【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆司机室操纵台
本技术涉及一种操纵台，具体为一种轨道车辆司机室操纵台。
技术介绍
轨道车辆司机室操纵台的结构有半包型和全包型，台面板有夹层结构和非夹层结构。双司机操纵台一般采用半包型，单司机操纵台一般采用全包型。操纵台的结构形式与台面板为一体式结构形式，仪表座为悬臂结构，在车辆运行过程中影响司机视野，而且仪表座通过螺栓与台面板固定相连，这种结构形式的仪表座的结构强度很难得到保证，同时操纵台结构复杂，整体重量过重；在设备安装和操作上均不方便；另外这两种结构的操纵台，在维护维护时，需要将台面板从柜体上撤下，维护维修工作完成后，再重新装回，维护维修工作量大、时间长。
技术实现思路
本技术旨在提供一种轨道车辆司机室操纵台，该操纵台结构简单，重量轻，设备安装、维护维护和操作方便。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案是: 一种轨道车辆司机室操纵台，包括操纵柜和装在操纵柜上的台面板；其结构特点是，所述操纵柜和台面板可拆卸地连接在一起；所述台面板上设有与台面板形成一体结构的仪表座，且仪表座的上表面与台面板的上表面平滑过渡；所述操纵柜的内侧设有司机脚踏。 由此，台面板和仪表座形成一体结构，极大地提高了仪表座的结构强度，同时，仪表座的上表面与台面板的上表面大体在一个平面，解决了仪表座遮挡司机视野的问题。值得一提的是，仪表座的上表面与台面板的上表面平滑过渡是指两者的上表面接缝处不形成台阶。 以下为本技术进一步改进的技术方案: 所述仪表座上设有司机列车广播控制单元、灯控按钮、视频监控显示器、列车自动保护系统监视屏、微机显示屏、双通道风...
【技术保护点】
一种轨道车辆司机室操纵台，包括操纵柜（9）和装在操纵柜（9）上的台面板（11）；其特征在于，所述操纵柜（9）和台面板（11）可拆卸地连接在一起；所述台面板（11）上设有与台面板（11）形成一体结构的仪表座（15），且仪表座（15）的上表面与台面板（11）的上表面平滑过渡；所述操纵柜（9）的内侧设有司机脚踏（10）。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆司机室操纵台，包括操纵柜(9)和装在操纵柜(9)上的台面板(11);其特征在于，所述操纵柜(9 )和台面板(11)可拆卸地连接在一起；所述台面板(11)上设有与台面板(11)形成一体结构的仪表座(15)，且仪表座(15)的上表面与台面板(11)的上表面平滑过渡；所述操纵柜(9)的内侧设有司机脚踏(10)。2.根据权利要求1所述轨道车辆司机室操纵台，其特征在于，所述仪表座(15)上设有司机列车广播控制单元(I)、灯控按钮(2)、视频监控显示器(3)、列车自动保护系统监视屏(4)、微机显示屏(5)、双通道风压表及控制电压表(6)、空调控制按钮和无线电(7)和走行部列车监控...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃国良，索建国，林文君，周安德，吕晶，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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