车辆用显示装置制造方法及图纸

车辆用显示装置（100）包括仪表本体（10）和被保持于该仪表本体的透光性窗口（50）。透光性窗口具有透光性的玻璃本体部（51）、从该本体部的外缘部分（52）沿显示方向（SD）延伸的第一延伸部（54）、从第一延伸部的末端部分（54a）沿背面方向（BD）延伸的第二延伸部（55）、以及从第二延伸部沿背面方向延伸并被接收部（27）锁止的锁止爪（57）。在以上构造中，锁止爪必需的挠曲长度（Lb）能够通过锁止爪以及第二延伸部的协作得到确保。因此，即便使锁止爪的位置沿显示方向移动而确保与车辆部件（90）的间隙（d），也能建立安装结构（70）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】车辆用显示装置（100）包括仪表本体（10）和被保持于该仪表本体的透光性窗口（50）。透光性窗口具有透光性的玻璃本体部（51）、从该本体部的外缘部分（52）沿显示方向（SD）延伸的第一延伸部（54）、从第一延伸部的末端部分（54a）沿背面方向（BD）延伸的第二延伸部（55）、以及从第二延伸部沿背面方向延伸并被接收部（27）锁止的锁止爪（57）。在以上构造中，锁止爪必需的挠曲长度（Lb）能够通过锁止爪以及第二延伸部的协作得到确保。因此，即便使锁止爪的位置沿显示方向移动而确保与车辆部件（90）的间隙（d），也能建立安装结构（70）。【专利说明】车辆用显示装置关联申请的相互引用本公开基于2012年6月13日申请的编号为2012 — 134223号的日本专利申请和2013年5月31日申请的编号为2013 — 114959号的日本专利申请，其记载内容通过引用并入本文。
本公开涉及车辆用显示装置，其被容纳在设置于车辆的室内的容纳空间内，显示前述车辆的信息。
技术介绍
以往，已知例如像专利文献I中所公开的指针仪器那样的车辆用显示装置，其具备显示信息的表盘、围绕表盘的周缘的围绕部(在日本语中也被称作“面对部”)、和覆盖由围绕部沿表盘的显示方向形成的开口的透光性盖板。在这种显示装置中，用于使盖板保持于围绕部的安装结构一般由从设置于盖板的外缘部分的凸缘部沿显示方向的反向方向延伸的锁止爪和设置于围绕部的外周壁面并将锁止爪锁止的接收部构成。 现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2000 - 161996号公报。
技术实现思路
可是，在近年的车辆中，存在位于容纳显示装置的容纳空间附近的车辆部件侵蚀该容纳空间的情况。在这种情况下，位于围绕部的外周侧的接收部以及锁止爪不得不沿显示方向移动，以便避免与车辆部件发生干涉或者确保与该车辆部件的间隙。 然而，本申请的专利技术人发现，若使接收部以及锁止爪沿显示方向移动过大，则会出现上述安装结构难以建立的问题。具体而言，上述安装结构中的锁止爪在盖板安装至围绕部的步骤中，在因来自所接触的接收部的外力发生挠曲的同时插入该接收部。因此，锁止部为了能够容许挠曲，有必要沿着显示方向确保给定的长度(以下，称为“挠曲长度”)。 另一方面，若如上所述那样沿显示方向移动锁止爪的位置，则难以确保该锁止爪自身的长度。另外，设置于盖板的外缘部分的凸缘部的长度也与锁止爪一样难以得到确保。这样，由于难以确保挠曲长度，所以存在通过接收部以及锁止爪使如盖板那样的透光构件保持于围绕部的安装结构难以建立的忧虑。 这里，通常已知的是通过在凸缘部中形成切缝来确保与锁止爪相关的挠曲长度的方法。然而，在显示装置的透光构件中形成切缝的情况下，在透光构件与围绕部之间通过切缝，尘埃等能够侵入围绕部与透光构件之间。因此，切缝的形成难以适用于显示装置的安装结构。 本公开是鉴于上述问题点所做出的，其目的是提供一种车辆用显示装置，其能够在确保例如与车辆部件间的间隙的基础上，通过由锁止爪以及接收部形成的安装结构保持透光构件。 为了达成上述目的，作为本公开的一个观点，显示车辆信息的车辆用显示装置构造成被容纳在设置于车辆的室内的容纳空间内，并且包含显示组件和被其保持的透光构件。前述显示组件具有显示信息的显示部、由围绕显示部的周缘的形状沿该显示部的显示方向形成显示开口的围绕壁部、以及设置于围绕壁部的外周壁面的接收部。前述透光构件具有从显示方向覆盖前述显示开口的透光性的透光本体部、从透光本体部的外缘部分沿显示方向延伸的第一延伸部、从该第一延伸部的显示方向的末端部分向围绕壁部的外周侧沿显示方向的反向方向延伸的第二延伸部、以及从第二延伸部沿反向方向延伸并被接收部锁止的锁止爪。 在该观点的构造中，被接收部锁止的锁止爪从设置于该锁止爪的显示方向的第二延伸部起沿显示方向的反向方向延伸。该第二延伸部为从第一延伸部的末端部分沿反向方向延伸的构造，所述第一延伸部从透光本体部的外缘部分沿显示方向延伸。因此，即使锁止爪的位置沿显示方向发生了移动，第二延伸部也能确保沿着显示方向的长度。因此，即使由于接收部以及锁止爪的位置沿显示方向移动而难以确保该锁止爪自身的长度，也能通过锁止爪以及与该锁止爪一体地挠曲的第二延伸部的协作而确保使锁止爪锁止于接收部时必需的挠曲长度。由此，能够建立通过设置于围绕壁部的外周侧的接收部以及锁止爪使透光构件保持于显示组件的安装结构。因此，实现了这样的车辆用显示装置，其能够在避免与容纳开口附近的车辆部件发生干涉的基础上，或者在确保与该车辆部件之间的间隙的基础上，通过由锁止爪以及接收部形成的安装结构将透光构件保持于显示组件。 【专利附图】【附图说明】 关于本公开的上述目的以及其它目的、特征或优点在参照附图的同时通过下述详细描述而变得更加明确。 图1是为了说明本公开第一实施方式的组合仪表的构造而示意性地示出该组合仪表的立体图，图2是为了说明具备本公开第一实施方式的组合仪表的透光性窗口的构造而示意性地示出该透光性窗口的立体图，图3是用于说明透光性窗口的构造的仰视图，是从图2的箭头III方向看到的箭头向视图，图4是用于说明透光性窗口的截面形状的图，是图2的IV — IV线的截面图，图5是用于说明作为本公开的特征部分的突出部分的图，是图1的V — V线的截面图， 图6是示意性地示出将透光性窗口安装至仪表本体的安装步骤等的图，图7是为了说明本公开第二实施方式的组合仪表所具备的透光性窗口的构造而示意性地示出该透光性窗口的立体图，图8是示意性地示出作业者把持组合仪表的样子的图， 图9是为了说明图1的变形例的组合仪表的构造而示意性地示出该组合仪表的立体图。 【具体实施方式】 以下，基于【专利附图】【附图说明】本公开的多个实施方式。注意，通过为各实施方式中对应的构成要素赋予相同的附图标记，存在省略重复说明的情况。在各实施方式中当只说明一部分构造时，对于该构造的其它部分，能够适用之前说明过的其它实施方式的构造。此外，不仅在各实施方式的说明中明确示出的构造能够组合，而且只要不对组合产生特别的障碍，即使未明确示出的多个实施方式的构造也能够彼此部分地组合。 (第一实施方式)图1?6所示的本公开的第一实施方式的组合仪表100在车辆的室内被容纳在容纳空间93内，所述容纳空间93设置为向仪表板的驾驶席侧的区域开口。组合仪表100配置为以正面侧面向驾驶席侧，并显示关于车辆的各种信息。 (基本构造)以下，将对组合仪表100的基本构造进行说明。注意，在以下的说明中，为方便起见，将组合仪表100的正面侧所面向的方向作为显不方向SD,并将与该显不方向SD相反的方向作为背面方向BD。此外，将组合仪表100的长边方向作为水平方向HD，并将沿着重力方向与水平方向HD正交的方向作为垂直方向VD。 组合仪表100如图1所示由仪表本体10以及组装在该仪表本体10的目视侧的透光性窗口 50等构成。仪表本体10通过表盘30、壳体40以及围绕构件20等彼此组装而成。 图5所示表盘30通过以透光性树脂材料作为基材并对该基材实施遮光性印刷而形成。在表盘30的两个表面中位于显不方向SD的一方,设置有通过透光性印刷形成刻度、数字、文字的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用显示装置，被容纳在设置于车辆的室内的容纳空间（93）内，显示前述车辆的信息，其特征在于，具备：显示组件（10、210），其具有显示信息的显示部（31）、由围绕前述显示部的周缘的形状沿该显示部的显示方向（SD）形成显示开口（29）的围绕壁部（21）、以及设置于前述围绕壁部的外周壁面（22）的接收部（27、227）；透光构件（50、250），其被前述显示组件保持，并具有从前述显示方向覆盖前述显示开口的透光性的透光本体部（51、251）、从前述透光本体部的外缘部分（52、252）沿前述显示方向延伸的第一延伸部（54、254）、从前述第一延伸部的前述显示方向的末端部分（54a）向前述围绕壁部的外周侧沿前述显示方向的反向方向（BD）延伸的第二延伸部（55、255）、以及从前述第二延伸部沿前述反向方向延伸并被前述接收部锁止的锁止爪（57、257）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：角屋实，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP