【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载自行车架，属于小轿车托挂自行车时使用的专门装置。目前小轿车托挂自行车时普遍不使用专门装置，一般是将自行车放在后车箱内。这样做既不利于安全，也损坏车辆，包括汽车本身。国外市场类似的产品是车载物架，安装在汽车顶部，可载物，也可放置自行车。但是放置自行车时弊病甚多，首先是放置不方便，车辆容易损坏，其次也不很安全。本技术的目的是提供一种拆装方便、使用安全且不损坏车辆的车载自行车架。车载自行车架包括有梁、支架、承梁和换档装置、紧固装置等，梁和支架分别被弯成U型。梁和支架的两臂相互联接，换档装置装在梁和支架之间，承梁安装在支架的两臂之间，在承梁上和支架的中部还分别装有紧固装置。本技术的换档装置由换档片和弹簧组成，换档片一端固定于支架臂上，开有换档槽的一端与梁联接，弹簧一端固定于梁和支架的联接点上，另一端与换档片相接；紧固装置由尼龙带、带卡和搭勾组成，尼龙带的一端固定在承梁和支架上，另一端安有搭勾，尼龙带上还装有带卡，用以调整尼龙带的长度。本技术梁的两臂端头向上弯曲成10°～60°，支架的两臂端头向下弯曲并向外折成与支架臂垂直的方向；在梁的两臂上套有梁套，在支架两臂的向上部分用胶粘有垫片，它们的材质为聚氯乙烯；在梁的中部和支架两臂的端头还分别套有材料为软质泡沫-->塑料的承套。本技术车载自行车架还可以在支架的两臂上安装有捆绑自行车用的尼龙安全带，上面安有起松紧作用的带卡。本技术车载自行车架改变了自行车的放置位置，将装置固定在汽车后部，与后车箱联接，形成一个附载体，并设置了专门的紧固装置，因此，使用该装置托挂自行车，安全方便，也不损坏车辆。本技术的优点还...
【技术保护点】
车载自行车架，包括有梁、支架、承梁、换档装置和紧固装置，梁和支架分别弯成Ｕ型，其特征在于：梁和支架的两臂相互联接，换档装置装在梁和支架之间，承梁安装在支架的两臂之间，在承梁上和支架的中部还分别装有紧固装置。
【技术特征摘要】
1、车载自行车架，包括有梁、支架、承梁、换档装置和紧固装置，梁和支架分别弯成U型，其特征在于：梁和支架的两臂相互联接，换档装置装在梁和支架之间，承梁安装在支架的两臂之间，在承梁上和支架的中部还分别装有紧固装置。2、根据权利要求1所述的车载自行车架，其特征在于所述的换档装置是由换档片和弹簧组成，换档片一端固定于支架臂上，开有换档槽的一端与梁联接，弹簧一端固定于梁和支架的联接点上，另一端与换档片相接。3、根据权利要求1所述的车载自行车架，其特征在于所述的紧固装置是由尼龙带、带卡和搭勾组成，尼龙带的一端固定在承梁和支架上，另一端安有搭勾，尼龙带上还装有用以调整尼龙带长度的带卡。4、根据...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。