发动机水泵冷却装置和发动机冷却系统及车辆发动机制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种发动机水泵冷却装置，包括水泵，集水装置，以及泵送管路；集水装置包括内部与水泵连通的壳体，在壳体上设有与壳体内部连通的进水管组，在壳体内设有由动力装置驱动的带有进水阀组的阀芯，进水管组包括暖风回水管、机冷回水管、散热器回水管以及小循环回水管；进水阀组包括固定在阀芯上的暖风阀体，机冷阀体，散热阀体，小循环阀体。通过在集水装置上设置各个回水管，使整个发动机的管路布置更加简化，同时通过集水装置的设置，提高了对各个管路导通或关闭的控制效果。同时，本实用新型专利技术还涉及具有该发动机水泵冷却装置的发动机冷却系统以及具有该系统的车辆发动机。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机水泵冷却装置，包括水泵（1），于所述水泵（1）的泵前而被设置的集水装置（2），以及于所述水泵（1）的泵后而被设置的、与发动机缸体水套（5）连通的泵送管路（102）；所述的集水装置（2）包括内部与水泵（1）连通的壳体（201），在壳体（201）上设有与壳体（201）内部连通的、将发动机缸体水套（5）内的冷却液输送至壳体（201）内的进水管组（3），在壳体（201）内设有由动力装置驱动的带有进水阀组的阀芯，所述的进水管组（3）因动力装置驱动阀芯进而带动进水阀组的同步运动而被导通或关闭，其特征在于：所述的进水管组（3）包括暖风回水管（301）、机冷回水管（302）、散热器回水管（303）以及与发动机缸体水套（5）直接连通的小循环回水管（304）；所述的进水阀组包括固定在阀芯上的、与暖风回水管（301）对应的暖风阀体（401），与机冷回水管（302）对应的机冷阀体（402），与散热器回水管（303）对应的散热阀体（403），以及与小循环回水管（304）对应的小循环阀体（404）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵铮，关昊，刘刚，刘亚奇，韩立伟，杨伟，龙艳中，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13