一种用于冲压级进模的复合冲压结构制造技术

技术编号:11104037 阅读:167 留言:0更新日期:2015-03-04 16:37
本实用新型专利技术涉及冲压工艺,特别是一种用于冲压级进模的复合冲压结构,其包括:上模固定板,其固定于上模座的底部,其下方通过第一弹簧连接有弹压卸料板,上模固定板与弹压卸料板中部设置有落料弯曲凸凹模,落料弯曲凸凹模内部配合有上模压料块,上模压料块通过第二弹簧安装于上模座底部;冲裁凹模,其固定于下模座上,冲裁凹模内部设置有推件块,推件块内部设置有活动弯曲凸模,其通过第三弹簧安装于下模座上,推件块通过第四弹簧安装于下模座上;第一弹簧的推力大于第三、四弹簧的顶力,弹压卸料板底部设置有能够下压推件块的压杆;目的在于提供一种在一个冲压工位中实现压料、冲裁、弯曲、推出的复合冲压过程的用于冲压级进模的复合冲压结构。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种用于冲压级进模的复合冲压结构
本技术涉及冲压工艺,特别是一种用于冲压级进模的复合冲压结构。
技术介绍
在冲压工艺中采用级进冲压的工艺方法是实现高速、高效、高质量的冲压生产方式,级进冲压工艺采用的模具为多工位级进模。在多工位级进模模具设计中,为保证冲压件质量、模具的强度和冲压成形的可靠性,一般在每一工位只完成单一性质的冲压工序。这种工艺安排方法,对于一些有尺寸关联和精度关联的零件部位,有时难以满足冲压质量的要求,或必须靠在模具设计中设计一些特殊的结构来保证质量的要求。模具的工位数越多冲压时其积累误差也就越大。特别对于一些较大尺寸的汽车钣金冲压件的冲压生产,增加一个工位就使模具的尺寸增大一个送料步距的尺寸,最终将增大模具的制造成本和选择较大工作台尺寸的压机。在级进模具中设计复合工位,同时完成不同性质的冲压工序,能提高冲压件的质量、生产效率,同时能减小模具的尺寸,降低模具的成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术的专利技术目的在于提供一种在一个冲压工位中实现压料、冲裁、弯曲、推出的复合冲压过程的用于冲压级进模的复合冲压结构。 为了实现上述目的,本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于冲压级进模的复合冲压结构,其包括下模座,以及与其对应的上模座,上模座能够相对于下模座上下移动并下移到下模座顶部时与下模座配合,上模座与下模座之间设置有复合冲压装置,其包括:上模固定板,其固定于上模座的底部,其下方通过第一弹簧连接有弹压卸料板,上模固定板与弹压卸料板中部设置有第一通孔,其内部配合有落料弯曲凸凹模,落料弯曲凸凹模内部配合有上模压料块,所述落料弯曲凸凹模固定安装于上模座底部,所述上模压料块通过第二弹簧安装于上模座底部,自由状态下所述落料弯曲凸凹模的最底部与上模压料块、弹压卸料板底部同高度;冲裁凹模,其固定于所述下模座上,冲裁凹模内部设置有第二通孔,其内部配合有推件块,推件块内...

【技术特征摘要】
1.一种用于冲压级进模的复合冲压结构,其包括下模座,以及与其对应的上模座,上模座能够相对于下模座上下移动并下移到下模座顶部时与下模座配合,上模座与下模座之间设置有复合冲压装置,其包括: 上模固定板,其固定于上模座的底部,其下方通过第一弹簧连接有弹压卸料板,上模固定板与弹压卸料板中部设置有第一通孔,其内部配合有落料弯曲凸凹模,落料弯曲凸凹模内部配合有上模压料块,所述落料弯曲凸凹模固定安装于上模座底部,所述上模压料块通过第二弹簧安装于上模座底部,自由状态下所述落料弯曲凸凹模的最底部与上模压料块、弹压卸料板底部同高度; 冲裁凹模,其固定于所述下模座上,冲裁凹模内部设置有第二通孔,其内部配合有推件块,推件块内部设置有活动弯曲凸模,其通过第三弹簧安装于下模座上,所述推件块通过第四弹簧安装于下模座上,能够在冲裁凹模内部固定上下高度内移动,自由状态下所述冲裁凹模、推件块、活动弯曲凸模的顶部同高度; 所述弹压卸料板底部设置有能够下压推件块,使推件块在冲裁凹模内部向下移动的压杆,所述落料弯曲凸凹模能够向下伸入冲裁凹模内,在推件块的移动路径上移动,所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧的弹性模量设置满足:在上模座下移过程中,推件块向下移动至下模座顶部,此过程中落料弯曲凸凹模的最底部与上模压料块、弹压卸料板底部同高度,冲裁凹模、活动弯曲凸模的顶部同高度,上模座继续下移过程中,冲裁凹模与弹压卸料板贴合,第一弹簧开始压缩,落料弯曲凸凹模与上模压料块继续同步下压,活动弯曲凸模移动至下模座顶部后,第二弹簧开始压缩。2.根据权利要求1所述的一种用于冲压级进模的复合冲压结构,其特征在于,所述第一弹簧的推力大于第三、四弹簧的顶力...

【专利技术属性】
技术研发人员:成虹李学锋胡志华江秉华王卫生
申请(专利权)人:成都工业学院重庆平伟汽车模具股份有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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