一种封闭空间零件的工装配钻方法技术

本发明专利技术属于飞机装配技术领域，特别是涉及一种封闭空间零件的工装配钻方法。本发明专利技术由于基准孔分布在箱体内部下表面，且均具有空间角度，当箱体安装完毕后，基准孔被封闭在箱体内部。因此，应用一种过渡模具，完整准确地复制被封闭部分的形状及需配钻的孔，替代箱体，在不安装箱体的情况下即可完成配钻。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于飞机装配
，特别是涉及。本专利技术由于基准孔分布在箱体内部下表面，且均具有空间角度，当箱体安装完毕后，基准孔被封闭在箱体内部。因此，应用一种过渡模具，完整准确地复制被封闭部分的形状及需配钻的孔，替代箱体，在不安装箱体的情况下即可完成配钻。【专利说明】
本专利技术属于飞机装配
，特别是涉及一种封闭空间零件的工装配孔方法。
技术介绍
在飞机强度试验过程中，需要将零件安装在试验工装上进行试验，安装时通常通过螺栓进行连接固定。通常情况下，强度试验零件上都已加工好用于与机身结构连接的连接孔，因此，在往试验工装上安装零件时，就要采用通过零件上连接孔配钻的方法在工装上加工连接孔。 在实际操作过程中，经常会遇到零件与工装贴合面为复杂曲面形状，且零件连接孔本身具有空间角度的情况，这时只能将零件与加工成型后的工装按照最终安装状态固定后再进行配钻，如果此零件上还有又处在封闭的箱体结构内部的连接孔，那么就会因为没有操作空间，致使配钻工作难以进行。 目前，针对此问题，普遍采用在零件箱体上开口，制造操作空间的方法加以解决。这种方法破坏了零件箱体结构，而且一旦零件箱体上不允许开口，配钻工作将无法进行。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题: 本专利技术的目的是:研究一种配孔方法，完成操作位置在封闭箱体结构内的配孔，而不破坏箱体的结构。 本专利技术的技术方案: 本专利技术由于基准孔分布在箱体内部下表面，且均具有空间角度，当箱体安装完毕后，基准孔被封闭在箱体内部。因此，应用一种过渡模具，完整准确地复制被封闭部分的形状及需配钻的孔，替代箱体，在不安装箱体的情况下即可完成配孔。 ，本方法包括以下步骤: 第一步，将箱体零件与工装按照最终安装状态摆放到位，通过至少三个箱体零件下表面未被封闭的连接孔在工装上钻出定位孔，如箱体零件没有满足上述条件的孔，可增加工艺定位孔； 第二步，在箱体零件下表面被封闭的连接孔上插上定位销，同时将第一步中的定位孔上插上定位销，应用玻璃布及环氧树脂胶，以箱体零件下表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制出阴模，阴模面积大小至少包含所有被封闭的连接孔和定位孔，固化成型后取出阴模； 第三步，在第二步制作好的阴模的所有孔上插上定位销，插在连接孔上的定位销还带钢套，应用玻璃布及环氧树脂胶，以阴模上表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制面积大小至少包含所有被封闭的连接孔和定位孔的阳模，固化成型后取出带钢套的阳模； 第四步，利用阳模的定位孔将其安装在工装上，再通过阳模上的钢套孔在工装上配钻出与试验件下表面被封闭的连接孔配合的连接孔。 本专利技术的有益效果: 本专利技术解决了不破坏箱体结构的同时完成配孔的问题，配孔工作的操作空间充裕，效果良好。配孔完成后将箱体与工装进行安装，发现配钻出的孔位及角度与箱体下表面原有孔吻合性良好，安装顺利。 【专利附图】【附图说明】 图1是箱体的结构示意图，其中，I为箱体下表面被封闭的连接孔，2为定位孔，3为封闭箱体结构，4为零件下表面曲面形状。 图2为实施例中某型机下垂尾试验安装状态示意图，其中，5为试验件封闭箱体结构，6为试验件被封闭的连接孔，7为定位孔，8为工装上需要配钻的孔，9为工装。 图3为实施例中某型机下垂尾试验位移曲线。 【具体实施方式】 下面以某型飞机的下垂尾试验的工装为例对本专利技术作进一步详细说明， 将此方法应用于某型机下垂尾强度试验中，试验件结构为封闭箱体结构，其下表面的孔为配钻的连接孔。 具体步骤如下: 第一步，将试验件与工装按照最终安装状态摆放到位，试验件外围未被封闭的角材上有60个连接孔，从中均匀选取3个在工装上钻出定位孔，用于模具与工装的定位； 第二步，在试验件下表面12个被封闭的连接孔上插上定位销，同时将第一步中的定位孔上插上定位销，采用定位销可以在阴模制作出与连接孔大小及空间角度一致的孔，应用玻璃布及环氧树脂胶，以试验件角材、前梁接头下表面、后梁接头下表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制20mm厚，与试验件角材、前梁接头下表面、后梁接头下表面面积相同的阴模，固化成型后取出； 第三步，在第二步制作好的阴模的所有孔上插上定位销，插在连接孔上的定位销还带钢套，应用玻璃布及环氧树脂胶，以阴模上表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制20mm厚，面积大小与阴模相同的阳模，采用钢套可以保证配钻操作过程中不损坏阳模本身，固化成型后取出带钢套的阳模； 第四步，利用阳模上的3个定位孔将其安装在工装上，再通过阳模上的钢套孔钻出工装上12个带有空间角度的连接孔。 按照以上步骤完成试验工装的配钻，最后将试验件与工装安装在一起，进行试验。图3为试验时采集的位移曲线，线性良好、平滑、无拐点，证明试验件与工装各部位连接良好，充分说明本配钻方法合理可靠。【权利要求】1.，其特征是，本方法包括以下步骤: 第一步，将箱体零件与工装按照最终安装状态摆放到位，通过至少三个箱体零件下表面未被封闭的连接孔在工装上钻出定位孔，如箱体零件没有满足上述条件的孔，可增加工艺定位孔； 第二步，在箱体零件下表面被封闭的连接孔上插上定位销，同时将第一步中的定位孔上插上定位销，应用玻璃布及环氧树脂胶，以箱体零件下表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制出阴模，阴模面积大小至少包含所有被封闭的连接孔和定位孔，固化成型后取出阴模； 第三步，在第二步制作好的阴模的所有孔上插上定位销，插在连接孔上的定位销还带钢套，应用玻璃布及环氧树脂胶，以阴模上表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制面积大小至少包含所有被封闭的连接孔和定位孔的阳模，固化成型后取出带钢套的阳模； 第四步，利用阳模的定位孔将其安装在工装上，再通过阳模上的钢套孔在工装上配钻出与试验件下表面被封闭的连接孔配合的连接孔。【文档编号】B23B35/00GK104338955SQ201310337566【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月5日 优先权日:2013年8月5日 【专利技术者】李黎明, 于国庆, 佟强, 薛伟松, 张俊明, 何东旭, 孔凡亮, 沈铁军, 李延泽, 孙玉峰 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种封闭空间零件的工装配钻方法，其特征是，本方法包括以下步骤：第一步，将箱体零件与工装按照最终安装状态摆放到位，通过至少三个箱体零件下表面未被封闭的连接孔在工装上钻出定位孔，如箱体零件没有满足上述条件的孔，可增加工艺定位孔；第二步，在箱体零件下表面被封闭的连接孔上插上定位销，同时将第一步中的定位孔上插上定位销，应用玻璃布及环氧树脂胶，以箱体零件下表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制出阴模，阴模面积大小至少包含所有被封闭的连接孔和定位孔，固化成型后取出阴模；第三步，在第二步制作好的阴模的所有孔上插上定位销，插在连接孔上的定位销还带钢套，应用玻璃布及环氧树脂胶，以阴模上表面曲面形状为基准，在其上逐层糊制面积大小至少包含所有被封闭的连接孔和定位孔的阳模，固化成型后取出带钢套的阳模；第四步，利用阳模的定位孔将其安装在工装上，再通过阳模上的钢套孔在工装上配钻出与试验件下表面被封闭的连接孔配合的连接孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李黎明，于国庆，佟强，薛伟松，张俊明，何东旭，孔凡亮，沈铁军，李延泽，孙玉峰，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23