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汽车防后移制动装置制造方法及图纸

技术编号:1103948 阅读:140 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车防后移制动装置,其特点是:在变速箱和传动轴之间的手闸鼓上固定设置一个棘轮,棘轮的外缘转动套一个挡圈,挡圈上设置棘爪孔,棘爪摆动设置在车架上,棘爪上设置压缩弹簧,挡圈上还设置操作手柄。本实用新型专利技术由于在手闸鼓上安装了棘轮,当棘爪接触到棘轮时,棘轮只能单向转动,从而保证传动轴只能正转,不能反转。可以补救上坡时,司机因操作不当造成车辆后移。可用于各种有传动轴和手闸鼓的车辆上。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽车防后移制动装置一、
本技术涉及汽车制动装置,尤其涉及一种汽车防后移制动装置。二、
技术介绍
目前汽车动力传递过程是:发动机→变速箱→手闸鼓→传动轴→后桥齿轮箱→后驱动轮。一般司机通过排档杆操作变速箱,控制行车的快慢。汽车在地形复杂的道路上行驶时,司机因过度紧张,操作不当,会发生车辆后移现象。在爬坡时,也会因车辆动力不足或其它原因引起车辆后移。因为,汽车在行走时不能使用手闸,如果脚刹不及时,整个动力传递会逆向传递,传动轴会反转,造成车辆后移。车辆后移会酿成事故,应给予避免。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够补救司机操作过失、防止汽车后移的制动装置。本技术汽车防后移制动装置的特点是:在变速箱和传动轴之间的手闸鼓上固定设置一个棘轮,棘轮的外缘转动套一个挡圈,挡圈上设置棘爪孔,棘爪摆动设置在车架上,棘爪上设置压缩弹簧,所述的挡圈上还设置操作手柄。扳动手柄,挡圈可以相对棘轮转动,挡圈转动到一个位置,棘爪刚好可以从棘爪孔探入,接触到棘轮。本技术由于在手闸鼓上安装了棘轮,当棘爪接触到棘轮时,棘轮只能单向转动,从而保证传动轴只能正转,不能反转。可以补救上坡时,司机因操作不当造成车辆后移。四、附图说明下面结合本技术实施例附图加以详细说明:-->图1是本技术结构示意图;图2是图1的左视图的示意图;图3是本技术在底盘上的安装部位图。五、具体实施方式如图1和图2所示,本技术汽车防后移制动装置,其特点是:在变速箱10和传动轴1之间的手闸鼓2上固定设置一个棘轮6,棘轮6的外缘转动套一个挡圈5,挡圈5上设置棘爪孔3,棘爪7摆动设置在车架上,棘爪7上设置压缩弹簧8,挡圈5上还设置操作手柄4。扳动手柄4,挡圈5可以相对棘轮6转动,挡圈5转动到一个位置,棘爪7刚好可以从棘爪孔3探入,接触到棘轮6。如图3所示,汽车底盘一般都有前桥14和后桥13,后桥13上有后桥齿轮箱12,动力的传递过程是:发动机11传递到变速箱10,再从变速箱10通过手闸鼓2传递到传动轴1,传动轴1将动力传递到后桥齿轮箱12,驱动后轮前进。本技术防后移制动装置设置在变速箱10和传动轴1之间的手闸鼓2上。当遇到上坡或复杂路面时,扳动手柄4,让棘爪7从棘爪孔3探入,接触到棘轮6,使传动轴1只能正转,防止车辆后移;当在正常路面上行驶时,扳动手柄4,让棘爪7从棘爪孔3中滑出,棘爪7搭在挡圈5上,棘爪7与棘轮6相分离,传动轴1可以正转,也可以反转,不影响倒车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防后移制动装置,其特征在于:在变速箱和传动轴之间的手闸鼓上固定设置一个棘轮,棘轮的外缘转动套一个挡圈,挡圈上设置棘爪孔,棘爪摆动设置在车架上,棘爪上设置压缩弹簧,所述的挡圈上还设置操作手柄,扳动手柄,挡圈可以相对棘轮转动,挡圈转动到一个位置,棘爪刚好可以从棘爪孔探入,接触到棘轮。

【技术特征摘要】
1、一种汽车防后移制动装置,其特征在于:在变速箱和传动轴之间的手闸鼓上固定设置一个棘轮,棘轮的外缘转动套一个挡圈,挡圈上设置棘爪孔,棘爪摆动设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员:哈力
申请(专利权)人:哈力
类型:实用新型
国别省市:65[中国|新疆]

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