碰撞泻荷安全器制造技术

碰撞泻荷安全器，高速车辆（汽车、轮船、火车等）发生碰撞时，保护其安全的装置。车辆碰撞时受力非常巨大，需要安全吸收泻放能量，避免事故。本装置中，在有活塞（３）的缸中充满液体（４），在缸底部开一些小锥形孔（５），锥形孔（５）的外边安装液体（４）向外流动的单向阀（６），活塞（３）杆的顶端装有弹簧（２）。弹簧（２）的另一端有承力板（１）。发生碰撞时在高速到零的过程中，弹簧受压吸收部分动能，转换成弹能，液体向外喷射，把一部分动能转换成摩擦热能。速度到零的瞬间，弹簧势能要释放，液体继续向外喷射而泻去部分能量而使汽车受力减小到零而使车辆停下，达到保护安全的目的。该装置结构简单，成本低廉，工作可靠，易于安装，有较大的实用性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于碰撞安全
，特别是在高速运动物体碰撞，尤其是汽车、轮船、火车等，对该物体本身极其关联者的安全。二
技术介绍
一辆汽车举例，假设质量为一吨，以每小时80公里的速度行驶，发生碰撞后为速度为0，碰撞时作负功位移为10厘米，汽车所受力约200吨力，以每小时40公里速度行驶，所受力约50吨力，(据1/2mv*v＝fs)碰撞时，位移可能更小，受力将更大。可见，高速运动物体碰撞后受力非常巨大，其破坏力也非常大。随着高速路和汽车的增多，车辆发生高速碰撞也增多，其危害也非常大。在现有技术中，有使用弹簧的，如ZL00206687.4，碰撞时，车辆压缩弹簧，减缓车速，但是弹簧压缩势能的释放将车辆反弹而往后退，易造成更大事故。也有通过液压活塞缸来作缓冲的，如ZL01221841.3，在缸底安装了一个减压节流阀，在车辆碰撞时，巨大的压力瞬间发生，液体泻流很少，能量释放少，巨大的压力将通过液体传到车身，还是可能造成事故。ZL00207537.7中，使用了弹簧和液压，只有一孔泻流，液体泻流慢，弹能释放少，反弹有可能发生，其安全不很可靠。还有在液缸活塞杆中加弹簧，或在弹簧内加液缸活塞，都存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
在高速车辆（汽车、轮船、火车等）发生碰撞时，保护其安全的装置，使用弹簧（２）和液压活塞缸泻能，其特征是有活塞（３）的缸中充满液体（４），在缸底部开一些小锥形孔（５），锥形孔（５）的外边安装液体（４）向外流动的单向阀（６），活塞（３）杆的顶端装有弹簧（２）。弹簧（２）的另一端有承力板（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蹇可斌，
申请(专利权)人：蹇可斌，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]