汽车防盗装置制造方法及图纸

一种汽车防盗装置，包括防盗与门锁控制ＥＣＵ、门控开关、继电器、报警装置及指示灯等；其特征在于：还设有自动变速器ＥＣＵ，防盗与门锁控制ＥＣＵ和自动变速器ＥＣＵ之间以Ｉ↑［２］Ｃ总线连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车防盗装置
本技术是涉及汽车防盗的一种装置。
技术介绍
现有主动式电子防盗系统，一般主要由防盗与门锁控制ECU、门控开关(发动机罩开关、行李舱门开关和车门控制开关等)、继电器(前照灯和尾灯控制继电器、报警继电器和起动继电器等)、报警装置(防盗喇叭和汽车电喇叭等)及指示灯等组成。一般都包含了以下几个防盗动作：喇叭鸣叫，前照灯闪光，起动机断开，燃油切断等。防盗时，都是由防盗与门锁控制ECU对汽车各个部位或总成进行扫描，发现是否有非法入侵？发现有非法入侵后，都由防盗与门锁控制ECU发出一系列防盗动作指令。其缺点是：当一个熟悉汽车电子防盗系统的盗窃者，成功破坏了电子防盗系统的防盗与门锁控制ECU后，汽车就没有任何防盗能力了。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，而提供一种防盗性能好的汽车防盗装置。可采取以下技术方案实现目的。汽车防盗装置，包括防盗与门锁控制ECU、门控开关、继电器、报警装置及指示灯等；但还设有自动变速器ECU，防盗与门锁控制ECU和自动变速器ECU之间以I2C总线连接。本技术相对现有技术具有如下优点和效果防盗系统本身被破坏仍能防盗，多了一层保护措施；采用双ECU联合控制，使得入侵者要想消除汽车的防盗功能，必须在同一时刻破坏掉两个正在同时相互扫描的控制系统，这在理论上，基本上是不可能的。这种双ECU联合控制式防盗装置有着更强的防盗能力。附图说明图1是双ECU联合控制式防盗总体结构框图。图2是工作流程图。图3是防盗动作流程图。图4是电子密码转换器电路图。-->具体实施方式结合实施方式对技术方案作详细叙述。实施例1、汽车防盗装置，包括防盗与门锁控制ECU、门控开关、继电器、报警装置及指示灯等；还设有自动变速器ECU，防盗与门锁控制ECU和自动变速器ECU之间以I2C总线连接。ECU为电子控制单元、现有技术。门控开关包括发动机罩开关、行李舱门开关和车门控制开关等，继电器包括前照灯和尾灯控制继电器、报警继电器和起动继电器等，报警装置包括防盗喇叭和汽车电喇叭等。一个ECU是指防盗与门锁控制ECU，另一个ECU是自动变速器ECU。双ECU联合控制防盗装置工作时，这两个ECU相互同时扫描，当其中任一个ECU被破坏时，另一个ECU将发出一系列防盗动作指令。只有当两个ECU都同时被破坏时，汽车才能失去防盗功能，而要做到这一点，盗窃者必须具有非常高的专业技术素质和熟练掌握了这种防盗系统的工作原理和电路情况，而且时机必须准确，必须是在同一时刻把两个ECU都破坏掉，而要做到同一时刻，基本上是不可能的。本装置主要包括信号采集单元、电控单元及电控单元之间的通信、执行机构等部分。其中信号采集单元又由防盗信号采集模块(如图1中双点划线框包围部分)和换档信号采集模块(如图1虚线框包围部分)组成，防盗信号采集模块由门锁开关、车门钥匙开关、行李舱门开关、发动机罩盖开关、起动开关、电子密码确认电路、点火开关、振动传感器、辅助传感器和自动变速器ECU等组成，在防盗装置被破坏时，防盗与门锁控制ECU也是防盗信息的一个输入信号。换档信号模块由车速传感器、整形电路、油门传感器、油门开度通道、档位选择器、换档选择器、输入回路接触点信号电路和防盗与门锁控制ECU等组成。防盗装置的执行机构主要有喇叭控制继电器、前照灯与尾灯控制继电器、起动机起动继电器、发动机点断电器和自动变速器ECU等。自动变速器的执行机构主要是自动换档电磁阀，在防盗与门锁控制ECU被破坏的情况下，也包括防盗系统的执行机构。防盗信号采集模块是防盗系统判定汽车是否被入侵的主要消息来源。防盗信号主要由防盗与门锁控制ECU来采集(在防盗与门锁控制ECU发出的防盗信号，由自动变速器ECU来采集)，防盗与门锁控制ECU根据ECU内置的程序，对各个信号输入接口进行扫描，并将扫描的结果与程序设定的汽车未被入侵的初始值相对照，如二者相符，则认为-->汽车未被入侵，并再次对信号输入接口进行扫描，一直循环，直到解除防盗模式为止；如二者不相符，则执行一系列防盗动作。在防盗信号采集模块中，密码认证模块是非常重要的一个部分。它是由电子密码转发器发出请求，通过读写线圈与防盗与门锁控制ECU进行认证。电子密码转发器一般埋在钥匙柄中，是由一个细小的电磁线圈和一片运算芯片(调节器)组成，如图4所示。防盗系统的执行机构在防盗与门锁控制ECU未被破坏之前，防盗系统的执行机构是由防盗与门锁控制ECU来驱动的。根据从防盗信号采集模块中得到的信息，防盗与门锁控制ECU向执行机构发出指令。当防盗与门锁控制ECU发现汽车被入侵时，就发出指令使喇叭继电器触点闭合(喇叭发出警报声)、前照灯与尾灯控制继电器触点闭合(前照灯与尾灯闪烁)、起动机起动继电器触点闭合(起动机无法起动)、发动机点断电器触点被短路(使发动机无法正常工作)、向自动变速器发出被入侵信号(自动变速器ECU把自动变速器的换档规律设置为防盗换档规律，使汽车不能正常挂档行驶)。在防盗模式下，一旦自动变速器ECU扫描到防盗与门锁控制ECU被破坏、汽车车速不为零，则以上的防盗动作的指令由自动变速器ECU发出。防盗系统对汽车状态的扫描过程包括防盗与门锁控制ECU的扫描(附图2(a))和自动变速器ECU的扫描(附图2(b))。在未解除防盗模式的情况下，防盗与门锁控制ECU的扫描过程是一个循环扫描的过程，它首先检测解除防盗模式接口，是否有解除防盗模式的请求，如果有请求，则进行密码认证，密码正确则系统退出防盗模式，密码不正确则系统启动防盗动作；如果没有请求，则对自动变速器ECU进行扫描，检测自动变速器是否被破坏，如果自动变速器工作不正常，则系统启动防盗动作；如果工作正常，则扫描振动传感器输入接口，检测是否有异常振动信号，如果有，则系统启动防盗动作；如果没有，则继续扫描音波传感器输入接口，检测是否有异常音波信号，如果有，则系统启动防盗动作；如果没有，则扫描行李舱门锁开关，如果是开，则系统启动防盗动作；如果是关，则扫描车门钥匙开关，如果是开，则检测钥匙的电阻与系统设置的电阻是否相同，如果相同则系统退出防盗模式，如果不相同则系统启动防盗动作；如果车门钥匙开关的检测结果是关，则继续扫描门锁开关，如果是开，则系统启动系统防盗动作；如果门锁开关是关，则继续扫描发动机罩盖开关，如果是开，-->则系统启动防盗动作；如果是关，则继续扫描起动机起动开关，如果是开，则系统启动防盗动作；如果是关，则继续扫描发动机点火开关，如果是开，则系统启动防盗动作；如果是关，则再一次扫描解除防盗模式接口，检测是否有退出防盗模式的请求。如此循环，直到系统启动防盗动作或退出防盗模式为止。在未解除防盗模式的情况下，自动变速器ECU的扫描过程为：扫描防盗与门锁控制ECU信号输入接口，检测防盗与门锁ECU工作是否正常，如果否，则系统启动防盗动作；如果防盗与门锁ECU工作正常，则检测防盗与门锁ECU是否发出退出防盗模式的信号，如果是，则系统退出防盗模式；如果否，则继续扫描汽车车速传感器信号输入接口，检测汽车车速是否为零，如果不为零，则系统启动防盗动作；如果为零，则再一次检测防盗与门锁ECU是否工作正常。如此循环，直到系统启动防盗动作或退出防盗模式为止。总之，系统在防盗模式下，以下任一检测结果将使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种汽车防盗装置，包括防盗与门锁控制ECU、门控开关、继电器、报警装置及指示灯等；其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：田海，陈欣，
申请(专利权)人：田海，陈欣，
类型：实用新型
国别省市：