带有锁功能的自行车后座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有锁功能的自行车后座，包括主架和车锁，车锁与该主架连接，车锁为自行车后座的一部分。本实用新型专利技术将车锁融入车后座的设计中，使车锁和自行车后座两者结合为一体，给锁固定的安放位置，解决了车锁易丢失，忘记携带等问题。

【技术实现步骤摘要】
带有锁功能的自行车后座
本技术涉及自行车，尤其涉及一种带有锁功能的自行车后座。 _
技术介绍
随着绿色健康的生活方式的提倡，自行车这种交通工具越来越受到人们的喜爱。在自行车数量增多的同时，自行车的防盗工作也至关重要。目前市场上锁具种类众多，但是绝大多数仅仅具有锁的功能，与车与人的联系不大。锁作为自行车的附加品，存在携带不方便，易忘带等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于针对现有技术中自行车和锁分开的缺陷，提供一种带有锁功能的自行车后座。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 本技术提供一种带有锁功能的自行车后座，包括主架和车锁，车锁与该主架连接，车锁为自行车后座的一部分。 本技术所述的自行车后座中，该车锁包括锁头和两个锁臂，锁头固定在主架的一端，锁臂通过旋转结构与锁头连接，当锁不使用时，两个锁臂的端部扣合后固定在主架两侧；当车锁处于打开状态时，两个锁臂向主架两侧打开。 本技术所述的自行车后座中，主架两侧下方设有支撑架，主架前端通过两个连接杆与自行车固定连接，两个连接杆上各设有一个孔；该锁头置于主架的末端，当车锁不使用时，两个锁臂的前端穿过孔后扣合在一起，固定在主架前端。 本技术所述的自行车后座中，主架两侧下方设有支撑架，主架前端通过两个连接杆与自行车固定连接，该锁头置于主架的前端，主架上设有连接件，当车锁不使用时，锁臂的前端穿过该连接件后扣合在一起，固定在主架末端。 本技术所述的自行车后座中，主架为支撑板，该支撑板下方设有支撑架，该支撑板两侧沿长度方向设有通孔； 该车锁包括锁头和两个锁臂，锁头为可打开和扣合的两部分，当车锁不使用时，两个锁臂分别固定在两侧的通孔内，锁头两部分扣合在一起；当车锁使用时，锁臂沿通孔拉伸，锁头的两部分向两侧打开。 本技术所述的自行车后座中，车锁的锁芯设置在锁头上。 本技术产生的有益效果是:将车锁融入车后座的设计中，使车锁和自行车后座两者结合为一体，给锁固定的安放位置，解决了车锁易丢失，忘记携带等问题。 _ 【附图说明】 下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中: 图1a是本技术第一实施例的带有锁功能的自行车后座立体图一； 图1b是本技术第一实施例的带有锁功能的自行车后座立体图二 ； 图2a是本技术第二实施例的带有锁功能的自行车后座立体图一； 图2b是本技术第二实施例的带有锁功能的自行车后座立体图二 ； 图3a是本技术第三实施例的带有锁功能的自行车后座立体图一； 图3b是本技术第三实施例的带有锁功能的自行车后座立体图二 ； 图3c是本技术第三实施例的带有锁功能的自行车后座立体图三。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 本技术实施例带有锁功能的自行车后座，充分考虑人的使用方式，使用习惯，通过巧妙的转换，将车锁融入车后座的设计中，使车锁和自行车后座两者结合为一体，给锁固定的安放位置，解决了车锁易丢失，忘记携带等问题。 在本技术的第一实施例中，如图1a所示，为车锁作为车座一部分的示意图，如图1b所示为车座作为车锁所在车轮上时的示意图。 如图la、图1b所示，该实施例的带有锁功能的自行车后座，包括主架12和车锁，车锁与该主架12连接，车锁为自行车后座的一部分。 主架12两侧下方设有支撑架11，主架12前端通过两个连接杆与自行车固定连接，两个连接杆上分别设有一个孔15。 车锁包括锁头14和两个锁臂13，锁头14置于主架12的末端，锁臂13通过旋转结构与锁头14连接，锁臂13置于主架12两侧，当锁不使用时，锁臂13的前端穿过孔15，两个锁臂13的端部扣合后固定在主架12两侧，充当车座的一部分。钥匙孔可设置在车锁的锁头部分，车锁通过钥匙孔解锁，车锁处于打开状态，两个锁臂13向主架12两侧打开，同时锁臂13可以通过旋转结构旋转至轮胎位置，很方便锁住自行车的后轮。若将锁臂13设计为可360度旋转，则可将自行车锁在其他公共设施上，如路灯，栅栏等。 如图2a和2b所示，本技术第二实施例中，带有锁功能的自行车后座包括主架22和车锁，车锁与该主架22连接，车锁为自行车后座的一部分。 该车锁包括锁头24和两个锁臂23，锁头24固定在主架22的前端，锁臂23通过旋转结构与锁头24连接，当锁不使用时，两个锁臂的端部扣合后固定在主架22两侧；当车锁处于打开状态时，两个锁臂23向主架两侧打开。锁芯设置在锁头24上，通过钥匙孔25解锁，张开锁臂23，并将其旋转至轮胎位置并锁住。 [0031 ] 主架22两侧下方设有支撑架21，主架22前端通过两个连接杆与自行车固定连接，该锁头25置于主架的前端，主架22上设有连接件26，当车锁不使用时，锁臂23的前端穿过该连接件26后扣合在一起，固定在主架22的末端。 本技术第三实施例中，如图3a和3b所示，自行车后座包括主架和车锁，车锁与该主架连接，车锁为自行车后座的一部分。主架为支撑板32，该支撑板32下方设有支撑架31，该支撑板31两侧沿长度方向设有通孔38。 该车锁包括锁头34和两个锁臂36，锁臂36可选用外层包裹橡胶的钢丝制成，锁头34为可打开和扣合的两部分，锁芯39设置在锁头33、34上。当车锁不使用时，两个锁臂36分别固定在两侧的通孔内，锁头33、34通过锁芯39扣合在一起；当车锁使用时，如图3c所示，通过钥匙孔37解锁，锁臂36沿通孔拉伸，锁头33、34向两侧打开，即成为一把普通车锁，可将车锁锁在自行车后轮上。 本技术将将锁融入车后座的设计中，给锁固定的安放位置，解决了锁易丢失，忘记携带等问题，实用性较强。 应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有锁功能的自行车后座，其特征在于，包括主架和车锁，车锁与该主架连接，在车锁不使用时，车锁为自行车后座的一部分。

【技术特征摘要】
1.一种带有锁功能的自行车后座，其特征在于，包括主架和车锁，车锁与该主架连接，在车锁不使用时，车锁为自行车后座的一部分。2.根据权利要求1所述的自行车后座，其特征在于，该车锁包括锁头和两个锁臂，锁头固定在主架的一端，锁臂通过旋转结构与锁头连接，当锁不使用时，两个锁臂的端部扣合后固定在主架两侧；当车锁处于打开状态时，两个锁臂向主架两侧打开。3.根据权利要求2所述的自行车后座，其特征在于，主架两侧下方设有支撑架，主架前端通过两个连接杆与自行车固定连接，两个连接杆上各设有一个孔；该锁头置于主架的末端，当车锁不使用时，两个锁臂的前端穿过孔后扣合在一起，固定在主架前端。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴婕，周依婷，张星星，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42