【技术实现步骤摘要】
多用液压分功变速器本技术涉及一种变速器，特别是一种发动机配合使用的调速变速器。目前，与发动机配合使用的变速器，如汽车发动机的变速器有一机箱，机箱内有变速齿轮组，在机箱的同一侧有动力输入轴和动力输出轴，在动力输入轴上连接一摩擦盘，摩擦盘与发动机上摩擦盘摩擦连接时，即发动机带动动力输入轴转动，动力输入轴通过机箱内的齿轮组，将变速的动力传递给动力输出轴。当特殊情况时摩擦盘打滑，使发动机空转做无用功、浪费能源。本技术的目的是要提供一种发动机不空转、不做无用功的多用液压分功变速器。本技术的目的是这样实现的：在动力输出轴的轴线上安装一差速器，差速器通过连接齿轮与动力输入轴上的齿轮连接，差速器的一侧连接动力输出轴；另一侧连接分功器。分功器有一液压油箱，在液压油箱内有传动曲轴，传动曲轴与差速器的一侧连接，传动曲轴上连接有连杆，连杆与活塞连接，活塞外有缸体，在缸体的顶端有一控制阀门。由于采用了上述方案，动力输入轴直接与发动机连接，差速器调节动力输出轴与分功器各自的转速，当分功器上的控制阀门打开时，分功器的活塞上无阻力，即分功器全速运转，由于差速器的作用动力输出轴不转动；当分功器上的控制阀门关闭时，分功器的活塞阻力最大，分功器停止运转，这时动力输出轴全速运转，即调节分功器上控制阀门的大小，也就控制了动力输出轴的转速，发动机不空转、不做无用功，达到了本技术的目的。该变速器结构简单，使用一个差速器和一个分功器替代了原来复杂的变速箱系统，并具有无级调速的功能，可使用在所有调速传动的机器上。下面根据附图结合实施例作进一步说明。° 附图为本技术的结构图。实施例：在动力输出轴3的轴线上...
【技术保护点】
一种多用液压分功变速器，包括动力输入轴、动力输出轴，其特征是：在动力输出轴的轴线上安装一差速器，差速器通过连接齿轮与动力输入轴上的齿轮连接，差速器的一侧连接动力输出轴；另一侧连接分功器。
【技术特征摘要】
1、一种多用液压分功变速器，包括动力输入轴、动力输出轴，其特征是：在动力输出轴的轴线上安装一差速器，差速器通过连接齿轮与动力输入轴上的齿轮连接，差速器的一侧连接动力输出轴；另一侧连接分功器。2、根据权利...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。