【技术实现步骤摘要】
抱轴承外圈拆解装置
[0001 ] 本专利技术涉及内燃机车
，尤其是一种抱轴承外圈拆解装置。
技术介绍
现有的抱轴承解体时，只能将内圈及滚柱拆出，外圈与抱轴颈是过盈配合，无法拆出，只能用手工的方法通过天车配合，将轴承座拉出。这种方法不仅拆检困难，工人劳动强度大，而且经常造成抱轴箱安装配合面拉伤，同时容易还造成轴承安装座周边及内孔变形，致使抱轴箱检测不合格。
技术实现思路
为了克服现有的抱轴承外圈拉出困难，损伤抱轴箱，影响抱轴箱质量的不足，本专利技术提供了一种抱轴承外圈拆解装置。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种抱轴承外圈拆解装置，包括螺杆、支撑板和拉板，拉板连接在螺杆的底部，支撑板位于拉板的上部，螺杆上设有液压油缸，拉板上设有凸台。 根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括螺杆穿在液压油缸内，顶端通过螺母固定，底端通过垫板与拉板连接。 根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括垫板固定在螺杆的底端，托在拉板的底部。 根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括液压油缸通过油管连接电机。 根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括拉板由两块半圆形板组成，凸台位于拉板的边缘。 本专利技术的有益效果是，将拉板设计成两块半圆形板的组合结构，并在边缘设置凸台，得以进入轴承的内部，使凸台嵌入轴承外圈与抱轴箱间的间隙中，定位巧妙合理。启动电机，通过反拉液压油缸，利用双作用驱动螺杆将轴承外圈拉出，高效快捷，减少了工人的劳动强度，避免了抱轴箱体安装面拉伤和轴承座周边及内孔变形，操作简单方便，可靠安全。 【附图说...
【技术保护点】
一种抱轴承外圈拆解装置，包括螺杆（1）、支撑板（2）和拉板（3），拉板（3）连接在螺杆（1）的底部，支撑板（2）位于拉板（3）的上部，其特征是，螺杆（1）上设有液压油缸（4），拉板（3）上设有凸台（5）。
【技术特征摘要】
1.一种抱轴承外圈拆解装置，包括螺杆〔0、支撑板(2)和拉板(3),拉板(3)连接在螺杆(1)的底部，支撑板(2)位于拉板(3)的上部，其特征是，螺杆(1)上设有液压油缸(4),拉板(3)上设有凸台(巧)。2.根据权利要求1所述的抱轴承外圈拆解装置，其特征是，螺杆(1)穿在液压油缸(4)内，顶端通过螺母(6)固定,底端通过垫板(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦良斌，刘红霞，周中彪，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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