本实用新型专利技术公开了一种车载GPS天线，所述底座上设置有沿水平面旋转的云台，所述云台上设置有垂直转动角度的驱动马达，驱动马达连接有用于陶瓷天线支撑的支架，所述支架与陶瓷天线连接，底座下方设置有控制线和信号线，所述信号线与陶瓷天线电连接，所述控制线分别与云台和驱动马达电连接。本实用新型专利技术的有益效果是，GPS天线根据信号强度，自动调节垂直倾角和水平角度位置，可以提高陶瓷天线与GPS信号的有效接触面，从而提高GPS天线的接受信号强度，提高定位精度，降低城市内丢失信号的概率；本实用新型专利技术定位准确、精度高、操作简单、见效快、抗干扰性能好、减少盲区。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车载GPS天线，所述底座上设置有沿水平面旋转的云台，所述云台上设置有垂直转动角度的驱动马达，驱动马达连接有用于陶瓷天线支撑的支架，所述支架与陶瓷天线连接，底座下方设置有控制线和信号线，所述信号线与陶瓷天线电连接，所述控制线分别与云台和驱动马达电连接。本技术的有益效果是，GPS天线根据信号强度，自动调节垂直倾角和水平角度位置，可以提高陶瓷天线与GPS信号的有效接触面，从而提高GPS天线的接受信号强度，提高定位精度，降低城市内丢失信号的概率；本技术定位准确、精度高、操作简单、见效快、抗干扰性能好、减少盲区。【专利说明】 一种车载GPS天线
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种车载GPS天线。
技术介绍
GPS就是通过接受卫星信号，进行定位或者导航的终端。而接受信号就必须用到天线。GPS卫星信号分为LI和L2，频率分别为1575.42MHZ和1228MHZ，其中LI为开放的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为-166DBM左右，属于比较弱的信号。这些特点决定了要为GPS信号的接受准备专门的天线。 GPS可分为:从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化；从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线；从供电方面又分有源和无源。 影响GPS天线性能的主要是以下几个方面:陶瓷片，陶瓷粉末的好坏以及烧结工艺直接影响它的性能；银层，陶瓷天线表面银层可以影响天线共振频率，频点准确落在1575.42MHz ;馈点，陶瓷天线通过馈点收集共振信号并发送至后端；放大电路，承载陶瓷天线的PCB形状及面积。GPS天线有四个重要参数:增益、驻波、噪声系数、轴比。其中特别强调轴比，它是衡量整机对不同方向的信号增益差异性的重要指标。由于卫星是随机分布在半球天空上，所以保证天线在各个方向均有相近的敏感度是非常重要的。轴比受到天线性能、外观结构、整机内部电路及EMI等影响。 现有的GPS天线多采用固定角度设置，而在城市中，由于高楼较多，不同角度的GPS信号强度差异较大，而设置与车顶的GPS天线如果能自动调节至合适角度，则可以调高接受信号强度，提高定位精度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种可以垂直和水平双维度调节角度的车载GPS天线。 为实现该技术目的，本技术的方案是:一种车载GPS天线，包括壳体、陶瓷天线、底座，所述底座上设置有沿水平面旋转的云台，所述云台上设置有垂直转动角度的驱动马达，驱动马达连接有用于陶瓷天线支撑的支架，所述支架与陶瓷天线连接，底座下方设置有控制线和信号线，所述信号线与陶瓷天线电连接，所述控制线分别与云台和驱动马达电连接。 作为优选，所述支架上设置有减震弹簧。 作为优选，所述底座两侧分别设置有缓冲垫，缓冲垫与陶瓷天线两端点位置相对应。 作为优选，所述壳体为流线型结构。 作为优选，所述陶瓷天线为偏心馈入式陶瓷天线或中心馈入式陶瓷天线。 作为优选，所述陶瓷天线与云台的倾角为0°?35°，所述云台的水平旋转角度为 +30。?-30。。 本技术的有益效果是，GPS天线根据信号强度，自动调节垂直倾角和水平角度位置，可以提高陶瓷天线与GPS信号的有效接触面，从而提高GPS天线的接受信号强度，提高定位精度，降低城市内丢失信号的概率；本技术定位准确、精度高、操作简单、见效快、抗干扰性能好、减少盲区。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。 如图1所示，本技术所述的具体实施例为一种车载GPS天线，包括壳体1、陶瓷天线3、底座2，所述底座2上设置有沿水平面旋转的云台4，所述云台4上设置有垂直转动角度的驱动马达9，驱动马达9连接有用于陶瓷天线支撑的支架7，所述支架7与陶瓷天线3连接，底座2下方设置有控制线5和信号线6，所述信号线6与陶瓷天线3电连接，所述控制线5分别与云台4和驱动马达9电连接。所述支架7上设置有减震弹簧10。为了避免陶瓷天线旋转过程中与底座直接接触，所述底座2两侧分别设置有缓冲垫8，缓冲垫8与陶瓷天线3两端点位置相对应，可以减少陶瓷天线与底座发生碰撞而损坏。为了避免壳体影响汽车运行过程中产生的阻力，所述壳体I为流线型结构。为了提高信号接收能力，所述陶瓷天线3为偏心馈入式陶瓷天线或中心馈入式陶瓷天线。所述陶瓷天线3与云台4的倾角为0°?35°，所述云台的水平旋转角度为+30°?-30°。 使用时，将底座固定安装在车顶天线处，控制线和信号线分别与车载导航仪电连接；当导航仪发现GPS信号较弱时，先通过驱动马达进行垂直倾角调节，找到合适垂直倾角后，启动云台进行水平角度调节，找到最佳接受角度。当陶瓷天线处于较大垂直方向倾角时，陶瓷天线与缓冲垫接触，可以避免因颠簸而造成陶瓷天线与底座发生碰撞。如果在开阔而颠簸的路面，建议陶瓷天线采用较小倾斜角度放置，可以减少颠簸带来的影响，避免陶瓷天线损坏。 以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【权利要求】1.一种车载GPS天线，包括壳体、陶瓷天线、底座，其特征在于:所述底座上设置有沿水平面旋转的云台，所述云台上设置有垂直转动角度的驱动马达，驱动马达连接有用于陶瓷天线支撑的支架，所述支架与陶瓷天线连接，底座下方设置有控制线和信号线，所述信号线与陶瓷天线电连接，所述控制线分别与云台和驱动马达电连接。2.根据权利要求1所述的车载GPS天线，其特征在于:所述支架上设置有减震弹簧。3.根据权利要求2所述的车载GPS天线，其特征在于:所述底座两侧分别设置有缓冲垫，缓冲垫与陶瓷天线两端点位置相对应。4.根据权利要求1-3任一项所述的车载GPS天线，其特征在于:所述壳体为流线型结构。5.根据权利要求1-3任一项所述的车载GPS天线，其特征在于:所述陶瓷天线为偏心馈入式陶瓷天线或中心馈入式陶瓷天线。6.根据权利要求1-3任一项所述的车载GPS天线，其特征在于:所述陶瓷天线与云台的倾角为0°?35°，所述云台的水平旋转角度为+30°?-35°。【文档编号】H01Q3/02GK204144446SQ201420541518【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日 【专利技术者】袁炜国 申请人:深州市松盛科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载GPS天线，包括壳体、陶瓷天线、底座，其特征在于：所述底座上设置有沿水平面旋转的云台，所述云台上设置有垂直转动角度的驱动马达，驱动马达连接有用于陶瓷天线支撑的支架，所述支架与陶瓷天线连接，底座下方设置有控制线和信号线，所述信号线与陶瓷天线电连接，所述控制线分别与云台和驱动马达电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁炜国，
申请(专利权)人：深州市松盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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