本发明专利技术是关于一种四轮车辆的排气管配置构造，其系于四轮车辆的引擎后方至齿轮箱前方的后车架中设置一横向配置的排气管，另于该排气管与齿轮箱前方之碟剎盘之间设置一第一隔热板，而当引擎运转所产生的废气经由排气管排出时，排气管的高温受到阻隔，而不会对于碟剎盘及齿轮箱造成影响，故能确保碟剎盘及齿轮箱的正常运作，而让四轮车辆的驾驶操作能达到更具安全性功效。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种四轮车辆的排气管配置构造，尤指一种应用于四轮车辆的排气管配置领域之专利技术设计。
技术介绍
四轮车辆具有履地平稳及易于操控等特性，非常适合作为货物载运之交通工具，如图7所示之四轮车辆即为一例，其动力传动方式为轴传动型式，其车身拆除后，可见及车架70总成包括前车架71、主车架72及后车架73，由前车架71至后车架73的方向定义为纵向，由车架70一侧至另一侧与纵向交错的方向定义为横向，于主车架72上设置引擎80，于后车架73前端侧设置第一纵向支架731，于后车架73后端侧设置第二纵向支架733，并且，在第一纵向支架731及第二纵向支架733上设置一平台架732，于平台架732上可设置一载物之车斗。以及，在后车架73上设置齿轮箱83，于引擎80后端设置一输出旋转动力的传动轴81连接至齿轮箱83中，传动轴81末端与齿轮箱83衔接处设置一碟刹盘82作为刹车用途，以及，在引擎80后端设置一向后直向延伸的排气管84，该排气管84前端设置一连通的前导管75，前导管75连接于引擎80的汽缸头86的出气口端，此一排气管84固定于后车架73上方之平台架732底端，而跨置于碟刹盘82及齿轮箱83上方，排气管84的作用可对于引擎80运转所产生的废气向后排出。上述四轮车辆的排气管84，其设置于后车架73上而向后直向-->延伸的配置构造，当引擎80运转时，高温废气经由排气管84向外排出，而在排气管84上亦形成相当高温，此一高温热能经由排气管84周围向外扩散，会将高温热能传至碟刹盘82及齿轮箱83，进而影响碟刹盘82及齿轮箱83作用，例如：刹车油及润滑油遇到高温会导致黏度变化及劣化，而造成碟刹盘82的刹车作用失灵，及齿轮箱83中润滑油润滑效果变差，故排气管84的高热传到碟刹盘82及齿轮箱83，即可能造成部品失效，而对于车辆的操作，即潜藏着莫大的危险性。先前技术中，有一种将车辆的排气管设置为横向配置之构造，其如日本公开特许公报中所呈现的专利案平1-311916，在该前案技术中，其排气管横向配置于车架之前车架上，于前车架上并设置有油箱与润滑油箱紧邻于排气管后侧，其隔热效果不佳，而当排气管排放高热废气所产生的高温热量，亦容易传导至油箱与润滑油箱，而造成车辆操作时，潜藏着莫大危险的安全性问题。
技术实现思路
本专利技术设计目的在于，提供一种“四轮车辆的排气管配置构造”，使排气管横向配置于引擎后方至齿轮箱、碟刹盘前方的后车架中，而能避免排气管的高温影响齿轮箱的润滑效果及改善高温使刹车油劣化，造成碟刹盘的机械运作不确实的缺点，以确保齿轮箱及碟刹盘正常运作，而使车辆的操控达到更具安全性功效。为达成上述目的之
技术实现思路
，本专利技术提供一种“四轮车辆的排气管配置构造”，该四轮车辆具有车架，该车架至少包含有前车架、主车架、侧车架及后车架，于主车架上设置一引擎，于后车架上方设置一车斗，并于后车架中设置一齿轮箱，该引擎动力以传动轴传递至齿轮箱，该齿轮箱再将动力传递至后轮轴，且于齿轮箱前方的-->传动轴上设置一碟刹盘，该引擎连接一横向配置于后车架中的排气管，该排气管位于引擎后方至齿轮箱前方的后车架中，且该横向配置的排气管是位于传动轴的正上方与碟刹盘的前方。本专利技术藉由上述之构造，将排气管横向配置于后车架中，而能与碟刹盘及齿轮箱有所隔离，以避免排气管的高温热量造成刹车油及润滑油的劣化，而能确保碟刹盘及齿轮箱正常作动，因此，本专利技术可让碟刹盘及齿轮箱不受排气管高温波及，而能正常运作，以确保车辆行驶的安全性操作。本专利技术藉由横向配置的排气管，其位于从侧视方向的第一后支架、纵向支架及主车架的后管所围绕的范围内而远离齿轮箱，使排气管的高温热量不会传至齿轮箱，而能确保齿轮箱之正常运作。本专利技术进一步藉由该排气管后方与碟刹盘前方之间设置一第一隔热板，能更有效的阻隔排气管的热量影响，更能达到避免排气管的高温热量造成刹车油及润滑油劣化之目的，以确保碟刹盘及齿轮箱正常作动。本专利技术进一步藉由邻近该侧车架的横向支架与排气管之间设置有第二隔热板，能有效的阻隔排气管的热量影响，避免排气管的高温热量影响设置于侧车架之置物空间或油箱，以确保置物空间内之物品或油箱的安全性。本专利技术进一步藉由该横向配置的排气管设有一横向的隔热护盖，达到维修引擎时，可避免被排气管的高温所烫伤。附图说明图1：本专利技术设置于后车架侧视图。图2：本专利技术设置于后车架时的车身拆除示意图。-->图3：本专利技术整体车架示意图。图4：本专利技术所依存设置的车架上视图。图5：本专利技术横置于引擎后侧而位于碟刹盘及齿轮箱前的上视图。图6：本专利技术横置于后车架上的上视图。图7：现有四轮车辆上设置排气管的配置构造图。具体实施方式配合参看图1至图5所示，本专利技术“四轮车辆的排气管配置构造”，主要是将排气管50形成横向配置，以避免排气管50的高温，对于车辆内部重要部品产生不良影响，使车辆的驾驶操作，能达到更具安全性功效。配合参看图3、4所示，该四轮车辆具有车架10，车架10至少包含有前车架11、主车架12、侧车架13及后车架14，其中：该主车架12至少包含有前管121、主管122及后管123，该主管122向车辆前方设置有前管121，向车辆后方设置有后管123。该前车架11至少包含有第一前支架111、第二前支架112及第三前支架113，该第一前支架111、第二前支架112系分别于该前管121前后端向上设置，该第三前支架113连接该第一前支架111与该第二前支架112之顶端。该侧车架13至少包含有第一侧支架131、第二侧支架132及横向支架133，该第一侧支架131、第二侧支架132系前后设置于后管123的一侧边，并于第二侧支架132上设有横向支架133。该后车架14至少包含有第一后支架141、第二后支架142及纵向支架143，该第一后支架141、第二后支架142系前后间隔地-->设置于后管123上，并于该第一后支架141、第二后支架142上设有纵向支架143，且该后车架14之纵向支架143与侧车架13之横向支架133相连接。配合参看图1、2所示，该主车架12上相对于后车架14前方处设置一引擎30，于后车架14上方设置一车斗40，并于后车架14的第一后支架141与第二后支架142间之区间处设置一齿轮箱33，该引擎30为轴传动型式，于引擎30后端设置一传动轴31连接至齿轮箱33中，亦即，该引擎30动力是以传动轴31传递至齿轮箱33，再将动力传递至后轮轴35，该齿轮箱33前方的传动轴31上设置一碟刹盘32，该碟刹盘32位于该后车架14的第一后支架141前方处，于前车架11中的前轮轴上枢设有前轮，以及在后车架14中的齿轮箱33的后轮轴35上枢设后轮，引擎30启动运转时之旋转动力，可经由传动轴31输入齿轮箱33中带动后轮131转动，其中：该引擎30连接一左右横向配置于后车架14相对于第一后支架141前方的区间的排气管50，该排气管50位于引擎30后方与齿轮箱35前方之间，且该排气管50是位于传动轴31的正上方与碟刹盘32前方。上述排气管50的配置位置，若进一步从侧视方向观察，是位于第一后支架141、纵向支架143及主车架12的后管123所围绕的范围内。上述该后车架14中，于排气管50后方与碟刹盘32之间设置一第一隔热板34。所述的第一隔热板34，若进一步从侧视方本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种四轮车辆的排气管配置构造，该四轮车辆具有车架，该车架至少包含有前车架、主车架、侧车架及后车架，于主车架上设置一引擎，于后车架上方设置一车斗，并于后车架中设置一齿轮箱，该引擎动力以传动轴传递至齿轮箱，该齿轮箱再将动力传递至后轮轴，且于齿轮箱前方的传动轴上设置一碟刹盘，其特征在于： 该引擎连接一横向配置于后车架中的排气管，该排气管位于引擎后方至齿轮箱前方的后车架中，且该横向配置的排气管是位于传动轴的正上方与碟刹盘的前方。
【技术特征摘要】
1.一种四轮车辆的排气管配置构造，该四轮车辆具有车架，该车架至少包含有前车架、主车架、侧车架及后车架，于主车架上设置一引擎，于后车架上方设置一车斗，并于后车架中设置一齿轮箱，该引擎动力以传动轴传递至齿轮箱，该齿轮箱再将动力传递至后轮轴，且于齿轮箱前方的传动轴上设置一碟刹盘，其特征在于：该引擎连接一横向配置于后车架中的排气管，该排气管位于引擎后方至齿轮箱前方的后车架中，且该横向配置的排气管是位于传动轴的正上方与碟刹盘的前方。2.如权利要求1所述的四轮车辆的排气管配置构造，其特征在于，该后车架至少包含有第一后支架、第二后支架及纵向支架，该第一后支架、第二后支架系由主车架的后管向上方设置，并于该第一后支架、第二后支架上设有纵向支架。3.如权利要求2所述的四轮车辆的排气管配置构造，其特征在于，该横向配置的排气管系设于该第一后支架、纵向支架及主车架的后管所围绕的范围内。4.如权利要求1所述的四轮车辆的排气管配置构造，其特征在于，该排气管后方与碟刹盘之间设置一第一隔热板。5.如权利要求3或4所述的四轮车辆的排气管配置构造，其特征在于，该第一隔热板系设于第一后支架、纵向支架及主车架的后管所围绕的范围内。6.如权利要求1至5项任一所述的四轮车辆的排气管配置构造，其特征在于，该侧车架至少包含有第一侧支架、第二侧支架及横向支架，该第一侧支架、第二侧支架系设置于主车架的后管的一侧边，并于第二侧支架上设有横向支架。7.如权利要求6所述的四轮车辆的排气管配置构造，其特征在于，该横向支架与排气管之间设置有第二隔热板。8.如权利要求7所述的四轮车辆的排气管配置构造，其特征在于，该主车架侧边的侧车架中...
【专利技术属性】
技术研发人员：张记函，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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