用于防止汽车被盗的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车防盗系统，其包括：放置并伪装于汽车多个部件中的多个信号发射装置，这些信号发射装置均独立于汽车电源；分布放置于一地理区域内多个位置的读取器，它们连接入一个网络中，此网络具有一个网络中心，读取器接收来自于信号发射装置的信号，然后将接收到的数据发送到该网络中心；位于该网络中心的中央数据库存有每辆配备有所述信号发射装置的汽车的注册数据，在这里传来的接收数据会和中央数据库进行关联以识别被盗车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及汽车盗窃领域。更具体地说，本专利技术涉及一种阻止汽车盗贼盗窃汽车的方法和系统，并鼓励车主采用此种方法和系统。
技术介绍
即便随着一些新的汽车跟踪和防盗技术的出现，汽车盗窃活动却日益猖獗。汽车跟踪技术无法阻止汽车盗窃活动的发生，也起不到主要威慑的作用。而绝大多数常规反盗窃装置很容易被拆除或者绕过，因此对于盗贼的威慑作用很少甚至完全没有。跟踪系统均“硬连线(Hard wired)”到其所安装的汽车上，这限制了其所能隐藏的地方，因此使其容易被发现、解除甚或拆除。而且，它们工作在无线电频率上且采用双工通信方式，这使其容易被检测到然后遭到“堵塞”，或者遭到众所周知的频率干扰仪的攻击而无法工作。对于更传统的系统(例如声音报警器或者点火杀系统即ignitionkill system)来说，它们很容易被绕过。这些系统同样与汽车电源“硬件有线连接”，这样窃贼通过切断汽车主电源而改用备用电源就能顺利绕过这些系统。当窃贼正试图实施车辆盗窃的时候，声音报警器中连到警报器的电线很容易被定位，并在报警启动前就被切断。而且由于所谓的“伪报警综合症”，公众对于汽车报警声越练越麻木，这为窃贼提供了更多的反应时间。对于由客户或者车主欺诈引发的车辆失窃，上面描述的那些传统系统几乎没有或者说毫无作用。统计显示，大约15％到20％的汽车失窃与欺诈相关。车主在报告车辆失窃或丢失之前，有充裕的时间清除掉汽车安保系统。-->更糟的是，随着汽车上电子系统的复杂性和敏感度日益增加，这些“硬连线”的系统会干扰到汽车本身的电路，从而引起某些电路故障的发生，这让消费者和汽车制造商变得愈加头疼。某些情况下，安装这种“硬连线”装置甚至会破坏汽车制造商对汽车的某些质量保证。至于传统的雷达收发机，其工作范围则非常有限，它只能用在某些特殊的区域，比如一个房间或门口处。
技术实现思路
相应的，本专利技术的一个目的就在于提供一种能够克服现有技术缺陷的汽车防盗系统。本专利技术的另一个目的是威慑窃贼以防止他们实施汽车盗窃。本专利技术的再一个目的就是提供一个为汽车工业所涉及的各方都能带来好处的系统。根据本专利技术的第一个大的方面，提供了一种定位被盗车辆的方法，该方法包括：为每辆汽车配备多个信号发射装置，每个所述信号发射装置均独立于汽车电源并伪装于汽车各部分；在中央数据库里为每个所述车辆进行注册；在一个地理区域的多个位置放置读取器以接收来自于所述多个信号发射装置的信号；将读取器连接到具有一个网络中心的网络中，使得所有由所述读取器处理的信息均可被发送到所述网络中心或由所述网络中心进行访问；将由读取器处理的数据与中央数据库进行关联以识别被报遭窃的车辆。优选地，信号发射装置工作在不同频率、不同信号强度和不同发射时序下。根据本专利技术的第二个大的方面，提供了一种汽车防盗系统，该系统包括：放置并伪装于汽车多个部件中的多个信号发射装置，每个所述信号发射装置均独立于汽车电源；分布于一个地理区域内多个位置的连接到一个具有网络中心的网络中的读取器，所述读取器接收来自于所述多个信号发射装置的信号，并将接收到的数据发送给所述网络中心；位于所述网络中心的存有每辆配有所述信号发射装-->置的汽车的注册数据的中央数据库，所述中央数据库与接收的数据进行关联以识别被盗车辆优选地，将所述读取器放置于如废车场、港口、汽车修理厂、过夜停车场和跨界区这些区域，以监测所有进入和离开该有界区域的车辆。根据本专利技术的第三个大的方面，提供了一种防止汽车被盗的方法，该方法包含：至少一家保险公司采取奖励的方式以鼓励车主为其汽车安装所述汽车防盗系统，该汽车防盗系统包括放置于汽车多个部件中的多个信号发射装置；保险公司要求欲与之合作的商户需安装所述读取器以接收来自于所述多个信号发射装置的信号并将接收到的数据发送给所述网络中心；将由读取器接收处理的数据与所述中央数据库里存放的数据进行关联以识别被报遭窃的车辆。优选地，保险公司拒绝与那些未配备所述读取器的商户进行业务往来，并对那些安装所述汽车防盗系统的客户给予奖励比如提供折扣。附图说明结合以下描述及其附图，本专利技术的上述及其它特点、方面以及优势将更好理解。图1是定位被盗车辆的方法的流程图；图2是防止汽车被盗的方法的流程图；图3是汽车防盗系统的方框图。具体实施方式在本申请中，将本专利技术的优选实施方案称为“TAG“系统，TAG可以理解为放置于汽车多个部件中的所述信号发射装置。发射信号的目的是将信息传送给接收端。在一个具体实施方案中，TAG无需获得指令自动而以固定或不固定时间间隙发射信号。在另一具体实施方案中，TAG只在接收到来自于所述TAG读取器或者所述系统网-->络的指令后才会发射信号。也可以让TAG在没有获得指令的情况下发射信号，其在收到所述TAG读取器或者所述系统网络发来的请求后，在某个特定时刻发出信号以响应该请求。不同于传统的反盗窃装置，所述TAG系统实质上是不可能被完全拆除或者绕过的。所述TAG是独立的，不需要与汽车电源进行有线连接。它们还能工作在多个频率下，这使得要检测出安装在汽车上的多个TAG变得几乎不可能。要堵塞汽车上的所述TAG发出的信号也是不可能的，因为它们不依靠网络进行数据传输。即使汽车上只剩一个TAG，TAG系统仍能有效工作。所述TAG系统对于震慑潜在的车辆盗窃行为具有实质性的作用，因为它采用了多个TAG，而这些TAG可以隐藏在整个汽车上成千上万个不同的位置，包括一些缝隙处，而这几乎是无法触及的。也可以将TAG这样安装在汽车上，即，对其进行的任何拆卸尝试都会对汽车造成损伤。TAG系统可以工作在一个很大的地理区域，因为TAG读取器可放置于汽车所到处的几乎任何地方，且也可是便携式的。TAG可以远距离工作，读取器能接收到来自很远地方的信号。车辆监测应理解为接收并读取所述信号发射装置发出的信号。所述TAG系统的大致工作流程是这样的，主要的保险公司要求他们的客户为其汽车安装所述TAG系统，同时要求与之合作的商户使用所述TAG读取器。汽车部件供应商和汽车修理厂必须安装所述TAG读取器并获得主要保险公司所要求的TAG认证以获取向其进行销售的授权。汽车部件供应商和汽车修理厂对于被盗汽车和/或汽车部件的需求会大大降低，看到对被盗汽车部件和/或汽车的需求的减少，反过来窃贼就会远离那些清楚标明安装了所述TAG系统的汽车。完全拆除或者绕过汽车上所有TAG的不可能性，加上对于来自于非法渠道汽车及其部件的需求的降低，就会起到震慑窃贼的作用，从而从总体上大大降低汽车盗窃案的发生数量。所述TAG系统包括可变数量的收发装置和/或发射机应答器和/或发射机(TAG)、固定式和/或者移动式电子TAG读取器以及一些-->标识装置比如警示标签或贴附物。所述TAG被安装或者隐藏于车身里以获得保护。其安装方式使得其很难被发现而且几乎无法拆除。在某些情况下，对所述TAG的拆卸会造成对其所附着车体某部分的损伤。可以改变TAG的颜色让其外表和车身颜色相一致或者将TAG模拟成汽车上的一个通用部件以达到伪装的效果。TAG可以以各种方式安装于车体里或者附着于车上。可采用环氧化合物，磁石，VelcroTM，工业胶带等将TAG附着于车上，具体采用何种方法取决于TAG所要附着表面的性质。另外，可将TAG放入汽车上不同部件之间的缝隙中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位被盗汽车和防止汽车盗窃的方法，包括：为每辆汽车配备多个信号发射装置，每个所述信号发射装置均独立于所述汽车的电源并伪装于车体多个部件中；为每辆所述汽车在中央数据库中进行注册；在一个地理区域的多个位置上设置读取器以接收来自所述多个信号发射装置的信号；将所述读取器连接到具有一个网络中心的网络，以使得所有由所述读取器处理的信息可被发送到所述网络中心，并可由所述网络中心进行访问；将所述读取器处理的信息与所述中央数据库里进行关联以识别被报失窃的车辆。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种定位被盗汽车和防止汽车盗窃的方法，包括：为每辆汽车配备多个信号发射装置，每个所述信号发射装置均独立于所述汽车的电源并伪装于车体多个部件中；为每辆所述汽车在中央数据库中进行注册；在一个地理区域的多个位置上设置读取器以接收来自所述多个信号发射装置的信号；将所述读取器连接到具有一个网络中心的网络，以使得所有由所述读取器处理的信息可被发送到所述网络中心，并可由所述网络中心进行访问；将所述读取器处理的信息与所述中央数据库里进行关联以识别被报失窃的车辆。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，至少一个所述信号发射装置会发射信号以响应来自于所述读取器和网络中至少一个的请求。3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述各个信号发射装置工作在不同频率。4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，每个所述信号发射装置的以变化的信号强度进行工作。5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述各个信号发射装置在不同时刻发送信号。6.如权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述多个信号发射装置包括多个工作装置和多个非工作装置。7.如权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述将信号发射装置伪装于车体多个部件中包括将所述信号发射装置与其所安置的车身部件进行色配。8.如权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述将信号发射装置伪装于车体多个部件中包括用所述信号发射装置模拟其所安置的车身部件上的汽车部件。9.如权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述读取器是位于特定位置的固定式读取器。10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述固定式读取器周期性地检测自身所处位置以确保其未被移动。11.如权利要求9或10所述的方法，其特征在于，所述固定式读取器位于一个车辆通常来往的有界区域内。12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，所述固定式读取器经TAG专业人员认证，以确保所述固定式读取器被放置为可监测所有进入所述有界区域的车辆。13.如权利要求1至12中任一所述的方法，其特征在于，还包括：至少一家保险公司为安装所述信号发射装置的车主提供奖励。14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述读取器放置的多个位置中的至少一个位置是废车场，所述读取器自动读取进入所述废车场的车辆。15.如权利要求14所述的方法，其特征在于，所述废车场具有经至少一家保险公司认证的读取器。16.如权利要求1至15中任一项所述的方法，其特征在于，为每辆所述汽车配备多个所述信号发射装置。17.如权利要求16所述的方法，其特征在于，为每辆所述汽车基本上所有的主要部件均配备至少一个所述信号发射装置。18.如权利要求16所述的方法，其特征在于，至少部分所述信号发射装置以每隔几小时发射一次的频率发射信号。19.如权利要求1至18中任一项所述的方法，其特征在于，以使得近距离的检查不能发现其存在的方式来将所述信号发射装置嵌入到所述汽车内。20.如权利要求1至19中任一项所述的方法，其特征在于，以使得对其的拆除会造成车体损伤的方式来将所述信号发射装置嵌入到所述汽车内。21.一种汽车防盗系统，包括：放置并伪装于汽车多个部件中的多个信号发射装置，每个所述信号发射装置均独立于该汽车的电源；放置于一个地理区域内的多个位置并连接到具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾森加洛维奇，
申请(专利权)人：贾森加洛维奇，
类型：发明
国别省市：CA[加拿大]