一种汽车发动机散热导风结构制造技术

本实用新型专利技术是关于一种汽车发动机散热导风结构，包括位于汽车前舱前方的钣金横梁，其中，所述钣金横梁上固定有可将从汽车正前方格栅的临近两侧的部位进入的空气流导向位于汽车前舱中部的发动机的导风板。使得流向汽车发动机空气量变大，发动机的热量能快速散发；将汽车正前方格栅上的开口开得较小也可满足汽车发动机对进气量的需求，有利于对汽车前面造型的变化设计，使汽车前面更加美观。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车导风结构，尤其是涉及一种将从汽车前方两侧的风导向发动机的汽车发动机散热导风结构。
技术介绍
要保证汽车能正常的行驶，汽车发动机的运行稳定是至关重要的因素之一，而汽车发动机必须要有足够的进气量，使发动机产生的热量尽快散发才能保证正常运行。故一般的汽车设计人员都会将汽车保险杠及格栅的正前方做出较大的开口以保证汽车的进气量，这样虽然解决了进气量的问题，但是对汽车前面造型的变化起到了一定的限制作用。但是，由于从汽车正前方格栅的临近两侧的部位进入的空气流将一直向后流，不会通过前舱中部的发动机部位，对发动机的散热基本不起作用。因此，为了保证发动机散热所需的进风量，需要将汽车正前方格栅上的开口开得足够大，这对汽车前面造型的变化起到了一定的限制作用，影响了汽车的美观性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种将从汽车前方两侧的风导向发动机正前方的汽车发动机散热导风结构。为解决上述技术问题，本技术一种汽车发动机散热导风结构，包括位于汽车前舱前方的钣金横梁，其中，所述钣金横梁上固定有可将从汽车正前方格栅的临近两侧的部位进入的空气流导向位于汽车前舱中部的发动机的导风板。在上述基础中，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机散热导风结构，包括位于汽车前舱前方的钣金横梁，其特征在于：所述钣金横梁上固定有可将从汽车正前方格栅的临近两侧的部位进入的空气流导向位于汽车前舱中部的发动机的导风板。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机散热导风结构，包括位于汽车前舱前方的钣金横梁，其特征在于：所述钣金横梁上固定有可将从汽车正前方格栅的临近两侧的部位进入的空气流导向位于汽车前舱中部的发动机的导风板。2.如权利要求1所述的一种汽车发动机散热导风结构，其特征在于：所述导风板具有横...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐迎晨，成国华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]