【技术实现步骤摘要】
一种新型的稳定杆限位环结构
本技术涉及汽车悬架底盘零件
，具体涉及一种新型的稳定杆限位环结构。
技术介绍
稳定杆为汽车底盘悬架系统的重要零件，对整车的操控性能和舒适性都有很重要的影响。稳定杆的主要功能是提高悬架侧倾刚度，增加车辆转弯时的稳定性。为了避车稳定杆在汽车行驶时产生横向移动，稳定杆通常设有限位环。目前现有的限位环一般是钢制限位环铆压在稳定杆上，钢制限位环对铆压强度要求较高，一旦限位环铆压强度不足导致失效，稳定杆会产生横向移动，影响整车的行驶安全性，需更换整个稳定杆，不利于更换且造成资源浪费。同时，钢制限位环铆压处容易锈蚀(传统工艺先铆压限位环再电泳，限位环与稳定杆接触位置无法充分电泳，导致限位环附近极易锈蚀)。
技术实现思路
本技术目的是为了解决稳定杆限位环失效更换困难且成本高的问题，同时采用橡胶材料与铝质金属片能改善钢制限位环铆压处锈蚀问题。 一种新型的稳定杆限位环结构，它包括设置在稳定杆外侧的带有段切口的橡胶垫圈，橡胶垫圈两侧具有凸缘，橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片，金属环片一端固接有抱夹，抱夹内设有螺钉，金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间，金属环片上设有凹槽，凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合，转动螺钉带动金属环片旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸。 上述的橡胶垫圈与稳定杆之间过盈量为0.2-0.7mm。 上述的螺钉端头有“十”字形凹槽。 本技术有如下有益效果: 本技术提供一种新型的稳定杆限位环结构，该结构是由橡胶垫圈3、铝质金属环片4、螺钉5、抱夹6四大部分组成，通过调整螺钉5与铝质金属片...
【技术保护点】
一种新型的稳定杆限位环结构，其特征在于：它包括设置在稳定杆（1）外侧的带有段切口（8）的橡胶垫圈（3），橡胶垫圈两侧具有凸缘（7），橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片（4），金属环片一端固接有抱夹（6），抱夹内设有螺钉（5），金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间，金属环片上设有凹槽（9），凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合，转动螺钉带动金属环片旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸。
【技术特征摘要】
1.一种新型的稳定杆限位环结构，其特征在于:它包括设置在稳定杆(I)外侧的带有段切口(8)的橡胶垫圈(3)，橡胶垫圈两侧具有凸缘(7)，橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片(4),金属环片一端固接有抱夹(6),抱夹内设有螺钉(5),金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间，金属环片上设有凹槽(9)，凹槽的...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆波，邱静波，邹军，王远宏，易兵，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。