三支点电动叉车转向系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种叉车，特别涉及一种三支点电动叉车转向系统。其特征在于：它包括方向盘、二级转向从动锥齿轮、二级转向主动锥齿轮、二级转向摇杆、二级转向传动箱、导向杆、车架、方向盘转轴、万向节、方向盘安装架、转向传动轴、一级转向主动锥齿轮、一级转向从动锥齿轮、一级转动传动箱、一级转动摇杆等。本实用新型专利技术通过使用两个锥齿轮传动箱实现转向的改变，通过导向杆传递旋转运动。本实用新型专利技术相对于现有叉车而言，整车重心有所后移，使其平衡性和操作性得到改善，使用更加灵活。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种叉车，特别涉及一种三支点电动叉车转向系统。
技术介绍
目前，国内叉车应用主要以污染性较强的四支点内燃叉车为主，三支点电动叉车的发展处于初级阶段，其结构主要包括车体、门架、驾驶室、驱动系统、液压系统、制动系统、转向系统、电控及其自我诊断和液晶显示系统。但是目前市场上的三支点电动叉车多使用前轮驱动系统，存在平衡性、操纵性、灵活性差，作业所需空间大以及耗费电能多等缺点，为企业生产带来诸多不利。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种三支点电动叉车转向系统，它克服了现有叉车平衡性、操纵性、灵活性差的弊端，其采用的技术方案如下：三支点电动叉车转向系统，其特征在于：包括方向盘、二级转向从动锥齿轮、二级转向主动锥齿轮、二级转向摇杆、二级转动连接销、二级转向传动箱、后轮支架、后轮胎、导向杆、动力输入轴、车架、一级转向连接销、弹簧板、前轮胎、方向盘转轴、万向节、方向盘安装架、转向传动轴、一级转向主动锥齿轮、一级转向从动锥齿轮、一级转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
三支点电动叉车转向系统，其特征在于：包括方向盘(1)、二级转向从动锥齿轮(2)、二级转向主动锥齿轮(3)、二级转向摇杆(4)、二级转动连接销(5)、二级转向传动箱(6)、后轮支架(7)、后轮胎(8)、导向杆(9)、动力输入轴(10)、车架(11)、一级转向连接销(12)、弹簧板(13)、前轮胎(14)、方向盘转轴(15)、万向节(16)、方向盘安装架(17)、转向传动轴(18)、一级转向主动锥齿轮(19)、一级转向从动锥齿轮(20)、一级转动传动箱(21)、一级转动摇杆(22)、前轮轴(23)，二级转向传动箱(6)内部安装二级转向从动锥齿轮(2)和二级转向主动锥齿轮(3)，并通过螺栓连接在车架...

【技术特征摘要】
1.三支点电动叉车转向系统，其特征在于：包括方向盘(1)、二
级转向从动锥齿轮(2)、二级转向主动锥齿轮(3)、二级转向摇杆(4)、
二级转动连接销(5)、二级转向传动箱(6)、后轮支架(7)、后轮胎
(8)、导向杆(9)、动力输入轴(10)、车架(11)、一级转向连接销
(12)、弹簧板(13)、前轮胎(14)、方向盘转轴(15)、万向节(16)、
方向盘安装架(17)、转向传动轴(18)、一级转向主动锥齿轮(19)、
一级转向从动锥齿轮(20)、一级转动传动箱(21)、一级转动摇杆(22)、
前轮轴(23)，二级转向传动箱(6)内部安装二级转向从动锥齿轮(2)
和二级转向主动锥齿轮(3)，并通过螺栓连接在车架(11)上，后轮
胎(8)安装在后轮支架(7)，动力输入轴(10)通过齿轮配合连接
后轮胎(8)，并与减速箱连接，弹簧板(13)安装在车架(11)前部，
并通过前轮轴(23)连接前轮胎(14)，一级转动传动箱(21)安装
在车架(11)前部，并在其内部安装一级转向主动锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺晓东，李想成，蒋燕，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东;37