气袋制造技术

技术编号:1110300 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及的气袋有一个充气口(12)和一个织物件(16),布置在气袋(10)里面,对着充气口(12),该织物件与气袋(10)内表面部分一起,构成压缩空气经过充气口(12)进入气袋(10)的流道。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
气袋本专利技术涉及的气袋用于汽车乘员保护系统。这种保护系统包括一个作为主件的装置和一个气袋,前者在起动后供给压缩气体,后者在车祸时,用压缩气体从折叠中和或静止状态开始张开,从而对汽车乘员起到保护作用。本专利技术提出的气袋有一个充气口和一个织物件,布置在气袋里面,对着充气口,该织物件与气袋内表面部分合在一起,构成压缩气体通过充气口进入气袋的流道。通过这种流道,气袋可在各个方面张开使用,满足实际需要,同时防止热压缩气体直接碰在气袋壁上,将其损坏。本专利技术另一优良结构在相关的权利要求书中详细说明。本专利技术参照图中所示最佳实施例予以描述。图1是按照本专利技术最佳实施例用图表示的气袋部分平面图。图2是图1所示气袋部分用图表示的剖面图。图3是图1描述的气袋部分用图表示的透视图。从图1~图3中,读者通过图形看到本专利技术最佳实施例气袋部分图。气袋10设有充气口12,此外还有一个支板14,布置在气袋里面,该支板环绕充气口12。使用支板14可将气袋10连在一个需要供给压缩气体的装置(无图示)上。通过压缩气体,气袋10可从气袋折叠的静止状态(无图示)开始张开。气袋10在张开状态对汽车乘员起到保护作用。这种压缩气体供给装置可以是气体发生器,也可以是压缩气体贮存装置。气袋10里面,布置一个织物件16,对着充气口12,连在气袋10的壁上,从而在某种意义上与气袋10内表面部分一起,构成一个压缩空气流道,通过充气口12流入气袋10。在插图实施例中,织物件16有4个角,通过其中3个纵向边上的接缝18连在气袋10的壁上。根据无图示的一个方案、织物件16可置于支板14的后面。由于布置接缝18,织物件16与气袋10的壁和支板14一起形成一个-->袋,限定流道向气袋内部空间膨胀(特别见图2),通过充气口12进入气袋10的压缩气体在该流道转向,织物件16的特殊布置使压缩气体向内气流方向,按箭头F所示进入气袋10里面,这样帮助气袋10有控制的张开。充气口12和另外的织物件16相对于支板14中间偏心布置,流道通向支板16那边,它相对于支板16中间,对着充气口12。由于压缩气体进入气袋10内部时流道的偏移作用,充气口12的这种偏心布置确保气袋10的壁得到保护,不与进入气袋10内部的热腐蚀性压缩空气直接接触。制造织物件16所用织物与气袋10本身所用的一样。根据特殊用途,织物件可以是单层,也可以是多层。织物件16不得妨碍气袋10折叠,因为折叠可以节省空间。所以,本专利技术提出的气袋生产简单,在这种情况下,织物件16合适的设计可以理想的方式作用张开的动作。另外,织物件16保护气袋,10的壁不与在起动时流入气袋内部的热压缩气体直接接触。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气袋有一个充气口(12)和一个织物件(16),布置在气袋(10)里面,对着充气口(12),该织物件与气袋(10)内表面部分一起,构成压缩空气经过充气口(12)进入气袋(10)的流道。

【技术特征摘要】
DE 1996-4-12 29606709.11.气袋有一个充气口(12)和一个织物件(16),布置在气袋(10)里面,对着充气口(12),该织物件与气袋(10)内表面部分一起,构成压缩空气经过充气口(12)进入气袋(10)的流道。2.如权利要求1所述的气袋,其特点在于:织物件(16)缝在气袋(10)壁上。3.如权利要求2所述的气袋,其特点在于:织物件(16)有四个角,其中三个纵向边缝在气袋(10)上。4.如前面权利要求之一所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:多米尼克阿克托马斯里希特
申请(专利权)人:TRW乘员约束系统公司
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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