车门窗框装饰件的装配部结构及装配方法组成比例

本发明专利技术提供一种车门窗框装饰件的装配部结构及其装配方法。该装配部结构及其装配方法不仅可消除装配过程中因装配误差引起的顶侧窗框装饰条后端部和柱侧装饰件间相互抵靠部分的间隙张开，还可提高外观品质。就该装配部结构而言，在柱侧装饰件（８）上端部形成嵌合孔（１６）。在顶侧窗框装饰条（７）的后端部设置可嵌入嵌合孔（１６）的安装部（１２）。在柱侧装饰件（８）上形成有可与柱侧窗框部（６）的卡止孔（１５）卡合的卡止钩（１７）。使卡止钩（１７）保持可向上移动的状态与卡止孔（１５）卡合，将柱侧装饰件与柱侧窗框部临时固定。保持上述状态将安装部嵌入嵌合孔，定位柱侧窗框部和顶侧窗框装饰条。然后，将安装部固定在柱侧窗框部上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安装在车门窗框部的车体外侧面上的车门窗框装饰件的装配部结构及装配方法。
技术介绍
对于带有窗框的普通车门，在车门的上部有按照车顶的形状延伸的顶侧窗框部，在车门后端沿上下方向延伸的柱侧窗框部与该顶侧窗框部的后端部连接。对于这种车门，人们公知有如下技术：在顶侧窗框部的外侧面上安装有顶侧窗框装饰条(roof sash moulding)，在柱侧窗框部的外侧面上安装有柱侧装饰件(例如，参照日本专利技术专利公开公报特开2005-254984)。但是，就这种车门所采用的车门窗框装饰件的装配部结构而言，由于其顶侧窗框装饰条定位、固定在顶侧窗框部，柱侧装饰件定位、固定在柱侧窗框部上，两者间是相互独立定位、固定的，因此，顶侧窗框装饰条的靠后下的部分与柱侧装饰件上部的抵靠部间，容易产生由装配误差带来的间隙，这种间隙会随装配误差的大小而变化，有可能导致该部分的外观品质下降。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种车门窗框装饰件的装配部结构及装配方法，本装配部结构及装配方法可消除由装配误差带来的顶侧窗框装饰条的后端部与柱侧装饰件抵靠部间的间隙张开，提高外观品质。为了解决上述现有技术中的问题，本专利技术技术方案1提供一种车门窗框装饰件的装配部结构，其中的车门窗框装饰件包括顶侧窗框-->装饰条(例如，后述实施方式中的顶侧窗框装饰条7)和柱侧装饰件(例如后述实施方式中的柱侧装饰件8)，在车门上部有车门窗框，它的顶侧窗框部按照车顶形状延伸，该顶侧窗框装饰条安装在车门窗框的顶侧窗框部(例如，后述实施方式中的顶侧窗框部5)上，该柱侧装饰件安装在车门窗框的沿上下方向延伸的柱侧窗框部(例如，后述实施方式中的柱侧窗框部6)上，并且，该柱侧装饰件的上部与上述顶侧窗框装饰条的(后端)下端部相抵靠，还在上述顶侧窗框装饰条和上述柱侧装饰件之间设置移动限制部(例如，后述实施方式中的安装部12、嵌合孔16)，该移动限制部限制上述柱侧装饰件的相对于上述顶侧窗框装饰条的向下移动，上述柱侧装饰件卡止于上述柱侧窗框部但可向上移动，并且，已通过移动限制部对上述柱侧装饰件的向下相对移动进行了限制的上述顶侧窗框装饰条固定在上述车门窗框上。根据该构造，柱侧装饰件上端部被移动限制部限制其相对于顶侧窗框装饰条后端部的向下移动，当保持着该状态，将顶侧窗框装饰条固定于车门窗框上时，柱侧装饰件的相对于柱侧窗框部向下的移动受到限制，且以顶侧窗框装饰条为基准，对柱侧装饰件进行装配。本专利技术技术方案2的特征在于，在上述技术方案1的基础上，在上述柱侧窗框部和上述柱侧装饰件之间设置有临时固定部(例如，后述实施方式中的卡止钩17和卡止孔15、卡止块22和卡止孔21)，通过该临时固定部，使上述柱侧装饰件以可向上移动的方式与上述柱侧窗框部卡止。根据本技术方案，当通过临时固定部将柱侧装饰件临时固定在柱侧窗框部上时，允许柱侧装饰件的该状态下的向上移动。因此，在将柱侧装饰件预先临时固定在柱侧窗框部上的状态下，能够向上提起柱侧装饰件，从而定位该柱侧装饰件和顶侧窗框装饰条。本专利技术技术方案3的特征在于，在上述技术方案1或2的基础上，在上述顶侧窗框装饰条上设置有由刚性部件制成的装饰条固定部(例如，后述实施方式中的安装部12)，通过该装饰条固定部，将-->上述顶侧窗框装饰条固定于上述车门窗框上，并且，将上述移动限制部设置在该装饰条固定部和上述柱侧装饰件之间。根据本技术方案，可以刚性固定于车门窗框上的装饰条固定部为基准，对柱侧装饰件进行定位。本专利技术技术方案4的特征在于，在技术方案3的基础上，上述移动限制部包括设置在上述柱侧装饰件上端部的嵌合孔(例如，后述实施方式中的嵌合孔16)以及与该嵌合孔嵌合的上述装饰条固定部，并在上述嵌合孔的孔壁上形成对上述装饰条固定部的嵌合进行引导的锥面部(例如，后述实施方式中的锥面16a)。根据本实施方式，可通过在柱侧装饰件上端部的嵌合孔内嵌合顶侧窗框装饰条上的装饰条固定部，对顶侧窗框装饰条、柱侧装饰件进行定位，而且，定位过程中，装饰条固定部被锥面部引导而易于与嵌合孔嵌合。本专利技术技术方案5提供一种车门窗框装饰件的装配方法，其中的车门窗框装饰件包括顶侧窗框装饰条和柱侧装饰件，在车门上部有车门窗框，它的顶侧窗框部按照车顶形状延伸，该顶侧窗框装饰条安装在车门窗框的顶侧窗框部上，该柱侧装饰件安装在车门窗框的沿上下方向延伸的柱侧窗框部上，并且，该柱侧装饰件的上部与上述顶侧窗框装饰条的(后端)下端部相抵靠，而且，先将上述柱侧装饰件临时固定在上述柱侧窗框部上但使其可向上移动，并使上述顶侧窗框装饰条与上述顶侧窗框部卡合，限制上述柱侧装饰件上端部的相对于顶侧窗框装饰条(后端)下端部的向下移动，最后将上述顶侧窗框装饰条的移动限制部以及上述柱侧装饰件固定在上述车门窗框上。〔专利技术效果〕根据上述技术方案1的专利技术，柱侧装饰件上端部被移动限制部定位于顶侧窗框装饰条的后端部上，并且，保持该状态，将顶侧窗框装饰条固定于车门窗框上，由此，可以用顶侧窗框装饰条为基准将柱侧装饰件装配于车门窗框上，这样，可切实地降低顶侧窗框装饰-->条和柱侧装饰件抵靠部间的装配误差，提高车门的外观品质。根据上述技术方案2的专利技术，使柱侧装饰件通过临时固定部预先与柱侧窗框部卡止，并保持该状态，对柱侧装饰件和顶侧窗框装饰条进行定位，这样可使装配作业变得简单。根据上述技术方案3的专利技术，采用高刚性的装饰条固定部并将其固定于顶侧窗框部上，从而对顶侧窗框装饰条和柱侧装饰件进行定位，这样，可稳固、准确地对顶侧窗框装饰条和柱侧装饰件进行定位。根据上述技术方案4的专利技术，顶侧窗框装饰条上的装饰条固定部可在其受到锥面部导向的状态下容易地嵌入柱侧装饰件侧的嵌合孔内，这样，可容易、准确地对顶侧窗框装饰条和柱侧装饰件进行定位。根据上述技术方案5的专利技术，将柱侧装饰件临时固定在柱侧窗框部上，并维持该状态向上提拉柱侧装饰件，对顶侧窗框装饰条和柱侧装饰件进行定位，这时，因两者的定位部固定于车门窗框上，故可以以顶侧窗框装饰条为基准，将柱侧装饰件容易地装配于车门窗框上。因此，根据上述专利技术，不仅能够提高车门的外观品质，还能够提高装配作业的操作性。附图说明图1是采用本专利技术车门窗框装饰件装配部结构的车辆的立体图。图2是本专利技术的一个实施方式的顶侧窗框装饰条的后视图。图3是上述实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门窗框装饰件的装配部结构，其中的车门窗框装饰件包括顶侧窗框装饰条和柱侧装饰件，在车门的上部有车门窗框，它的顶侧窗框部按照车顶形状延伸，该顶侧窗框装饰条安装在该顶侧窗框部上，该柱侧装饰件安装在车门窗框的沿上下方向延伸的柱侧窗框部上，并且，该柱侧装饰件的上部与上述顶侧窗框装饰条的下端部相抵靠，其特征在于，在上述顶侧窗框装饰条和上述柱侧装饰件之间设置移动限制部，该移动限制部限制上述柱侧装饰件的相对于上述顶侧窗框装饰条的向下移动，上述柱侧装饰件卡止于上述柱侧窗框部但可向上移动，并且，已通过移动限制部对上述柱侧装饰件的向下相对移动进行了限制的上述顶侧窗框装饰条固定在上述车门窗框上。

【技术特征摘要】
JP 2007-7-24 2007-1917871.一种车门窗框装饰件的装配部结构，其中的车门窗框装饰件
包括顶侧窗框装饰条和柱侧装饰件，在车门的上部有车门窗框，它
的顶侧窗框部按照车顶形状延伸，该顶侧窗框装饰条安装在该顶侧
窗框部上，该柱侧装饰件安装在车门窗框的沿上下方向延伸的柱侧
窗框部上，并且，该柱侧装饰件的上部与上述顶侧窗框装饰条的下
端部相抵靠，其特征在于，在上述顶侧窗框装饰条和上述柱侧装饰
件之间设置移动限制部，该移动限制部限制上述柱侧装饰件的相对
于上述顶侧窗框装饰条的向下移动，上述柱侧装饰件卡止于上述柱
侧窗框部但可向上移动，并且，已通过移动限制部对上述柱侧装饰
件的向下相对移动进行了限制的上述顶侧窗框装饰条固定在上述车
门窗框上。
2.如权利要求1所述的车门窗框装饰件的装配部结构，其特征
在于，在上述柱侧窗框部和上述柱侧装饰件之间设置有临时固定部，
通过该临时固定部，使上述柱侧装饰件以可向上移动的方式与上述
柱侧窗框部卡止。
3.如权利要求1或2所述的车门窗框装饰件的装配部结构，其
特征在于，在上述顶侧窗框装饰条...

【专利技术属性】
技术研发人员：后藤让治，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]