【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车踏板总成部件，具体为一种汽车制动踏板的润滑套。
技术介绍
目前，在多数的汽车制动踏板中，踏板本体是与踏板轴管焊接固定，踏板轴管又套装在焊接在踏板支架上的踏板转轴上，并在踏板轴管和踏板转轴间嵌设润滑套，所述润滑套为尼龙材质套管，在装配时在其表面涂抹润滑油。制动过程中，踏板轴管绕踏板转轴转动，扭力弹簧发生刚性扭转，由于润滑套表面润滑油的作用，不会出现金属干涉噪音。但是现有的润滑套上无储油结构，制动踏板在长期使用后，润滑套表面涂抹的润滑油逐渐减少，丧失润滑作用，加剧润滑套磨损，当润滑套磨破后，踏板轴管与踏板转轴直接接触，产生金属摩擦噪音，同时两者的间隙增大，影响踏板舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动踏板润滑套，其性能可靠，耐磨性好。本技术所述的汽车制动踏板润滑套，包括润滑套本体，所述润滑套本体用于衬设在踏板转轴和踏板轴管之间，在所述润滑套本体的外周面上设有多道储油环槽。所述储油环槽为倒T型槽结构。本技术所述制动踏板润滑套，通过在润滑套上设置储油环槽来储存润滑油，从而有效保证了润滑效果，延长了润滑套的使用寿命，提高了踏板舒适性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的剖面图；图3是所述润滑套的剖面图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1至图3所示的汽车制动踏板润滑套，包括润滑套本体1，在所述润滑套本体的外周面上设有多道...
【技术保护点】
一种汽车制动踏板润滑套，包括润滑套本体（1），所述润滑套本体用于衬设在踏板转轴（2）和踏板轴管（4）之间，其特征在于：在所述润滑套本体的外周面上设有多道储油环槽。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车制动踏板润滑套，包括润滑套本体（1），所述润滑套本体用于衬设在踏板转轴（2）和踏板轴管（4）之间，其特征在于：在所述润滑套本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁鹏飞，冯登荣，黎盼，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。