【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于安全气囊，诸如设置在汽车内、在发生事故时为汽车驾乘者提供保护的安全气囊的气体发生器。
技术介绍
业内已经提到提供包括两个含有加压气体的瓶或压力容器的安全气囊气体发生器。各瓶可以用金属箔片密封。在一在先提及的内容中，金属箔片最初通过一种保持在靠着箔片的外部适当位置的支持构件支持。当安全气囊待充气时，支持构件从金属箔片移开，使箔片破裂从而允许气体从气瓶逸出而流入安全气囊的内部以对安全气囊充气。在在先提及的、此种普通类型的气体发生器中，一气瓶可含有可氧化气体的形式的燃料，另一瓶可以含有氧化气体。当气体从气瓶逸出时混合。随后，当气体引入安全气囊时，气体可以点火以完成安全气囊的充气。WO96/10496公开了此种类型的装置。来自碰撞传感器的启动信号启动开启机构以打开两个气瓶，通过气流导管将贮藏的气体释放至安全气囊中。设有一点火装置以点燃安全气囊中的混合气体，该点火装置安装在气体导管中，与面向安全气囊的气体导管的出口邻近。已经发现此种装置相对较重且复杂。EP-A-0,856,440公开了一种不同的装置，在该装置中，可氧化气体和氧化气体在一单个压力容器中...
【技术保护点】
一种用于安全气囊（１３）的气体发生器，所述气体发生器包括：含有加压气体混合物的一单个气瓶（１），所述加压气体混合物包括至少一种可氧化气体和一种氧化气体，所述气体发生器结合有用于打开气瓶以使气体可以从气瓶流至安全气囊内部的装置，具有点燃来自气瓶的气体的启动装置（３０），所述启动装置设置成当气体在安全气囊的内部时点燃气体。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】GB 2005-1-13 0500684.6;GB 2005-2-10 0502793.31.一种用于安全气囊(13)的气体发生器，所述气体发生器包括：含有加压气体混合物的一单个气瓶(1)，所述加压气体混合物包括至少一种可氧化气体和一种氧化气体，所述气体发生器结合有用于打开气瓶以使气体可以从气瓶流至安全气囊内部的装置，具有点燃来自气瓶的气体的启动装置(30)，所述启动装置设置成当气体在安全气囊的内部时点燃气体。2.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于，所述启动装置(30)根据一信号启动，当来自气瓶的气体已经流进安全气囊的内部时，信号发生器(32)产生所述信号。3.根据权利要求2所述的气体发生器，其特征在于，所述启动装置(30)为火花点火器。4.根据任一前述权利要求所述的气体发生器，其特征在于，所述启动装置(30)位于安全气囊(13)内。5.根据权利要求1或2所述的气体发生器，其特征在于，所述启动装置为烟火装置(42)，所述烟火装置(42)安装在安全气囊的外部，一导管(50)将来自烟火装置的火焰引导至安全气囊(13)的内部。6.根据从属于权利要求1的权利要求5所述的气体发生器，其特征在于，所述烟火装置(42)形成设置为用于打开气瓶的装置(40)的一部分。7.根据任一前述权利要求所述的气体发生器，其特征在于，所述气瓶最初通过可破裂的箔片(10)密封，并且所述开启装置可操作，以使箔片(10)破裂。8.根据任一前述权利要求所述的气体发生器，其特征在于，所述开启装置结合有支持构件(23)，所述支持构件(23)安装在将箔片支持在不破裂状态的适当位置，所述支持构件通过活塞元件(25)的部件(29)保持在适当位置，所述活塞元件(25)在最初的位置与支持构件直接配合，活塞元件与点火管(18)相联合以从最初位置驱动活塞元件至一释放位置，活塞元件在所述释放位置与支持构件不再配合，从而允许支持构件移动至箔片将破裂的位置以允许气体从气瓶逸出。9.根据权利要求8所述的气体发生器，其特征在于，所述支持构件(23)以支持臂的形式形成支架(20)的部件，所述支持臂从底部(21)基本上垂直...
【专利技术属性】
技术研发人员：马茨约翰松，比约恩斯韦德，彼得昆特，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]
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