【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机组进风装置，具体地说是一种柴油发动机组进风装置。
技术介绍
柴油发动机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。且柴油发动机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油发动机压缩比很高。由于柴油发动机的热效率和经济性都要好于汽油发动机，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，种种优点，使得柴油发动机应用广泛。现有的柴油发动机组都是通过动力端封板上的进风孔直接进风，并不设有专门的进风装置，这样的进风方式会产生巨大的噪音，严重影响居民日常生活。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可减弱噪音的发动机组进风装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种发动机组进风装置，包括导风罩和发动机组上的进风孔，所述导风罩安装于发动机组内，所述导风罩罩设在所述进风孔外，所述导风罩为空腔长方体，所述进风孔位于所述导风罩侧壁上方，所述导风罩底部设有出风口，所述导风罩内设有消音棉。进一步的，所述进风孔包括呈阵列设置的长孔。进一步的，所述导风罩底面完全开口形成所述出风口。进一步的，所述消音棉贴在所述导风罩内表面。进一步的，所述消音棉厚度为15mm。本技术的有益效果在于：进风孔外罩设...
【技术保护点】
一种发动机组进风装置，其特征在于：包括导风罩和发动机组上的进风孔，所述导风罩安装于发动机组内，所述导风罩罩设在所述进风孔外，所述导风罩为空腔长方体，所述进风孔位于所述导风罩侧壁上方，所述导风罩底部设有出风口，所述导风罩内设有消音棉。
【技术特征摘要】
1.一种发动机组进风装置，其特征在于：包括导风罩和发动机组上的进风
孔，所述导风罩安装于发动机组内，所述导风罩罩设在所述进风孔外，所述导
风罩为空腔长方体，所述进风孔位于所述导风罩侧壁上方，所述导风罩底部设
有出风口，所述导风罩内设有消音棉。
2.根据权利要求1所述的发动机组进风装置，其特征在于：所述进风孔包
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