本发明专利技术属于锁紧装置设计技术领域，特别是涉及一种大载荷锁紧装置。本装置包括上锁模块和开锁模块。本发明专利技术通过拉簧的拉力及锁体本身的机械结构实现自动锁紧，具有结构简单，锁紧力大，锁紧可靠的优点，锁紧及开锁过程流畅可靠，采用拉簧可避免电控时发生断电等意外时锁意外打开，利用液压或气压作动筒实现开锁，并可通过外接外接触发信号控制液压或气压阀实现自动控制。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于锁紧装置设计
，特别是涉及一种大载荷锁紧装置。本装置包括上锁模块和开锁模块。本专利技术通过拉簧的拉力及锁体本身的机械结构实现自动锁紧，具有结构简单，锁紧力大，锁紧可靠的优点，锁紧及开锁过程流畅可靠，采用拉簧可避免电控时发生断电等意外时锁意外打开，利用液压或气压作动筒实现开锁，并可通过外接外接触发信号控制液压或气压阀实现自动控制。【专利说明】一种锁紧装置
本专利技术属于锁紧装置设计
，特别是设计一种大载荷锁紧装置。
技术介绍
在进行飞行器强度试验时时，需要一种能承受大载荷，同时可以自动上锁和开锁的锁紧装置。 目前，结构简单的锁上锁力及开锁力普遍偏小，无法承受大载荷，而上锁力及开锁力大的锁结构又比较复杂，实现自动控制不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题: 本专利技术目的是设计一种大载荷锁紧装置，实现自动锁紧及可控开锁。 本专利技术的技术方案: —种锁紧装置，包括上锁模块和开锁模块， 上锁模块:锁紧杠杆(5 )的左右杠杆分别通过左右两个转轴(8 )铰接在锁体(9 )两侧面，锁紧杠杆(5)的左右杠杆可绕各自的转轴(8)旋转，锁体(9)两侧面具有开口结构，可使锁紧杠杆(5 )左右杠杆上的台阶(3 )插入锁体(9 )，位于锁体(9 )锁腔内的拉簧(4 )连接锁紧杠杆(5)的左右两个杠杆，上锁时，锁杆(I)的锥轴(2)通过锁体(9)上端插入锁腔，锥轴(2)的轴尖与锁紧杠杆(5)左右杠杆上的台阶(3)配合卡死。 开锁模块:锥套(6)顶在锁紧杠杆(5)的左右杠杆的底端，开锁作动筒(7)上端通过螺栓(11)与锥套(6 )固定相连，开锁活塞杆(10 )从下到上依次穿过开锁作动筒(7 )和锥套(6)后，上端通过螺纹与锁体(9)锁腔底端固定连接，开锁活塞杆(10)上的活塞将开锁作动筒(7)分为上腔体和下腔体，上腔体与上腔体开锁管路(12)接通，下腔体与下腔体开锁管路(13)接通。 上腔体开锁管路(12)和下腔体开锁管路(13)为液压管路或者气压管路。 本专利技术的有益效果: 本专利技术通过拉簧的拉力及锁体本身的机械结构实现自动锁紧，具有结构简单，锁紧力大，锁紧可靠的优点，锁紧及开锁过程流畅可靠，采用拉簧可避免电控时发生断电等意外时锁意外打开，利用液压或气压作动筒实现开锁，并可通过外接外接触发信号控制液压或气压阀实现自动控制。 【专利附图】【附图说明】 图1为本锁紧装置示意图，其中，I为锁杆，2为锥轴，3为台阶，4为拉簧，5为锁紧杠杆，6为锥套,7为开锁作动筒外筒,8为转轴,9为锁体,10为开锁活塞杆，11为螺栓，12为上腔体开锁管路，13为下腔体开锁管路。 【具体实施方式】 本专利技术结构连接关系如下: 上锁模块:锁紧杠杆(5)的左右杠杆分别通过左右两个转轴(8)铰接在锁体(9)两侧面，锁紧杠杆(5)的左右杠杆可绕各自的转轴(8)旋转，锁体(9)两侧面具有开口结构，可使锁紧杠杆(5 )左右杠杆上的台阶(3 )插入锁体(9 )，位于锁体(9 )锁腔内的拉簧(4 )连接锁紧杠杆(5 )的左右两个杠杆，上锁时，锁杆(I)的锥轴(2 )通过锁体(9 )上端插入锁腔，锥轴(2)的轴尖与锁紧杠杆(5)左右杠杆上的台阶(3)配合卡死。 开锁模块:锥套(6)顶在锁紧杠杆(5)的左右杠杆的底端，开锁作动筒(7)上端通过螺栓(11)与锥套(6 )固定相连，开锁活塞杆(10 )从下到上依次穿过开锁作动筒(7 )和锥套(6)后，上端通过螺纹与锁体(9)锁腔底端固定连接，开锁活塞杆(10)上的活塞将开锁作动筒(7)分为上腔体和下腔体，上腔体与上腔体开锁管路(12)接通，下腔体与下腔体开锁管路(13)接通。 本专利技术的工作原理如下: 锁紧过程:锁杆(I)插入上端腔口带有R角的锁体(9 )，锁杆前端的锥轴(2 )推动锁紧杠杆(5)绕转轴(8)向外侧张开，当锥轴(2)顶端全部通过锁紧杠杆(5)上的台阶(3)后，拉簧(4)产生的拉力将锁紧杠杆(5)恢复到初始位置，此时锥轴(2)顶端的台阶与锁紧杠杆(5 )上的台阶(3 )接触，阻止锁杆向锁腔外部运动，实现自动锁紧； 开锁过程:上腔体开锁管路(12)进油或气，下腔体开锁管路(13)回油或气，使开锁作动筒(7)与开锁活塞杆(10)产生相对运动，开锁活塞杆(10)上端固定在锁体(9)上，因此开锁作动筒(7)向上运动时，会带动通过螺栓(11)与其相连接的锥套(6)向上运动，锥套(6)上端的锥面与锁紧杠杆(5)下端产生作用力，推动锁紧杠杆(5)绕转轴(8)向外侧张开，台阶(3 )与锥轴(2 )脱离，实现可控开锁。开锁模块可选用外接触发信号控制液压或气压阀实现自动控制。【权利要求】1.一种锁紧装置，其特征是，本装置包括上锁模块和开锁模块，其中， 上锁模块:锁紧杠杆(5)的左右杠杆分别通过左右两个转轴(8)铰接在锁体(9)两侧面，锁紧杠杆(5)的左右杠杆可绕各自的转轴(8)旋转，锁体(9)两侧面具有开口结构，可使锁紧杠杆(5 )左右杠杆上的台阶(3 )插入锁体(9 )，位于锁体(9 )锁腔内的拉簧(4)连接锁紧杠杆(5 )的左右两个杠杆，上锁时，锁杆(I)的锥轴(2 )通过锁体(9 )上端插入锁腔，锥轴(2)的轴尖与锁紧杠杆(5)左右杠杆上的台阶(3)配合卡死。 开锁模块:锥套(6)顶在锁紧杠杆(5)的左右杠杆的底端，开锁作动筒(7)上端通过螺栓(11)与锥套(6)固定相连，开锁活塞杆(10)从下到上依次穿过开锁作动筒(7)和锥套(6)后，上端通过螺纹与锁体(9)锁腔底端固定连接，开锁活塞杆(10)上的活塞将开锁作动筒(7)分为上腔体和下腔体，上腔体与上腔体开锁管路(12)接通，下腔体与下腔体开锁管路(13)接通。2.如权利要求1所述的一种锁紧装置，其特征是，上腔体开锁管路(12)和下腔体开锁管路(13)为液压管路或者气压管路。【文档编号】G05G5/00GK104345768SQ201310337612【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月5日 优先权日:2013年8月5日 【专利技术者】佟强, 李黎明, 于国庆, 薛伟松, 张俊明, 何东旭, 孔凡亮, 沈铁军, 李延泽, 孙玉峰 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁紧装置，其特征是，本装置包括上锁模块和开锁模块，其中，上锁模块：锁紧杠杆（5）的左右杠杆分别通过左右两个转轴（8）铰接在锁体（9）两侧面，锁紧杠杆（5）的左右杠杆可绕各自的转轴（8）旋转，锁体（9）两侧面具有开口结构，可使锁紧杠杆（5）左右杠杆上的台阶（3）插入锁体（9），位于锁体（9）锁腔内的拉簧（4）连接锁紧杠杆（5）的左右两个杠杆，上锁时，锁杆（1）的锥轴（2）通过锁体（9）上端插入锁腔，锥轴（2）的轴尖与锁紧杠杆（5）左右杠杆上的台阶（3）配合卡死。开锁模块：锥套（6）顶在锁紧杠杆（5）的左右杠杆的底端，开锁作动筒（7）上端通过螺栓（11）与锥套（6）固定相连，开锁活塞杆（10）从下到上依次穿过开锁作动筒（7）和锥套（6）后，上端通过螺纹与锁体（9）锁腔底端固定连接，开锁活塞杆（10）上的活塞将开锁作动筒（7）分为上腔体和下腔体，上腔体与上腔体开锁管路（12）接通，下腔体与下腔体开锁管路（13）接通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：佟强，李黎明，于国庆，薛伟松，张俊明，何东旭，孔凡亮，沈铁军，李延泽，孙玉峰，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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