升降机顶升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降机顶升机构，包括顶升油缸、底架和钢丝绳，顶升油缸设于底架上，顶升油缸包括活塞杆，钢丝绳与活塞杆固定连接，钢丝绳的两端固定在套架上。通过顶升油缸的活塞杆的活动，可以带动钢丝绳移动，钢丝绳的两端再带动套架升降，由此，通过活塞杆的往复运动实现了套架的升降。本实用新型专利技术公开的升降机顶升机构具有方便套架升降的控制，操作方便，结构简单，工作时安全可靠，降低了制造成本的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种升降机顶升机构，包括顶升油缸、底架和钢丝绳，顶升油缸设于底架上，顶升油缸包括活塞杆，钢丝绳与活塞杆固定连接，钢丝绳的两端固定在套架上。通过顶升油缸的活塞杆的活动，可以带动钢丝绳移动，钢丝绳的两端再带动套架升降，由此，通过活塞杆的往复运动实现了套架的升降。本技术公开的升降机顶升机构具有方便套架升降的控制，操作方便，结构简单，工作时安全可靠，降低了制造成本的特点。【专利说明】升降机顶升机构
本技术属于一种施工用升降机的升降装置，尤其是涉及一种升降机顶升机构。
技术介绍
在施工过程中随着建筑物的升高，需要将升降机逐渐升高，同时套在升降机上的套架也需要逐渐提升，在建筑物的不同高度位置施工时，需要将套架升高或降低。由于套架质量较大，且套架所处位置较高，在控制套架升降时难度较大，不方便操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降机顶升机构，能够解决上述问题中的至少一个。 根据本技术的一个方面，提供了一种升降机顶升机构，包括顶升油缸、底架和钢丝绳，顶升油缸设于底架上，顶升油缸包括活塞杆，钢丝绳与活塞杆固定连接，钢丝绳的两端固定在套架上。 本技术的有益效果是:通过顶升油缸的活塞杆的活动，可以带动钢丝绳移动，钢丝绳的两端再带动套架升降，由此，通过活塞杆的往复运动实现了套架的升降，方便套架升降的控制，无需使用外部其他动力装置，操作方便，结构简单，降低了升降机顶升机构的制造成本。 在一些实施方式中，升降机顶升机构还可以包括滑轮，滑轮设于底架的两端，钢丝绳套设在滑轮的外侧。由此，设有滑轮可以减少钢丝绳拉动时所受的摩擦力，减少活塞杆活动时的能量损耗。 在一些实施方式中，顶升油缸还可以包括缸体和活塞，活塞位于缸体内，与缸体内壁相配合，活塞杆的一端与活塞相连接，缸体设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔分别位于活塞的相对两侧。由此，设有第一通孔和第二通孔，可以通过对活塞两侧的通油量的控制，实现对活塞运动方向的控制；由于油压较大，因此使得活塞杆在活动时，对套架的顶升力较大，提高了工作时的可靠性。 在一些实施方式中，活塞杆的另一端可以设有活塞杆头，钢丝绳通过活塞杆头与活塞杆相连接，钢丝绳固定在活塞杆头上。由此，设有活塞杆头方便钢丝绳的固定。 在一些实施方式中，活塞杆头设有凹槽，凹槽与钢丝绳相配合。由此，设有凹槽，可以将钢丝绳固定在凹槽处，防止钢丝绳在拉动时发生滑动，保证了使用时的安全性。 在一些实施方式中，活塞杆头和钢丝绳的两端位于活塞的同一侧。由此，可以减少整个升降机顶升机构所占用的空间。 在一些实施方式中，钢丝绳包括垂直段和倾斜段，垂直段和倾斜段分别位于滑轮的两侧，垂直段的运动方向与活塞杆的运动方向相反。由此，进一步减少了升降机构所占用的空间，降低了制造成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的升降机顶升机构的一种实施方式的结构示意图； 图2是本技术的升降机顶升机构中的顶升油缸的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。 参照图1和图2:升降机顶升机构，包括顶升油缸1、底架2和钢丝绳3，顶升油缸I通过螺栓固定在底架2上。顶升油缸I包括活塞杆11，钢丝绳3与活塞杆11固定连接，钢丝绳3的两端固定在套架4上。 升降机顶升机构还包括滑轮5，滑轮5固定在底架2的两端，钢丝绳3绕在滑轮5的外侧。 顶升油缸I还包括缸体12和活塞13，活塞13位于缸体12内，且与缸体12内壁相配合，活塞杆11的一端与活塞13相连接，缸体12开设有第一通孔6和第二通孔7，第一通孔6和第二通孔7分别位于活塞13的相对两侧。 活塞杆11的另一端固定有活塞杆头8，活塞杆头8开设有连接孔，活塞杆11的另一端套设在连接孔内，两者为过盈配合，保证活塞杆11与活塞杆头8连接紧固。活塞杆头8和钢丝绳3的两端位于活塞13的同一侧。钢丝绳3通过活塞杆头8与活塞杆11相连接，钢丝绳3固定在活塞杆头8上，活塞杆头8开设有凹槽81，凹槽81与钢丝绳3相配合。因此，钢丝绳3在拉动时，通过凹槽81可以防止钢丝绳3滑动，使得钢丝绳3在活塞杆头8处的固定点始终保持在凹槽81内，保证钢丝绳3工作时的平稳性和使用时的安全性。 钢丝绳3包括垂直段31和倾斜段32，垂直段31和倾斜段32分别位于滑轮5的两侦牝垂直段31的运动方向与活塞杆11的运动方向相反，倾斜段32的中部固定在活塞杆头8上。其中第二通孔7与活塞杆头8位于活塞13的同一侧。 在使用时，为了防止由第一通孔6和第二通孔7注入的高压油发生泄漏，在活塞13与缸体12配合处还安装有密封圈。为了方便活塞13与活塞杆11的安装，缸体12的一端安装有缸头9，缸头9开设有与活塞杆11相配合的安装孔，活塞杆11贯穿缸头9。活塞杆11与缸头9配合处也安装有密封圈，防止缸体12内的高压油经安装孔流出。 本技术的升降机顶升机构在工作时，向第一通孔6注入高压油时，活塞13在尚压油的压力作用下移动，问时带动活塞杆11向外侧伸出，活塞杆头8随着移动。活塞杆头8带动钢丝绳3移动，使钢丝绳3的垂直段31拉动套架4向活塞杆11相反的方向移动，即向上移动，实现套架4上升。相反，当向第二通孔7注入高压油时，活塞13在高压油的压力作用下移动，带动活塞杆11向内移动，通过活塞杆头8拉动钢丝绳3移动，钢丝绳3的垂直段31拉动套架4向下移动，实现套架4下降。由此，该升降机顶升机构在控制套架4上升和下降时能够平稳运作，保证了工作的安全性。 以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【权利要求】1.升降机顶升机构，其特征在于，包括顶升油缸(1)、底架(2)和钢丝绳(3)，所述顶升油缸⑴设于底架⑵上，所述顶升油缸⑴包括活塞杆(11)，所述钢丝绳(3)与活塞杆(11)固定连接，所述钢丝绳(3)的两端固定在套架(4)上。2.根据权利要求1所述的升降机顶升机构，其特征在于，还包括滑轮(5)，所述滑轮(5)设于底架(2)的两端，所述钢丝绳(3)套设在滑轮(5)的外侧。3.根据权利要求2所述的升降机顶升机构，其特征在于，所述顶升油缸(I)还包括缸体(12)和活塞(13)，所述活塞(13)位于缸体(12)内，与缸体(12)内壁相配合，所述活塞杆(11)的一端与活塞(13)相连接，所述缸体(12)设有第一通孔(6)和第二通孔(7)，所述第一通孔(6)和第二通孔(7)分别位于活塞(13)的相对两侧。4.根据权利要求3所述的升降机顶升机构，其特征在于，所述活塞杆(11)的另一端设有活塞杆头(8)，所述钢丝绳(3)通过活塞杆头⑶与活塞杆(11)相连接，所述钢丝绳(3)固定在活塞杆头(8)上。5.根据权利要求4所述的升降机顶升机构，其特征在于，所述活塞杆头(8)设有凹槽(81)，所述凹槽(81)与钢丝绳(3)相配合。6.根据权利要求3?5任一项所述的升降机顶升机构，其特征在于，所述活塞杆头(8)和钢丝绳(3)的两端位于活塞(13)的同一侧。7.根据权利要求6所述的升降机顶升机构，其特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】
升降机顶升机构，其特征在于，包括顶升油缸(1)、底架(2)和钢丝绳(3)，所述顶升油缸(1)设于底架(2)上，所述顶升油缸(1)包括活塞杆(11)，所述钢丝绳(3)与活塞杆(11)固定连接，所述钢丝绳(3)的两端固定在套架(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家集，黄共才，
申请(专利权)人：吴家集，
类型：新型
国别省市：广东;44