【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车轮，尤其是一种减震车轮。
技术介绍
自行车、摩托车、电动车以及汽车等车辆是现有的陆上交通工具，上述车辆需要在车轮上安装轮胎，以用于在路上行使的减震，常规的轮胎包括内胎和外胎，内胎冲气主要起减震作用，外胎主要对内胎进行保护，以防止内胎磨损或者被硬物刺破，这种安装有内胎的车轮具有减震、轻便灵活等特点，所以广泛的应用于绝大多数车辆，但是，这种车轮还是会存在扎胎、爆胎等隐患，从而影响车辆的安全行使，甚至可能会对驾驶人员和乘做人员造成伤害。现在车轮中还有的采用实心轮胎，即采用实心的橡胶轮胎或塑料轮胎等，这种轮胎虽然避免了爆胎等危险，但是存在减震效果差等不足之处，所以应用范围不广。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种利用拉簧防震且无爆胎危险的减震车轮。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：由中轴通过辐条连接车圈，其特征在于：所述减震车轮内装有若干个拉簧，拉簧两头分别悬挂在车圈内壁两侧中间上的小孔内，车圈槽内装上实心轮胎，车圈槽外露出一部分轮胎，轮胎在路面上行走时，车圈内的轮胎向车圈内的拉簧不断挤压，拉簧不断的颤动，轮胎也不断的颤动，这样既可以利用拉簧的弹性缓解路面的起伏，从而起到减震的作用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一不的说明，图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的侧面结构示意图。图中：1中轴...
【技术保护点】
一种减震车轮，其由中轴1通过辐条2连接在车圈3，车圈3槽内均匀悬挂着若干个拉簧5。车圈3的槽内安装轮胎4。其特点在于：车圈3槽内两臂有若干个小孔6，若干个拉簧5可以悬挂在小孔6上。
【技术特征摘要】
1.一种减震车轮，其由中轴1通过辐条2连接在车圈3，车圈3槽内均匀悬挂着若干个拉簧5。车圈3的槽...
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