【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种司机室，特别涉及一种高寒地区加大型轮胎吊司机室。
技术介绍
国内制作的普通司机室不能在高寒的环境下长期使用；并且司机室空间狭小，联动台手柄不灵活，不方便，司机长期的工作有疲劳感，国内的同类型产品无法满足在高寒环境下稳定运行要求，故障率高。中国专利ZL 201220485006.9公开了一种起重机司机室，包括主体框架和固设在主体框架上的蒙皮板，蒙皮板由内侧面板、外侧面板和夹设在内外侧面板之间的隔音保温材料层组成。所提供的司机室采用了由内侧面板、外侧面板和中间的隔音保温材料层的蒙皮板，该蒙皮板上的隔音保温材料层可以有效的吸收司机室所处外部环境的杂音和保温，这样可以起到良好的隔音保温效果，改进现有司机室内操作人员的工作环境。但此专利不能在零下40℃-零下20℃高寒环境下作业，利用率低。
技术实现思路
本技术的目的，在于克服上述局限，从而提供一种具有更强的耐低温工作性能，安全可靠，使用寿命长，具有水密性、隔音性能，技术更先进，使用更方便，更人性化的高寒地区加大型轮胎吊司机室。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高寒地区加大型轮胎吊司机室，包括司机室主体，司机室主体采用抗寒金属层，抗寒金属层为抗寒金属Q345E，司机室主体多个侧面开有透视窗，透视窗内设有中央夹胶玻璃层，透视窗与司机室主体之间设有密封层，密封层为三元乙丙层，司机室主体内壁采用保温层，保温层为玻璃棉层，司机室主体内还设有空调加热和电暖加热器。优选的是，中央夹胶玻璃层由3mm透明钢化玻璃加0.76mmPVC褐色膜加3mm透明钢化玻璃...
【技术保护点】
一种高寒地区加大型轮胎吊司机室，包括司机室主体，其特征在于：所述司机室主体采用抗寒金属层（1），所述抗寒金属层（1）为抗寒金属Q345E，所述司机室主体多个侧面开有透视窗（2），所述透视窗（2）内设有中央夹胶玻璃层（3），所述透视窗（2）与司机室主体之间设有密封层（4），所述密封层（4）为三元乙丙层，所述司机室主体内壁采用保温层（5），所述保温层（5）为玻璃棉层，所述司机室主体内还设有空调加热和电暖加热器。
【技术特征摘要】
1.一种高寒地区加大型轮胎吊司机室，包括司机室主体，其特征在于：所述司机室主体采用抗寒金属层（1），所述抗寒金属层（1）为抗寒金属Q345E，所述司机室主体多个侧面开有透视窗（2），所述透视窗（2）内设有中央夹胶玻璃层（3），所述透视窗（2）与司机室主体之间设有密封层（4），所述密封层（4）为三元乙丙层，所述司机室主体内壁采用保温层（5），所述保温层（5）为玻璃棉层，所述司机室主体内还设有空调加热和电暖加热器。
2.根据权利要求1所述的一种高寒地区加大型轮胎吊司机室，其特征在于：所述中央夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，陈吴林，陈尚杰，费斌，石玉，
申请(专利权)人：南通润邦电气工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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