一种改进的动力传动系统技术方案

一种改进的动力传动系统，包括发动机、电动机及其传动装置，该发动机、电动机及其传动装置是实现单纯发动机驱动或单纯电机驱动或发动机、电动机并联驱动的结构。离合器同时连接发动机的输出端和金属带传动的输入轴，金属带传动的输出轴接主减速器，主减速器输出元件接差速器；离合器的主动元件接金属带传动的输入轴，被动元件接齿轮，齿轮再接行星排传动装置的齿圈，太阳轮和电机相连；本实用新型专利技术不存在功率反向流动继而又转向正向流动而造成冲击振动，结构简单、紧凑；轻松实现纯无级变速和混合无级变速工作模式，从而提高车辆的动力性、燃油经济性和排放性能。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种改进的动力传动系统
本技术属于车辆工程领域，涉及动力传动系统。
技术介绍
混合动力传动系统是指动力传动一路由发动机经过无级变速传动装置直接驱动车轮，另外一路由电池带动电动机经过无级变速传动系统来驱动车轮，发动机和电机还可以共同作为动力源驱动车轮；传动装置由金属带—行星齿轮以及离合器装置等组成，请参阅图1所示例。2000年第4期“车辆与动力技术”杂志发表了一篇题为“并联式混合动力汽车无级变速传动方案的研究”的文章，其中介绍了相关的结构、存在的问题并尝试提出了解决办法，存在结构复杂、不能避免功率流的反向流动的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的可用于混合动力的一体化传动结构，克服现有技术的上述缺点。为达到上述目的，本技术的解决方案是：一种改进的动力传动系统，包括发动机、电动机及其传动装置，该传动装置包括离合器、金属带传动装置、中间传动装置，离合器同时连接发动机的输出端和金属带传动的输入轴，电动机、金属带传动的输出轴接中间传动装置，该中间传动装置连接驱动车轮。进一步，该中间传动装置包括：齿轮、行星排传动装置、齿轮组、主减速器、差速器，金属带传动的输出轴接主减速器，主减速器输出元件接差速器；离合器的主动元件接金属带传动的输入轴，被动元件接齿轮，齿轮再接行星排-->传动装置的齿圈，太阳轮和电机相连，行星架连接齿轮组的主动齿轮，齿轮组的被动齿轮连接离合器的主动元件，离合器的被动元件连接金属带的输出轴，再连接在主减速器上，该主减速器连接驱动车轮。该电机是可转化为发电机的结构，与动力电池组相连可将再生制动能量转化为电力储存在动力电池组中。由于采用了上述方案，本技术具有以下优点：不存在功率反向流动继而又转向正向流动而造成冲击振动，也不需要为解决这样的问题而增加离合器等，结构简单明了；简化了系统的结构，使结构紧凑；轻松实现纯无级变速和混合无级变速工作模式，从而提高车辆的动力性、燃油经济性和排放性能。附图说明图1是一种并联式混合动力汽车传动结构示意图。图2是本技术的一种实施例的结构示意图。具体实施方式请参阅图2，本技术的一种实施例，其传动结构用于混合动力汽车时可以实现单纯的发动机驱动或并联驱动或单纯的电机驱动。其包括：发动机(1)、三个离合器(2)(4)(9)、金属带传动装置(3)、齿轮(5)、行星排传动装置(6)、电机(7)、齿轮组(8)、主减速器(13)、差速器(11)和两个车轮(10)(12)组成。离合器(2)同时连接发动机(1)的输出端和金属带传动(3)的输入轴，金属带传动的输出轴接主减速器(13)，主减速器输出元件接差速器(11)；离合器(4)的主动元件接金属带传动的输入轴，被动元件接齿轮(5)，齿轮(5)再接行星排传动装置(6)的齿圈，太阳轮和电机(7)相连，行星架连接齿轮组(8)的主动齿轮，齿轮组(8)的被动齿轮连接离合器(9)的主动元件，离合器(9)的被动元件连接金属带的输出轴，再连接在主减速器上驱动车轮。车辆起动时，断开离合器(2)，切断与发动机的连接；结合离合器(4)和-->(9)，由电机(7)直接驱动车辆起步。当车辆启动以后超过发动机怠速转速时，结合离合器(2)，拖动发动机启动。当发动机运转平稳后，断开离合器(4)和(9)，系统由发动机驱动。当车辆处于加速或者爬坡工况时，接通离合器(4)和(9)，在保证发动机在经济工况运转的情况下，由电机提供辅助动力。该电机(7)是可转化为发电机的结构，与动力电池组相连可将再生制动能量转化为电力储存在动力电池组中；当车辆减速制动以及下坡时，断开离合器(2)，关闭发动机(1)，电机(7)变为发电机，进行再生制动，再生制动能量储存在动力电池组中。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以很快地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，对于本技术做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的动力传动系统，包括发动机、电动机及其传动装置，其特征在于：该传动装置包括离合器、金属带传动装置、中间传动装置，离合器同时连接发动机的输出端和金属带传动的输入轴，电动机、金属带传动的输出轴接中间传动装置，该中间传动装置连接驱动车轮。

【技术特征摘要】
1、一种改进的动力传动系统，包括发动机、电动机及其传动装置，其特征在于：该传动装置包括离合器、金属带传动装置、中间传动装置，离合器同时连接发动机的输出端和金属带传动的输入轴，电动机、金属带传动的输出轴接中间传动装置，该中间传动装置连接驱动车轮。2、根据权利要求1所述的改进的动力传动系统，其特征在于：该中间传动装置包括：齿轮、行星排传动装置、齿轮组、主减速器、差速器，金属带传动的输出轴接主减速器，主减速器输出元件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓玲，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]