具有作为计算机用户界面的窗的船舶制造技术

本发明专利技术涉及一种控制船舶的方法以及一种船舶，其中该船舶包括至少一个数据收集单元，其被配置为收集船舶的操作数据；至少一个控制计算机，其用于对该船舶的操作方面进行控制；至少一个窗(14，16，18))，其面朝控制中所使用的视野；和至少一个致动单元，其用于对该船舶的控制状况进行致动，其中该至少一个窗(14)包括触摸屏，其上呈现以从该数据收集单元所获得的操作数据并且能够经由其输入用于控制该船舶的控制命令。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有作为计算机用户界面的窗的船舶
[0001 ] 本专利技术涉及一种控制船舶的方法以及一种船舶。
技术介绍
船舶的尺寸越来越大并且由于具有大量的用于处理各种功能的不同计算机系统而变得越来越复杂。 此外，船舶经常经由驾驶台(bridge)进行控制，导航从该驾驶台来进行。 船舶的驾驶台可以被窗所包围以使得船员能够在视觉上观察环境。船舶可以另外具有主驾驶台并且可能在主驾驶台的侧面具有两个侧翼驾驶台以便在诸如海港中的难以操控的区域中对船舶操控进行简化。目前的传播另外提供有控制计算机和用户界面屏幕以便对与导航、航程和船舶管理系统相关的信息进行视觉化。这样的屏幕通常定位在驾驶台周围而使得它们在船员坐或站立在引航员座椅/站点旁时能够被看到。当船员处于主驾驶台处时，其还能够看到窗上方的仪表以查看与速度、节距等相关的不同数值。 这种呈现信息的传统方式具有多种不便，以下是其中的几个示例: .计算机所提供的船舶信息仅能够在引航站看到。信息可能仅能够在主驾驶台或侧翼驾驶台获得。如果驾驶台被占用或者需要信息的船员站在远离驾驶台处，则难以获取的与船舶相关的任何信息。 .当船长正在掌控船舶时，他需要了解到通过窗所观察的环境以及在驾驶台的屏幕上示出的信息。并非始终都能够轻易地以有效的方式对该信息进行组合和分析。 .驾驶台处的信息屏并不支持信息的协同使用。如果有更多人员想要就屏幕上所显示的信息进行讨论，难以使得每个人都能够在不干扰占据引航站的船员的情况下看到该信息。 除了以上所描述的不便之处以外，船舶的导航也存在问题。 正在向前通过难以航行的区域的船舶可能需要掌控导航的人员全神贯注。然而，同一人员在航行的同时可能还需要在对其所执行的控制动作进行监视。因此可能期望在视觉上观察手所执行的动作。这在需要将注意力放在通过执行航行的水域的船舶进程上的情况下是难以完成的。 因此还需要使得人员在执行其它动作的同时能够观看到船舶所采用的路线，尤其是还能够看到他们正在执行的其它动作。 本专利技术解决了以上所提到的一个或多个问题。
技术实现思路
本专利技术针对于这种情形。本专利技术因此旨在解决提供有关船舶导航的改进的问题。 根据本专利技术的第一方面，该目标通过一种控制船舶的方法而得以解决，该船舶包括至少一个控制计算机和至少一个收集与船舶操作相关的数据的数据收集单元，该方法包括以下步骤: -由该控制计算机接收来自该数据收集单元的船舶操作数据； -在该船舶的窗上呈现船舶操作数据，该窗面对控制中所使用的视野； -接收经由该窗所输入的控制命令；以及 -基于该控制命令对船舶的操作状况进行控制。 根据本专利技术的第二方面，该目标通过一种船舶而得以解决，该船舶包括: -至少一个数据收集单元，其被配置为收集该船舶的操作数据； -至少一个控制计算机，其用于控制该船舶的操作状况； -至少一个窗，其面对控制中所使用的视野；以及 -至少一个致动单元，其用于对该船舶的控制方面进行致动； 其中该至少一个窗包括触摸屏，其上呈现以从该数据收集单元所获得的操作数据并且能够经由其输入用于控制该船舶的控制命令。 本专利技术具有多种优势。本专利技术利用了船舶具有窗的事实而使得能够与控制中所使用的如周边环境之类的视野进行视觉联系。窗被作为能够在其上对信息进行视觉化的屏幕使用。该窗例如能够对有关船舶状态或环境的实时信息进行视觉化。该窗还能够被用于控制。这意味着可能在眼睛不离开窗的情况下执行控制。因此可能同时看到控制中所使用的视野以及经由窗所执行的动作。 【附图说明】 下文中将参考附图对本专利技术进行描述，其中 图1示意性示出了具有驾驶台的船舶； 图2示意性示出了包括多个窗的驾驶台，其中至少一个窗为用户界面； 图3示意性示出了对船舶的各种操作进行控制的计算机化的控制系统； 图4示出了根据本专利技术第一实施例的在控制船舶的方法中所执行的多个方法步骤的流程图；以及 图5示出了根据本专利技术第二实施例的在控制船舶的方法中所执行的多个方法步骤的流程图。 【具体实施方式】 在下文中，将给出船舶以及控制船舶的方法的优选实施例的详细描述。 图1示意性示出了船舶10。图1所示的船舶10包括船舵11和推进器12。推进器12还连接至引擎(未示出)以便向前或向后推进船舶。为了控制推进器12和引擎以及船舵11，船舶10还具有驾驶台13，船舶10的各种方面都能够在那里进行控制。船舵11、推进器12和引擎都是用来操控船舶的实体的示例。 图2示意性示出了驾驶台13。该驾驶台包括三个窗14、16和18，面对船首的第一前窗14，第二右舷窗16和第三左舷窗18。上述窗因此被部署在驾驶台13上。窗中的至少一个船窗(这里是第一窗14)是用户界面并且因此其上显示符号或图标20、22和24的透明屏幕。所有窗户都面向控制中所使用的视野，这在驾驶台的情况下是船舶通过其移动的水域。 船窗14可以通过向透明玻璃上提供触控界面投射而进行部署。该窗可以是三星所提供的智能窗(Smart Window)类型的船窗。 在图2的示例中具有第一图标20、第二图标22和第三图标24。此外，屏幕14是触摸屏并且由此该图标也能够通过物理触碰它们而被激活。在该示例中，仅第一窗14是触摸屏。这里应当意识到的是，第二和第三窗16和18也可以是触摸屏。此外，应当意识到的是，驾驶台上可以有更多或更少的窗。 图3示出了用于控制船舶的简化控制系统26的示意性框图。控制系统26是计算机化的控制系统。 在图3中，控制系统包括多个用户界面。在该示例中，仅示出了其中一个，也就是窗14。然而，应当意识到的是，可能有若干个用户界面，诸如由第二和第三窗所提供的用户界面。也可能有其它的正常用户界面，诸如处于船舶各处的工作站，它们例如处于驾驶台上或者船舶的其它位置，诸如在引擎室中。 用户界面14连接至第一数据总线BI。 此外还有第二数据总线B2，并且第一和第二数据总线BI和B2之间连接有多个控制计算机。这里具有第一控制计算机28、第二控制计算机30和第三控制计算机32，它们对船舶的各个方面进行控制。第一控制计算机34可以涉及控制航行，诸如使用船舵控制掌舵以及通过控制推进器而控制方向和速度。第二控制计算机30可以涉及船舶管理，诸如控制通风设备；并且第三控制计算机32可以涉及控制信息在驾驶台上的呈现。 此外，多个另外的设备34、36和38连接至第二数据总线B2。这些另外的设备中的第一个包括用于收集与船舶操作相关的数据的数据收集单元。该数据收集单元在该示例中为传感器34的形式。另外的设备中的第二个36包括用于对船舶的控制状况进行致动的致动单元或致动器36，并且该另外的设备中的第三个38包括组合的传感器和致动器，即用于收集与船舶操作相关的数据并且用于对船舶的控制状况进行致动的组合的数据收集和致动单元。传感器34在这里可以是感应船舵角度的传感器，并且致动器36可以是对船舵进行致动即控制该角度的致动器。可替换地，该传感器可以是感应推进器的旋转速度和方向的传感器，并且致动器36可以是使引擎致动的致动器。组合的致动器和传感器38可以是控制船舶管理状况的致动器和传感器，诸如控制通风设备。应当意识到的是，这些仅是另外的设备的示例并且可能存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制船舶(10)的方法，所述船舶包括至少一个控制计算机(28，30，32)和至少一个数据收集单元(34，38)，所述数据收集单元(34，38)收集与所述船舶的操作相关的数据，所述方法包括以下步骤：‑由所述控制计算机(28，30)接收(40；48)来自所述数据收集单元(34；38)的船舶操作数据；‑在所述船舶的窗(14)上呈现(42；50)所述船舶操作数据，所述窗面对所述控制中所使用的视野；‑接收(44；52)经由所述窗输入的控制命令；以及‑基于所述控制命令对所述船舶的操作方面进行控制(46；54)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.05.25 EP 12169548.01.一种控制船舶(10)的方法，所述船舶包括至少一个控制计算机(28，30，32)和至少一个数据收集单元(34，38)，所述数据收集单元(34，38)收集与所述船舶的操作相关的数据，所述方法包括以下步骤: -由所述控制计算机(28，30)接收(40 ；48)来自所述数据收集单元(34 ；38)的船舶操作数据； -在所述船舶的窗(14)上呈现(42 ；50)所述船舶操作数据，所述窗面对所述控制中所使用的视野； -接收(44 ；52)经由所述窗输入的控制命令；以及 -基于所述控制命令对所述船舶的操作方面进行控制(46 ;54)。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述窗位于驾驶台上。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述窗面向所述船舶的船首。4.根据之前任一项权利要求所述的方法，其中所述操作数据包括来自用于操控所述船舶的实体(11)的导航数据，并且所述控制命令是影响所述船舶的操控的命令。5.根据之前任一项权利要求所述的方法，其中所述操作数据包括来自用于控制船舶管理方面的实体的船舶管理数据，并且所述控制命令是影响所述船舶管理的命令。6.根据之前任一项权利要求所述的方法，其中所述控制命令经由手势进行输入。7.一种船舶(10)，包括: -至少一个数据收集单元(34，38)，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·瓦尔蒂埃南，N·约翰森，S·阿扎尔，
申请(专利权)人：ABB研究有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH