地铁LED不间断应急照明系统技术方案

本实用新型专利技术公开了地铁LED不间断应急照明系统，包括：一连接交流电网的开关整流器，所述开关整流器将电网的交流电变成直流电，以便对蓄电池充电和给LED灯供电，一与开关整流器连接的蓄电池，所述蓄电池用于贮存电能，以及一LED灯，所述LED灯分别连接开关整流器和蓄电池；所述开关整流器包括交流配电模块，若干并联设置的开关整流模块，以及监控模块；其中交流配电模块直接连接电网，开关整流模块的输入端连接交流配电模块的输出端，所述监控模块通过通讯接口连接本地监控和远程监控，以及通过串行接口连接交流配电模块和开关整流模块。具有成本低、使用寿命长、节电效果好、可靠性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了地铁LED不间断应急照明系统，包括：一连接交流电网的开关整流器，所述开关整流器将电网的交流电变成直流电，以便对蓄电池充电和给LED灯供电，一与开关整流器连接的蓄电池，所述蓄电池用于贮存电能，以及一LED灯，所述LED灯分别连接开关整流器和蓄电池；所述开关整流器包括交流配电模块，若干并联设置的开关整流模块，以及监控模块；其中交流配电模块直接连接电网，开关整流模块的输入端连接交流配电模块的输出端，所述监控模块通过通讯接口连接本地监控和远程监控，以及通过串行接口连接交流配电模块和开关整流模块。具有成本低、使用寿命长、节电效果好、可靠性高的特点。【专利说明】地铁LED不间断应急照明系统
本技术涉及照明系统，具体涉及地铁LED不间断应急照明系统。
技术介绍
近年来，随着国民经济的迅速发展，我国汽车数量急剧增加，道路拥堵日益严重，各大城市都正在建设地下轨道交通——地铁，以缓解交通拥堵现象。地铁常年在地下运行对照明灯具有很高的要求，不仅要求节电、高亮度、长寿命，还必须保证不间断照明。 目前常用的白炽灯、日光灯、高压钠灯等都是由交流电网供电。最佳设计的交流电网也不可避免出现停电事故。为了确保地下不间断照明，通常都必须安装应急照明电源，该应急照明电源由整流器、蓄电池和逆变器等部分组成。电网正常供电时，交流电经整流器后变为直流电给蓄电池充电，当电网中断供电时，蓄电池通过逆变器把直流电变为交流电，给照明灯具供电。这种不间断照明系统成本很高，同时，由于经过多次变换，功耗也较大。 近年来由直流电源供电的半导体照明灯(LED)得到迅速发展，这种照明灯比白炽灯节电90 %，在同等功率下LED比普通日光灯和高压钠灯的发光强度高40 %以上，而且LED灯的寿命可达10万小时，显色指数可达80以上，远远高于高压钠灯。 由于采用直流恒定电流供电，LED灯不可能出频闪，因此目前已成为世界各国公认的最佳绿色照明灯具。地铁各车站采用LED灯不仅可节省大量电费，而且还可节省大量的维修费用，同时也可确保照明质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供地铁LED不间断应急照明系统，包括开关整流器、阀控铅酸蓄电池、带恒流控制器的LED灯，具有成本低、使用寿命长、节电效果好、可靠性高的特点。 为达到上述目的，本技术的技术方案如下: 地铁LED不间断应急照明系统，包括: 一连接交流电网的开关整流器，所述开关整流器将电网的交流电变成直流电，以便对蓄电池充电和给LED灯供电， 一与开关整流器连接的蓄电池，所述蓄电池用于贮存电能， 以及一 LED灯，所述LED灯分别连接开关整流器和蓄电池； 所述开关整流器包括交流配电模块，若干并联设置的开关整流模块，以及监控模块；其中交流配电模块直接连接电网，开关整流模块的输入端连接交流配电模块的输出端， 所述监控模块通过通讯接口连接本地监控和远程监控，以及通过串行接口连接交流配电模块和开关整流模块。 在本技术的一个优选实施例中，所述LED灯连接有恒流驱动电路，所述恒流驱动电路包括一集成电路IRS2540，所述集成电路IRS2540的电流反馈脚Ifb连接LED灯与电流采样电阻Res的节点；所述集成电路IRS2540的ENN引脚连接开路保护电路，所述开路保护电路包括一二极管Dw，以及与二极管Dw的输出端连接的并联电阻Rwi和Rw2 ;所述集成电路IRS2540的HO引脚连接开关调整管M1，且开关调整管M1由高端自举电路驱动进行高频工作； 还包括由二极管Dra、电容Cvrc和二极管DaAMP组成的电源电路，其为集成电路IRS2540提供电源电压。 在本技术的一个优选实施例中，所述LED灯采用金属铝制成的灯罩。 在本技术的一个优选实施例中，所述蓄电池选用阀控铅酸蓄电池。 在本技术的一个优选实施例中，所述蓄电池采用两组，一组作主用，另一组作备用，两组蓄电池构成冗余结构。 通过上述技术方案，本技术的有益效果是: 本技术采用LED灯，可节电40 %，因此整流器和蓄电池的容量都可降低40 %，这样系统的成本还能降低20%，同时减少了一次变换，系统效率和可靠性大大提高； 此外，LED灯可省去AC/DC变换部分直接由直流电供电，LED灯控制电路的成本大大降低； 同时AC/DC变换对LED灯的可靠性影响最大，省去这部分电路，每只LED灯的可靠性将大大提高，寿命也将大大延长。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的结构原理框图。 图2为本技术的开关整流器的结构原理框图。 图3为本技术的恒流驱动电路的电路图。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参照图1，地铁LED不间断应急照明系统，包括: 一连接交流电网的开关整流器，所述开关整流器将电网的交流电变成直流电，以便对蓄电池充电和给LED灯供电， 一与开关整流器连接的蓄电池，所述蓄电池用于贮存电能， 以及一 LED灯，所述LED灯分别连接开关整流器和蓄电池； 开关整流器的主要作用是将电网的交流电变成直流电，以便对蓄电池充电和给LED灯供电。每个地铁站配置一台高效率的开关型整流器。 蓄电池开始充电时，该开关整流器输出恒定电流，当电池组电压达到规定值时，开关整流器自动输出恒定电压，一方面供给LED灯恒定电压，另一方面供给蓄电池浮充充电电流，确保工作过程中，蓄电池始终保持充足电状态。 蓄电池的主要作用是贮存电能，电网供电正常时，开关整流器给蓄电池充电，一旦电网出现供电中断，蓄电池即可立即给LED灯供电，根据地铁车站内安装LED的功率和要求保证停电后的照明时间，来选择所需蓄电池的容量。蓄电池的种类很多，但是每个地铁车站所需蓄电池的容量都比较大，因此应选择价格较低的阀控铅酸蓄电池。 而且为了确保照明不间断，蓄电池最好选用两组，一组作主用，另一组作备用，两组蓄电池构成冗余结构。 上述蓄电池采用法空铅酸蓄电池。 参照图2，开关整流器包括交流配电模块，若干并联设置的开关整流模块，以及监控模块；其中交流配电模块直接连接于电网，开关整流模块的输入端连接交流配电模块的输出端， 所述监控模块通过通讯接口连接本地监控和远程监控，以及通过串行接口连接交流配电模块和开关整流模块。 为了确保开关整流器可靠工作，多个开关整流模块并联工作，并且采用N+1冗余供电系统。工作过程中，即使某一个开关整流模块发生故障，其他模块仍能保证供电。 监控模块可以监控开关整流器、蓄电池和LED的各种参数。通过通信接口，地铁控制中心可对各个地铁车站内的开关整流器、蓄电池、LED灯实施远程监控。 参照图3，LED灯连接有恒流驱动电路，带恒流驱动电路的LED灯的作用是把直流输入电压变换为LED灯所需的恒定本文档来自技高网...

【技术保护点】
地铁LED不间断应急照明系统，其特征在于，包括:一连接交流电网的开关整流器，所述开关整流器将电网的交流电变成直流电，以便对蓄电池充电和给LED灯供电，一与开关整流器连接的蓄电池，所述蓄电池用于贮存电能，以及一LED灯，所述LED灯分别连接开关整流器和蓄电池；所述开关整流器包括交流配电模块，若干并联设置的开关整流模块，以及监控模块；其中交流配电模块直接连接电网，开关整流模块的输入端连接交流配电模块的输出端，所述监控模块通过通讯接口连接本地监控和远程监控，以及通过串行接口连接交流配电模块和开关整流模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕荣，郭继伟，
申请(专利权)人：陕西流金数码光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61