挡拉杆，但是勤务员需照顾双头，操作起来很困难。本技术的目的在于：提供一种航空特种车辆轮挡装置，该装置在紧急情况下，勤务人员只要拉动车尾拉杆，轮挡就能迅速挡住车轮，避免车撞飞机的可能，既方便勤务员指挥车辆，又能保障人机安全。本技术的构成：由轮挡支架、指示灯开关、升降外管、升降内管、三角木、轴承架、拉杆、升降摇把、支撑架、调整螺杆、回位弹簧、钢丝绳、升降回位操作杆、棘轮和棘爪组成，轮挡支架(1)是框架形，在框架内由固定螺杆(18)安装轴承架(4)、中心隔板(20)，在轴承架(4)上由轴承安装滚轮(19)，在滚轮(19)的伸出轴上安装棘轮(5)，在棘轮(5)上安装升降摇把(3)，棘轮(5)与棘爪(6)配合，钢丝绳(17)一端固定在滚轮(19)上，另一端穿过升降外管(16)和升降内管(15)，固定在升降内管的下端，在升降内管下端安装三角木(13)，在三角木上有三角木回位铁板(14)，升降外管(16)安装在支撑架(10)上，该装置安装在后轮的前后。升降外管(16)由固定销(9)活动铰接在支撑架(10)上，在升降外管(16)上安装调整螺杆(12)，并活动套装在支撑架(10)上，在调整螺杆(12)上套装回位弹簧(11)。拉杆(8)与指示灯开关(2)和棘爪(6)连接，升降回位操作...
【技术保护点】
一种航空特种车辆轮挡装置，由轮挡支架、指示灯开关、升降外管、升降内管、三角木、轴承架、拉杆、升降摇把、支撑架、调整螺杆、回位弹簧、钢丝绳、升降回位操作杆、棘轮和棘爪组成，其特征在于：轮挡支架（１）是框架形，在框架内由固定螺杆（１８）安装轴承架（４）、中心隔板（２０），在轴承架（４）上由轴承安装滚轮（１９），在滚轮（１９）的伸出轴上安装棘轮（５），在棘轮（５）上安装升降摇把（３），棘轮（５）与棘爪（６）配合，钢丝绳（１７）一端固定在滚轮（１９）上，另一端穿过升降外管（１６）和升降内管（１５），固定在升降内管的下端，在升降内管下端安装三角木（１３），在三角木上有三角木回位铁板（１４），升降外管（１６）安装在支撑架（１０）上，该装置安装在后轮的前后。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种航空特种车辆轮挡装置，由轮挡支架、指示灯开关、升降外管、升降内管、三角木、轴承架、拉杆、升降摇把、支撑架、调整螺杆、回位弹簧、钢丝绳、升降回位操作杆、棘轮和棘爪组成，其特征在于：轮挡支架(1)是框架形，在框架内由固定螺杆(18)安装轴承架(4)、中心隔板(20)，在轴承架(4)上由轴承安装滚轮(19)，在滚轮(19)的伸出轴上安装棘轮(5)，在棘轮(5)上安装升降摇把(3)，棘轮(5)与棘爪(6)配合，钢丝绳(17)一端固定在滚轮(19)上，另一端穿过升降外管(16)和升降内管(15)，固定在升降内管...
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