一种强制佩戴安全带的方法技术

本发明专利技术公开了一种强制佩戴安全带的方法，旨在提供一种能够使乘员在车辆行驶时强制佩戴安全带的方法及装置，避免乘员由于没有佩戴安全带，在发生交通事故时受到伤害，加强交通法规中强制佩戴安全带的实施。所述的方法是：所述安全带的卷轴器的端头上或带扣内安装有触发开关，所述的触发开关与车辆的点火开关串联；当乘员佩戴安全带后，安全带的卷轴器旋转或锁舌插入带扣内后，触发开关连通，车辆能够正常启动；如果乘员没有佩戴安全带，则安全带的卷轴器没有旋转或锁舌没有插入带扣内，触发开关断开，车辆的点火开关无法连通电源，车辆无法正常启动。本发明专利技术用于车辆保护乘员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆安全技术，特别涉及一种安全气囊的控制系统。技术背景虽然现在车辆的安全性有了很大提高，但仍然存在着很多缺陷和不足，其主要表现为：根据相关交通法规要求乘员在车辆行驶过程中，前排乘员必须佩戴安全带，但现有的车辆技术并不能从技术上保证乘员必须佩戴。虽然有些车辆上安装有安全带佩戴提醒装置，但并不能达到强制乘员佩戴的作用。现在也有些技术如中国专利局于2006年8月23日公告的公告号CN2808663Y技术名称《安全带提醒器》也只能对乘员产生提醒作用。又如申请号为CN03263691.1技术名称《汽车安全带的安全装置》中公告的
技术实现思路
中虽然也谈到了如果乘员不佩戴安全带将中止电路，但在其
技术实现思路
和具体实施例中均没有具体的实现方法，特别是其
技术实现思路
存在着明显的逻辑错误：如其中所谈及的“电路开关作用将车辆电源断路，使车辆无法发动或断电熄火”就存在着明显的逻辑错误，因为如果断电这些动作将无法执行，同样如果断电也无法重新启动点火，该技术中都没有具体实施的措施；并且结构复杂，成本高，可靠性低。因此，迫切需要一种当乘员没有佩戴安全带时车辆无法启动，乘员不佩戴安全带时也无法正常行驶的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述缺点，提供一种能够使乘员在车辆行驶时强制佩戴安全带的装置。避免乘员由于没有佩戴安全带，在发生交通事故时受到伤害，加强对于交通法规中强制佩戴安全带的实施。为此，本专利技术提供了一种强制佩戴安全带的方法，其中包括车辆点火开关和安全带及座椅，所述的方法为：所述安全带的卷轴器的端头上或带扣内安装有触发开关，所述的触发开关与点火开关串联；所述安全带的卷轴器旋转或锁舌插入带扣内后，触发开关连通；所述安全带的卷轴器没有旋转或锁舌没有插入带扣内，触发开关断开，点火开关无法连通电源，车辆无法启动。本专利技术提供了一种实现强制佩戴安全带的方法的装置，其中包括车辆点火开关和安全带及座椅，其中所述安全带的卷收器的端头上安装有芯轴触发开关，所述的芯轴-->触发开关与点火开关串联；所述的安全带的卷收器旋转后，芯轴触发开关连通；所述的安全带的卷收器没有旋转，芯轴触发开关断开。如果乘员没有佩戴安全带，安全带的织带就不会被拉出来，织带没有被拉出来安全带的卷收器的芯轴就不会旋转，安装在芯轴端头上的芯轴触发开关就不会闭合，车辆点火开关就不会连通，车辆无法点火，就无法启动。只有当乘员佩戴安全带后，安全带的织带被拉出来，带动芯轴端头的芯轴触发开关连通，车辆才能启动。在实际使用过程中，为了防止卷收器的弹簧在长期使用后产生误操作，同时也为了防止乘员仅将织带拉出来而没有真正佩戴，本专利技术提供了另一种强制佩戴安全带的装置，所述的安全带的卷收器的端头上安装有减速齿轮，减速齿轮上安装有触发开关，只有当安全带的织带拉出来的长度能达到乘员真正佩戴的长度，卷收器的芯轴的旋转的圈数达到真正佩戴的要求之后，减速齿轮上的芯轴触发开关才能闭合。本专利技术提供了另一种实现强制佩戴安全带的方法的装置，其中所述的安全带的带扣内安装带扣触发开关，所述的触发开关与点火开关串联；所述的安全带的锁舌插入带扣后，触发开关连通；所述安全带的锁舌没有插入带扣，触发开关断开。如果乘员没有佩戴安全带，安全带的锁舌就不会插入到带扣内，带扣内的带扣触发开关就不会闭合，点火开关就无法启动车辆。只有当乘员佩戴安全带后，安全带的锁舌插入到带扣内，使带扣内的带扣触发开关闭合后，车辆才能启动。车辆的型号和构造是多种多样的，对于不同的车辆有不同的要求，有不同的安装方式。为了满足不同需要，在安全带的带扣内安装触发开关，特别是，有些驾驶员为了方便省事，将安全带的织带拉出来但并没有真正地佩戴，如有些驾驶员为了所谓的舒适性，在高速公路上行驶时为了应付交通警察的检查，故意将安全带的织带多拉一些出来，用铁夹子将织带在卷收器处夹紧，表面上看是戴上安全带了，其实安全带的锁舌并没有插进带扣里，根本就没有起到安全保护的作用，这样采用在带扣内安装触发开关可以减少此类违章现象。当然，为了进一步提高可靠性，也可以将车辆点火开关与带扣内的触发开关和卷收器内的触发开关同时串联起来。在本专利技术提供的另一种强制佩戴安全带的方法中，所述的驾驶员座椅安装有压力开关，当座椅没有受到压力时，压力开关连通；当驾驶员坐到座椅上，座椅受到压力后，压力开关断开；所述的压力开关与车辆点火开关相连，同时与带扣内的触发开关并联。当驾驶员没有坐在座椅上时，如修理车辆时打开点火开关，这时只要驾驶员没-->有坐在座椅上，即使驾驶员没有佩戴安全带，但由于座椅上的压力开关是连通的，点火开关仍然可以连通；但是，当驾驶员坐在座椅上时，由于驾驶员的重量使压力开关断开，这时如果驾驶员没有佩戴安全带，点火开关将无法连通，只有当驾驶员佩戴了安全带后点火开关才能连通。在本专利技术提供的另一种强制佩戴安全带的方法中，所述乘员座椅安装压力开关，当座椅没有受到压力时，压力开关连通；当座椅受到压力后，压力开关断开；所述的压力开关与车辆点火开关相连，同时与卷收器内的触发开关并联；或者与带扣内的带扣触发开关并联；或者与卷收器的端头触发开关和带扣触发开关同时并联。在本专利技术提供的另一种强制佩戴安全带的方法中，所述乘员座椅安装压力开关，当座椅没有受到压力时，压力开关连通；当座椅受到压力后，压力开关断开；所述的压力开关与车辆点火开关相连，同时与卷收器内的触发式开关并联。在本专利技术提供的另一种强制佩戴安全带的方法中，所述驾驶员座椅安装有压力开关，当座椅没有受到压力时，压力开关连通；当座椅受到压力后，压力开关断开；所述的压力开关与车辆点火开关相连，同时与卷收器内的触发开关并联。在本专利技术提供的另一种强制佩戴安全带的方法中，所述的驾驶员座椅压力开关和乘员座椅开关串联，并与卷收器内的触发开关并联。在本专利技术提供的另一种强制佩戴安全带的方法中，所述的驾驶员座椅压力开关和乘员座椅开关串联，并与带扣内的触发开关并联。在这种情况下，如果驾驶员佩戴了安全带而乘员没有佩戴安全带，但由于乘员的安全带的卷收器的端头触发开关或带扣内的触发开关与驾驶员的开关是串联的，所以点火开关仍然无法连通。但是，在有些情况下，如乘员在中途上车，如出租车在不熄火的情况下有乘客上车，由于乘客佩戴安全带需要一定的时间，这时假如点火开关突然熄火将不方便，所以这时在座椅的压力开关位置并联一个延时开关，如气囊式的延时开关，当乘员上车后，压力开关马上断开，但并联的气囊延时开关会延迟一段时间，使乘员有足够的时间佩戴安全带。当然，根据不同的车况，也可以在座椅上直接安装具有延时功能的压力开关，即当乘员坐下后，座椅压力开关并不马上断开，会自动延迟一段时间后才断开，给乘员一定的时间佩戴安全带。本专利技术提供的一种强制佩戴安全带的方法，与现有技术相比具有以下优点：一.安全性高，当乘员没有佩戴安全带时点火开关不能连通，只有当乘员佩戴-->了安全带之后点火开关才能连通，车辆才能起动。二.容易实施，对现有的车辆点火开关不需要进行改动，只需要改变连接导线与安全带的卷收器或带扣串联就可以实施。三.成本低，只需增加触发开关和连接导线。下面通过附图，描述本专利技术的实施例，可以更清楚地理解本专利技术的构思。附图说明附图1是本专利技术提供的一种强制佩戴安全带的方法的原理图。附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强制佩戴安全带的方法，其中包括车辆点火开关和安全带及座椅，其特征是，所述的方法为：所述安全带的卷轴器的端头上或带扣内安装有触发开关，所述的触发开关与点火开关串联；所述安全带的卷轴器旋转或锁舌插入带扣内后，触发开关连通；所述安全带的卷轴器没有旋转或锁舌没有插入带扣内，触发开关断开，点火开关无法连通电源，车辆无法启动。

【技术特征摘要】
1. 一种强制佩戴安全带的方法，其中包括车辆点火开关和安全带及座椅，其特征是，所述的方法为：所述安全带的卷轴器的端头上或带扣内安装有触发开关，所述的触发开关与点火开关串联；所述安全带的卷轴器旋转或锁舌插入带扣内后，触发开关连通；所述安全带的卷轴器没有旋转或锁舌没有插入带扣内，触发开关断开，点火开关无法连通电源，车辆无法启动。2. 实现权利要求1的一种强制佩戴安全带的方法的装置，其中包括车辆点火开关和安全带及座椅，其特征是，所述安全带的卷轴器的端头上安装触发开关，所述的触发开关与点火开关串联；所述安全带的卷轴器旋转后，触发开关连通；所述安全带的卷轴器没有旋转，触发开关断开。3. 实现权利要求1的一种强制佩戴安全带的方法的装置，其中包括汽车点火开关和安全带及座椅，其特征是，所述安全带的带扣内安装触发开关，所述的触发开关与点火开关串联；所述安全带的锁舌插入带扣后，触发开关连通；所述安全带的锁舌没有插入带扣，触发开关断开。4. 按照权利要求2所述的强制佩戴安全带的方法，其特征是，所述安全带的卷轴器的端头上安装有变速齿轮，变速齿轮上安装有触发开关，只有当安全带的织带被拉到乘员能佩戴的长度后，变速齿轮才能使触发开关连通。5. 按照权利要求2和3所述的强制佩戴安全带的方法，其特征是，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武生，
申请(专利权)人：上海奇谋能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]