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一种直连式拖拉机制造技术

技术编号:1101397 阅读:255 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种拖拉机,具体说是一种直连式拖拉机。包括机架、安装在机架上的发动机、变速箱以及转向机构、行走机构,其特点在于:发动机以输出轴向后的形式横向安装在机架上,变速箱以动力输入轴向前的形式安装在拖拉机后轮的左右半轴套管之间,并与后轮左右半轴传动连接;发动机的动力输出轴与变速箱的动力输入轴之间设置有离合器,离合器的输入端与发动机的动力输出轴直接连接,离合器的输出端通过万向节和传动轴与变速箱的动力输入轴连接。本实用新型专利技术采用传动轴连接发动机和变速箱,具有传递扭距大、传输效率高、实现四轮驱动的特点。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖拉机,具体说是一种直连式拖拉机
技术介绍
现有中小马力的拖拉机都采用皮带传动方式,皮带传动方式输出功率小,只能满足12马力以下的动力传送。随着发动机功率的增加,皮带传动过程中容易发生皮带打滑或断裂的现象,同时,皮带传动方式通常只能用于后轮驱动,难以实现拖拉机的四轮驱动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于中小马力的拖拉机的直连式拖拉机。为达到上述目的,本技术采用如下的技术方案:本技术所述的直连式拖拉机包括机架、安装在机架上的发动机、变速箱以及转向机构、行走机构,其特点在于:发动机以输出轴向后的形式横向安装在机架上,变速箱以动力输入轴向前的形式安装在拖拉机后轮的左右半轴套管之间,并与后轮左右半轴传动连接;发动机的动力输出轴与变速箱的动力输入轴之间设置有离合器,离合器的输入端与发动机的动力输出轴直接连接,离合器的输出端通过万向节和传动轴与变速箱的动力输入轴连接。上述变速箱中设置有与动力输入轴平行的动力输出轴,该动力输出轴通过万向节和传动轴与前轮差速器传动连接。上述发动机为单缸柴油机,所述离合器安装在发动机的飞轮上。本技术采用传动轴连接发动机和变速箱,具有传递扭距大、传输效率高、实现四轮驱动的特点。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图;-->图2是图1中离合器、变速箱及其连接机构的俯视图。具体实施方式如图1、图2所示,本技术所述的直连式拖拉机包括机架1、安装在机架1上的单缸发动机2、变速箱3以及转向机构、行走机构。其中,发动机2采用单缸的柴油机,它横向安装在机架1上,其输出轴朝向后面的驾驶座方向。变速箱3安装在拖拉机后轮的左右半轴套管之间,并使其动力输出与后轮左右半轴传动连接,变速箱3的动力输入轴朝向前方的发动机2方向。变速箱3的动力输出与后轮左右半轴的连接方式为公知技术,在此不再详述;发动机2的动力输出轴与变速箱3的动力输入轴之间设置有离合器4。离合器4采用圆盘摩擦离合器,直接安装在发动机2的飞轮上。离合器4的输入端与发动机2的动力输出轴直接连接,离合器4的输出端通过万向节和传动轴与变速箱3的动力输入轴连接。当然,离合器4的控制端还要通过曲柄连杆机构连接到驾驶座平台上,并与离合器踏板连接。这也是公知技术,在此不再详述。如图1所示,变速箱3采用纵轴变速箱,即变速箱中的各传动轴是纵向设置的,与拖拉机的中轴线平行。其中,除动力输入轴以外,还设置有与动力输入轴平行的动力输出轴5,该动力输出轴5通过万向节和传动轴与前轮差速器6传动连接,实现对前轮的驱动。该直连式拖拉机其他部分的结构以及连接方式均为公知技术,在此不再详述。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直连式拖拉机,包括机架(1)、安装在机架(1)上的发动机(2)、变速箱(3)以及转向机构、行走机构,其特征在于:发动机(2)以输出轴向后的形式横向安装在机架(1)上,变速箱(3)以动力输入轴向前的形式安装在拖拉机后轮的左右半轴套管之间,并与后轮左右半轴传动连接;发动机(2)的动力输出轴与变速箱(3)的动力输入轴之间设置有离合器(4),离合器(4)的输入端与发动机(2)的动力输出轴直接连接,离合器(4)的输出端通过万向节和传动轴与变速箱(3)的动力输入轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种直连式拖拉机,包括机架(1)、安装在机架(1)上的发动机(2)、变速箱(3)以及转向机构、行走机构,其特征在于:发动机(2)以输出轴向后的形式横向安装在机架(1)上,变速箱(3)以动力输入轴向前的形式安装在拖拉机后轮的左右半轴套管之间,并与后轮左右半轴传动连接;发动机(2)的动力输出轴与变速箱(3)的动力输入轴之间设置有离合器(4),离合器(4)的输入端与发动机(2)的动力...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘胜李保方
申请(专利权)人:刘胜
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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