四轮摩托车制造技术

一种四轮摩托车，包括底盘（１）、车轮（２）、发动机（３）、变速箱（５），其特征在于：发动机（３）与变速箱（５）后置，固定在底盘（１）后端的底部，发动机（３）输出的动力经传动轴（４）接变速箱（５），变速箱（５）的输出端与安装在后轴（７）上的后压包（６）固定连接。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
四轮摩托车所属
本技术提供一种四轮摩托车，具体是涉及一种发动机与变速箱后置的四轮摩托车。
技术介绍
摩托车的种类繁多，现有的四轮摩托车很少，并且由于发动机与变速箱位于驾驶室内，行驶不稳定、马力小，驾驶时噪音特别大，其工作性能有待于进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能克服上述缺陷、行驶稳定、爬坡能力强、驾驶时噪音小的四轮摩托车。其
技术实现思路
为：包括底盘、车轮、发动机、变速箱，其特征在于：发动机与变速箱后置，固定在底盘后端的底部，其中发动机输出的动力经传动轴接变速箱，变速箱的输出端与安装在后轴上的后压包固定连接。所述的四轮摩托车，增设微型轿车车篷，其底部与底盘固定密封连接。本技术与现有技术相比，由于发动机与变速箱后置，显得结构紧凑、简单，使车箱内噪音小、机车爬坡能力强，驾驶平稳、安全，给驾驶者和乘客以轿车的享受，工作性能优良。附图说明图1是本技术底盘部分的结构示意图；图2是本技术安装有车篷实施例的结构示意图。具体实施方式1、底盘  2、车轮  3、发动机  4、传动轴  5、变速箱  6、后压包  7、后轴8、前轴  9、车篷在图1所示的实施例中：发动机3与变速箱5后置，固定在底盘1后端的底部，其中发动机3输出的动力经传动轴4接变速箱5，变速箱5的输出端与安装在后轴7上的后压包6固定连接。在图2所示的实施例中：微型轿车车篷9的底部与底盘1固定密封连接，构成全封闭四轮桥车式摩托车。

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种四轮摩托车，包括底盘(1)、车轮(2)、发动机(3)、变速箱(5)，其特征在于：发动机(3)与变速箱(5)后置，固定在底盘(1)后端的底部，发动机(3)输出的动力经传动轴(4)接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩克水，
申请(专利权)人：韩克水，
类型：实用新型
国别省市：