气体导向元件、气体发生和供给单元及帘式安全气囊单元制造技术

本发明专利技术涉及一种管状气体导向或偏转器元件，该管状气体导向或偏转器元件将来自气体发生器的气体导向至安全气囊，并且由至少两个织物层构成。所述气体导向或偏转器元件的使用，可以使得在任何装配状态下确保剪切中性，以及如有需要，确保高的阻力以对抗流动气体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1所述的管状气体导向元件，一种根据权利要求11所述的气体发生和供给单元，以及一种根据权利要求12所介绍的帘式安全气囊。在车辆技术中，所谓的帘式安全气囊是公知的。这些帘式安全气囊位于机动车辆的车顶轨区域，并且在需要的情况下在侧窗的前面膨胀以及可能在机动车辆的B柱的前面膨胀。根据其性质，这种帘式安全气囊具有较大的基本区域。由此导致从单个气体发生器产生的气体均匀地排放进入安全气囊的问题。帘式安全气囊单元具有大表面的安全气囊外壳和用于填充安全气囊外壳的气体发生器。安全气囊外壳具有上边缘，该上边缘固定在机动车辆的车顶轨区域，以便安全气囊的纵向方向沿车辆的纵轴延伸。填充必须从上边缘发生。对此有两个概念是公知的。
技术介绍
在第一概念中，气体发生器位于上边缘的两端之一(通常是后端)，并且，具有几个出口开口的长且薄的金属矛从气体发生器延伸进入安全气囊外壳的内部，所述金属矛将气体分配遍及到安全气囊外壳的长度上。在第二概念中，安全气囊外壳具有配置区域，用于在前端和后端之间的上边缘区域中的气体发生器，配置区域延伸到安全气囊的内部或至少与内部连接。为此，例如，配置区域可以是L形。如果根据第一概念，使用金属管形式的气体导向元件，那么至少产生两个缺点：一方面，这样的管相对于其长度较薄，这使得它们非常易受破坏，因而在从制造厂商到最终装配场地的期间涉及到相当高的运输成本。而且，气体发生器和气体导向元件的装配单元不是推力中性(thrust neutral)的，因而构成危险。-->因此，已提出制造织物的气体导向元件的建议。例如，JP2002-187519A描述了一种由织物制成的气体导向元件。由织物制成的管状气体导向元件在使用中的一个问题在于：如果使用推力中性的圆柱体气体发生器，那么热气体首先直接碰撞到织物管的内壁上。这会导致材料破损，因而使安全气囊功能失灵。在第二概念中，出现如下问题：通常，由于安全的原因，使用圆柱体的气体发生器，以使之为推力中性。这是指气体出口开口被布置为在气体发生器的外壳表面的一部分上旋转对称。在没有额外措施的情况下，将会存在安全气囊织物将直接遭受到热气体流并且可能会破坏的问题。因而，使用偏转器，该偏转器保护安全气囊免受流出气体的破坏。从普通专利WO02/079008A1可知这样一种以U形金属片的形式实现的偏转器。而且，由该公开可知一种缝合到气囊外壳的由织物制成的气体导向元件。这种偏转器元件的缺点在于：当最终装配并且完成时，安全气囊单元没有以推力中性的方式工作。即，如果安全气囊贮存设备遇到火灾，那么由塑料织物材料构成的安全气囊外壳将烧尽，但是气体发生器和连接到气体发生器的偏转器元件仍然存在。为了满足其目的，即当气体流出时保护安全气囊材料的目的，必须构造偏转器元件以使不对称。但是，由此产生的结果是：由气体发生器和偏转器构成的组件没有以推力中性的方式工作。因此，如果火灾发生在安全气囊贮存设备中，通过漂浮气体发生器-偏转器组件而出现另外的危险源。
技术实现思路
由此，本专利技术提出如下任务，改进管状气体导向元件，改进由这种管状气体导向元件和气体发生器构成的气体发生和供给单元而特别用于帘式安全气囊，以及以在火灾的情况下确保高度的功能安全性还有推力中性的方式改进帘式安全气囊。该任务通过具有权利要求1特征的管状气体导向元件的方式、通-->过具有权利要求11特征的气体发生和供给单元以及具有权利要求12特征的帘式安全气囊单元的方式来解决。根据本专利技术，气体首先从气体发生器流入完全由织物制成的气体导向元件或偏转器元件内。这由至少两层形成，由此内层保护外层，并且内层特别地覆盖如接缝、粘结或焊接线的连接线，所述连接线延伸到安全气囊的气室外的围绕物。在本专利技术的第一实施方案中，根据本专利技术的管状气体导向元件由至少两个织物切割部分构成，由此第一织物切割部分形成管状外壳。第二织物切割部分位于第一织物切割部分形成的管内，该第二织物切割部分至少覆盖第一织物切割部分的两个纵向边彼此连接的区域。即，已发现由织物构成的气体元件的临界区域是气体径向碰撞接缝的区域。优选地，两个织物切割部分是矩形，所述两个织物切割部分首先连接形成“L”形。然后，气体发生器旋转进入位于最上部的第二切割部分；最后第一织物切割部分的两个纵边连接在一起，优选缝合。这是指优选完全围绕气体发生器的第二切割部分至少在气体发生器的流出开口的区域中不具有接缝，以便阻止气体直接流到流出开口的区域中的接缝上。在本专利技术的第二实施方案中，安全气囊元件的偏转器元件也由织物构成，优选完全由织物构成，因而在火灾的情况下与气囊一起烧尽或失去其强度，以便气体能够从推力中性的气体发生器中直接逃逸而进入环境。与气体发生器一样，偏转器元件形成为圆柱体，由平的织物切割部分折叠成圆柱体并且通过第一连接线结合在一起，第一连接线通常为连接接缝的形式。偏转器元件通过固定接缝的方式与安全气囊外壳连接。为了在气体流出期间保证足够的阻抗能力，偏转器元件形成具有内层和外层的两层。这里，内层覆盖第一连接线。附图说明由从属权利要求和根据附图进行如下说明的实施方案而得到优-->选的实施方案。附图如下：图1是相互连接在一起形成L形的第一和第二织物切割部分；图2是带有配置在其中的气体发生器的气体导向元件；图3是图2沿A-A线的剖视图；图4是气体发生器的示意图；和图5是帘式安全气囊单元的示意图；图6是根据第一实施例通过帘式安全气囊单元的纵剖视图；图7是用于在第一实施例中使用的偏转器元件的内层和外层的织物切割部分；图8是通过第二连接接缝的方式连接的、偏转器元件的两层；图9是通过包括其第一连接接缝的完成缝合的偏转器元件的剖视图；图10是来自图4的偏转器元件的立体图；图11是用于根据第二实施例的偏转器元件的内层和外层的织物切割部分；图12是来自图6的通过连接接缝方式彼此连接的两个织物切割部分；图13是通过根据第二实施方案的偏转器元件的剖视图；图14是根据第二实施方案的偏转器元件和安全气囊外壳的立体图。具体实施方式第一实施方案在本专利技术的第一实施方案中，管状气体导向元件基本上在帘式安全气囊的整个长度上延伸，气体发生器位于帘式安全气囊的一端并且在帘式安全气囊外。图5示出了一种帘式安全气囊单元。该帘式安全气囊单元包括帘式安全气囊50、气体发生器40以及管状导向元件5，气体发生器40配置在管状导向元件5的第一端5a中。如果驱动气体发生器40，那么气-->体流入管状气体导向元件5，然后从其第二端5b流出和通过孔14从管状气体导向元件5流出，然后进入帘式安全气囊50的内部。管状气体导向元件5由织物构成。如图1，图2和图3所示，管状气体导向元件5由两个织物切割部分10，20制造而成。两个织物切割部分10，20为具有第一边11a，b和12a，b、或21a，b和22a，b的矩形。第一织物切割部分10的第一边11a，b是该织物切割部分的长边。它们通常比第二边12a，b长得多。另外，通孔14在第一织物切割部分10内。在第一装配步骤中，第二织物切割部分20紧固到第一织物切割部分10。例如，这可通过装配接缝30的方式来实现。可以看出，第二织物切割部分20的第一-第三边21a与第一织物切割部分10的第一-第一边11a在同一直线上。同样地，第一-第四边2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管状气体导向元件（５），所述气体导向元件（５）用于将来自气体发生器的气体导入安全气囊（５０）的气室内，所述气体导向元件（５）包括：第一织物切割部分（１０），所述第一织物切割部分（１０）带有彼此连接的两个基本上平行的第一边（１１ａ，１１ｂ），以使第一切割部分形成管的外壳，第二切割部分（２０），由此　两个织物切割部分以这样的一种方式彼此连接，即第二织物切割部分（２０）位于由一织物切割部分（１０）形成的管的内部，并且至少在一些区域中至少覆盖两个第一边（１１ａ，１１ｂ）之间的连接区域。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2005-3-2 102005009433.3;DE 2005-3-2 102005009431.一种管状气体导向元件(5)，所述气体导向元件(5)用于将来自气体发生器的气体导入安全气囊(50)的气室内，所述气体导向元件(5)包括：第一织物切割部分(10)，所述第一织物切割部分(10)带有彼此连接的两个基本上平行的第一边(11a，11b)，以使第一切割部分形成管的外壳，第二切割部分(20)，由此两个织物切割部分以这样的一种方式彼此连接，即第二织物切割部分(20)位于由一织物切割部分(10)形成的管的内部，并且至少在一些区域中至少覆盖两个第一边(11a，11b)之间的连接区域。2.根据权利要求1所述的管状气体导向元件，其特征在于，第一织物切割部分(10)是具有两个第一边和两个第二边(11a，11b；12a，12b)的矩形。3.根据权利要求1或2所述的管状气体导向元件，其特征在于，第二织物切割部分(20)是具有两个第三边和两个第四边(21a，21b；22a，22b)的矩形。4.根据权利要求2和3所述的管状气体导向元件，其特征在于，第一边和第三边彼此平行。5.根据权利要求4所述的管状气体导向元件，其特征在于，第一边和第三边彼此位于另一方之上。6.根据权利要求5所述的管状气体导向元件，其特征在于，第二边和第四边也彼此位于另一方之上。7.根据权利要求2和3或权利要求4-6任一项所述的管状气体导向元件，其特征在于，第四边(22a，22b)比第二边(12a，12b)长。8.根据前述权利要求任一项所述的管状气体导向元件，其特征在于，两个第一边以在缝合区域中第一织物切割部分的相同表面处于自身相对的方式缝合在一起。9.根据权利要求6，7和8所述的管状气体导向元件，其特征在于，第三边缝合在两个第一边之间。10.根据前述权利要求任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：马泰布拉夫，道格拉斯麦格雷戈，哈坎亚科内利，艾伦伯恩，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]