【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车的多级富氧自控装置
本专利技术是涉及一种用于机动车的多级富氧自控装置,属于节能环保设备
。
技术介绍
石油资源的紧缺和越来越多的雾霾天气,人们不约而同将其归咎于现代社会大量使用的机动车的原因,因此,各种增加机动车动力以及改善和处理尾气排放的装置就应运而生。 增加机动车动力一般采用多喷燃油和涡轮增压的方式,改善和处理机动车尾气一般是用三元催化的方法,但这些传统方法均不能有效解决能源危机和环境问题。 富氧燃烧现已成为增加发动机输出功率和降低排放的有效方法。机动车富氧技术是采用富氧装置使进气中的氧含量增加,使得燃油分子与氧分子充分混合、充分燃烧,从而增加输出扭矩,降低有害气体的排放。现有技术中,已有多种富氧方法,其中,采用高分子复合材料制成的氮氧分离膜进行富氧的方法,已在一些领域中得到应用。市售的氮氧分离膜在1.5个大气压下,氧气通过率能够大于24% (体积百分比但现有的机动车富氧技术均是采用单纯或单级的富氧方法,会造成不必要的富氧燃烧和尾气中富氧,即当机动车负荷较低时,若进气中含氧量较高,则将造成能耗增加,且排气中氧 ...
【技术保护点】
一种用于机动车的多级富氧自控装置,其特征在于,包括:增压器、增压管、多个阻止阀、多个氮氧分离器和空气管;所述的增压器包括涡轮和叶轮,涡轮的进气口与机动车尾气管连接,叶轮的进气口与大气连通,叶轮的出气口与增压管连通;所述的阻止阀安装在增压管内,且每个阻止阀与一个电磁开关A连接,所有的电磁开关A均与一个继电器A并联电连接;所述的氮氧分离器安装在阻止阀后的空气管内,且每个氮氧分离器与一个电磁开关B连接,所有的电磁开关B均与一个继电器B并联电连接;所述的继电器A和继电器B均与机动车的电控单元电连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车的多级富氧自控装置,其特征在于,包括:增压器、增压管、多个阻止阀、多个氮氧分离器和空气管;所述的增压器包括涡轮和叶轮,涡轮的进气口与机动车尾气管连接,叶轮的进气口与大气连通,叶轮的出气口与增压管连通;所述的阻止阀安装在增压管内,且每个阻止阀与一个电磁开关A连接,所有的电磁开关A均与一个继电器A并联电连接;所述的氮氧分离器安装在阻止阀后的空气管内,且每个氮氧分离器与一个电磁开关B连接,所有的电磁开关B均与一个继电器B并联电连接;所述的继电器A和继电器B均与机动车的电控单元电连接。2.如权利要求1所述的多级富氧自控装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛春迎,陈凌珊,唐娟,
申请(专利权)人:上海工程技术大学,
类型:发明
国别省市:上海;31
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