本发明专利技术公开了一种基于高压水枪的被动式驱鸟系统，包括飞鸟探测及瞄准装置和水枪射击液压装置；飞鸟探测及瞄准装置包括机载合成孔径雷达和跟踪瞄准控制器；水枪射击液压装置主管路的一端连接至第一水箱，第一水箱的出口依次通过柱塞泵和减压阀连接至四位四通阀，四位四通阀的出口分别连接有三条支路，三条支路上均分别由各自的增压泵和水枪组成；柱塞泵的出口的旁路回路上依次通过溢流阀和滤筛连接至第二水箱；减压阀的出口旁通一蓄能器；跟踪瞄准控制器控制柱塞泵、四位四通阀和三个增压泵的状态。本发明专利技术安装于飞机本体，驱鸟效率高、驱鸟方式安全、操纵便捷，适应于军民两用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种驱鸟系统，尤其涉及一种基于水枪的被动式驱鸟系统。
技术介绍
随着中国的经济快速的增长，人民的收入水平不断提高，航空运输的便利性、快捷性的特点越来越明显，成为了一些普通人民的出行方式。所以，航空器的安全性就受到了较大的关注。航空运输的安全性相比于其他交通工具，发生事故率是非常低的，但一旦飞机出现安全事故，人员财产的损失将是相当大的，所以，对于飞机来说，保证安全还是最为重要的事情。 除了一些机械故障和人员维护、操纵失误外，飞机在飞行过程中受到鸟撞击的事情还是时有发生，有时就会造成机毁人亡的惨剧。由于飞机在空中飞行的速度大，因此当小鸟撞击飞机时，冲击力会很大，很有可能会造成飞机结构的损坏，造成飞行事故。国际民航组织从1980年建立了鸟撞信息管理系统(IBIS)，截止到1996年，该系统从全世界190多个国家和地区收集了约78000起鸟击事件。从发生鸟击的地点看，在机场发生鸟击事件占总数的79%，机场附近空域发生鸟击事件约占11%，航线中发生的鸟击事件占10% [1]。 从发生鸟击的高度来看，Dolbeer对美国民航每年的2200例鸟撞事件进行统计发现，96%的鸟撞发生在2700m以下，67%的鸟撞发生在152m以下，51%的鸟撞发生在35m以下的低空[2]。对2008年中国民用航空鸟撞事件进行统计发现，O?100米的鸟击事件占59%, 100?1000米发生的鸟击事件占23%，所以飞机被鸟击多发生在起飞和着陆过程中 [3] O 据统计数据表明，大约有20%的鸟击事件对飞机的飞行安全造成了严重威胁，导致飞机中断起飞或带警戒着陆。另一方面，鸟击给航空公司带来巨大的经济损失[1]。仅北美地区每年鸟击所造成的军用和民用航空经济损失就超过5亿美元。据民航总局统计，中国民航在2001-2007年间，报告的鸟击事件共1055次，造成中等程度以上损伤217起，在维修中统计的直接损失超过2.7亿人民币，间接损失更加难以计算。 随着国内外生态环境的改善和人民保护鸟类的意识的提高，鸟类越来越多；同时，现代军民用飞机数量也在逐年增加；这使得由鸟击引起的军民用航空事故大大增多，严重威胁航空器和人民安全。因此，驱鸟必将成为军民用航空安全关注的热点话题。 驱鸟专指军民用机场为了保护飞行器起降安全，为了防止飞机高速起降时飞鸟被吸入飞机发动机，或撞击飞机机体、起落架、尾翼、挡风玻璃等所有飞机机体，从而在机场关键飞行区、尤其是飞机起飞和降落的跑道或滑行道上采取的防止鸟类入侵的听觉恐吓、视觉震慑、直接捕杀、化学、生态或雷达预警等一切手段[4?5]。传统的驱鸟设备只能在机场和机场附近空域中起作用，对高空飞行的鸟类不起作用，且效率不高。 参考文献 [I]李卫东，中国民航飞机鸟击事件统计分析与研究[D]，西北工业大学，2005。 [2]Dolbeer R A.Height distribut1n of birds as recorded by collis1nswith civil aircraft[J].Journal of Wildlife Management, 2006，70:1345-1350。 [3]王磊，虹桥国际机场周边生境、飞行区植被及草丛动物与鸟类的关系[D]，华东师范大学，2010。 [4]机场勤务手册(第三版)，中国民用航空总局机场司/民航总局航空安全技术中心译印，1991。 [5]周加良，飞机鸟撞事故及预防[J]，洪都科技，1997-02-15。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，为了改进驱鸟方法，提高驱鸟效率，设计一种高效、便捷、安全的驱鸟系统。本专利技术提供一种基于高压水枪的被动式驱鸟系统，将该系统安装于飞机本体中，利用高压水射流进行有效驱鸟，可以从飞机发动机启动到停车整个过程中起作用，驱鸟效率高；驱鸟系统的结构紧凑，且采用被动式控制驱鸟，操纵便捷；其中配置的水枪本身具有不燃、不爆等特点，驱鸟方式安全，适应于军民两用。 为了解决上述技术问题，本专利技术提出的一种基于高压水枪的被动式驱鸟系统，包括飞鸟探测及瞄准装置，第一水枪，第二水枪，第三水枪和水枪射击液压装置；所述第一水枪、第二水枪、第三水枪的喷头均可转动，所述第一水枪设有电热防冰结构，所述第二水枪和第三水枪均分别设有引气防冰结构；所述飞鸟探测及瞄准装置包括机载合成孔径雷达和跟踪瞄准控制器；所述水枪射击液压装置包括主管路、第一水箱、第二水箱、三个增压泵和一个四位四通阀，所述主管路的一端连接至第一水箱，所述主管路上、自与所述第一水箱的连接端依次通过柱塞泵和减压阀连接至所述四位四通阀的一端口，自所述四位四通阀的另外三个端口分别连接有三条支路，三条支路上均分别通过各自的一增压泵连接至第一水枪、第二水枪和第三水枪；所述柱塞泵的出口连接有一旁路，所述旁路上依次通过溢流阀和滤筛连接至所述第二水箱；所述减压阀的出口旁通一蓄能器；所述跟踪瞄准控制器控制所述第一水枪、第二水枪、第三水枪、柱塞泵、减压阀、四位四通阀和三个增压泵的状态。 本专利技术一种基于高压水枪的被动式驱鸟方法，采用上述基于高压水枪的被动式驱鸟系统，将第一水枪布置在飞机的机头处，将第二水枪布置在飞机的左发动机附近，将第三水枪布置在飞机的右发动机附近，所述机载合成孔径雷达的天线也布置在机头处、左发动机附近和右发动机附近；并包括以下步骤: 步骤一、判断飞机发动机是否启动，如果判断发动机没有启动，则飞鸟探测及瞄准装置关闭，所述水枪射击液压装置关闭，其中的四位四通阀处于中位；如果判断飞机发动机已经启动，则启动飞鸟探测及瞄准装置； 步骤二、所述飞鸟探测及瞄准装置探测飞机机头前方和机翼两侧是否有飞鸟飞过；当探测到有飞鸟经过时，则开启柱塞泵，同时，机载合成孔径雷达将飞鸟相对于飞机的坐标位置、飞行速度和飞行方向探测出来，并且读取飞机自身的飞行速度和飞行方向，将这些信息传送给跟踪瞄准控制器，对飞鸟进行跟踪瞄准； 步骤三、跟踪瞄准控制器对上述探测到的信息进行处理分析，当飞鸟飞进对于飞机来说是危险区域时，跟踪瞄准控制器控制水枪射击液压装置中的四位四通阀及三个增压泵和第一水枪、第二水枪和第三水枪，对飞鸟进行射水，实现驱鸟；驱鸟完毕，首先关闭三个增压泵，然后，四位四通阀回复中位，最后关闭柱塞泵；返回上述步骤二；直到发动机停车，关闭飞鸟探测及瞄准装置和水枪射击液压装置，四位四通阀回中位； 在上述整个过程中，蓄能器储蓄部分液压能以备使用；设置在柱塞泵出口处旁通的溢流阀实现水枪射击液压装置的稳压；所述第一水枪采用电热防冰，所述第二水枪和第三水枪均分别采用引气防冰。 [0021 ] 与现有技术相比，本专利技术的有益效果是: 将基于高压水枪的被动式驱鸟系统安装于飞机本体中，利用高压水射流进行有效驱鸟，可以从飞机发动机启动到停车整个过程中起作用，驱鸟效率高；驱鸟系统的结构紧凑，且采用被动式控制驱鸟，操纵便捷；其中配置的水枪本身具有不燃、不爆等特点，驱鸟方式安全，适应于军民两用。 【附图说明】 图1是本专利技术中驱鸟水枪与液压系统结构示意简图； 图2是本专利技术一种基于高压水枪的被动式驱鸟系统工作原理图。 图中:1、2-水箱,3-柱塞栗,4-滤筛,5-溢流阀,6-减压阀,本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于高压水枪的被动式驱鸟系统，包括飞鸟探测及瞄准装置，其特征在于，还包括第一水枪(12)、第二水枪(13)、第三水枪(14)和水枪射击液压装置；所述第一水枪(12)、第二水枪(13)、第三水枪(14)的喷头均可转动，所述第一水枪设有电热防冰结构，所述第二水枪和第三水枪均分别设有引气防冰结构；所述飞鸟探测及瞄准装置包括机载合成孔径雷达和跟踪瞄准控制器；所述水枪射击液压装置包括主管路、第一水箱(1)、第二水箱(2)、三个增压泵和一个四位四通阀(8)，所述主管路的一端连接至第一水箱(1)，所述主管路上、自与所述第一水箱(1)的连接端依次通过柱塞泵(3)和减压阀(6)连接至所述四位四通阀(8)的一端口，自所述四位四通阀(8)的另外三个端口分别连接有三条支路，三条支路上均分别通过各自的一增压泵连接至第一水枪(12)、第二水枪(13)和第三水枪(14)；所述柱塞泵(3)的出口连接有一旁路，所述旁路上依次通过溢流阀(5)和滤筛(4)连接至所述第二水箱；所述减压阀的出口旁通一蓄能器(7)；所述跟踪瞄准控制器控制所述第一水枪(12)、第二水枪(13)、第三水枪(14)、柱塞泵(3)、减压阀(6)、四位四通阀(8)和三个增压泵的状态。...
【技术特征摘要】
1.一种基于高压水枪的被动式驱鸟系统，包括飞鸟探测及瞄准装置，其特征在于，还包括第一水枪(12)、第二水枪(13)、第三水枪(14)和水枪射击液压装置； 所述第一水枪(12)、第二水枪(13)、第三水枪(14)的喷头均可转动，所述第一水枪设有电热防冰结构，所述第二水枪和第三水枪均分别设有引气防冰结构； 所述飞鸟探测及瞄准装置包括机载合成孔径雷达和跟踪瞄准控制器； 所述水枪射击液压装置包括主管路、第一水箱(11第二水箱(2)、三个增压泵和一个四位四通阀(8),所述主管路的一端连接至第一水箱(1),所述主管路上、自与所述第一水箱⑴的连接端依次通过柱塞泵⑶和减压阀(6)连接至所述四位四通阀⑶的一端口，自所述四位四通阀(8)的另外三个端口分别连接有三条支路，三条支路上均分别通过各自的一增压泵连接至第一水枪(12)、第二水枪(13)和第三水枪(14)；所述柱塞泵(3)的出口连接有一旁路，所述旁路上依次通过溢流阀(5)和滤筛(4)连接至所述第二水箱；所述减压阀的出口旁通一蓄能器(7)； 所述跟踪瞄准控制器控制所述第一水枪(12)、第二水枪(13)、第三水枪(14)、柱塞泵(3)、减压阀(6)、四位四通阀⑶和三个增压泵的状态。2.一种基于高压水枪的被动式驱鸟方法，其特征在于，采用如权利要求1所述的基于高压水枪的被动式驱鸟系统，将第一水枪(12)布置在飞机的机头处，将第二水枪(13)布置在飞机的左发...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘礼平，张文杰，陈聪，郑亦媚，郝鹏，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。