拖拉机及农用运输车后置动力输出装置制造方法及图纸

技术编号:1100153 阅读:294 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种拖拉机及农用运输车后置动力输出装置,它是在横轴传动的拖拉机传动箱基础上改进设计的,其特点是支承件1的外端紧固在传动箱体6上,内端支承输出主动轴3或支承从动锥齿轮2,中部开孔使横轴7穿过,动力输出由横轴7、主动锥齿轮4、从动锥齿轮2、输出主动轴3、主动齿轮10、从动齿轮12和动力输出轴13实现。该装置具有侧置和后置两个动力输出轴,工艺继承性好,结构简单,变型方便等优点。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
拖拉机及农用运输车后置动力输出装置本技术涉及一种拖拉机及农用运输车后置动力输出装置。现行采用卧式单缸柴油机为动力的拖拉机和农用运输车,一般传动箱为横轴传动(与整机前进方向呈90°夹角),具有侧置动力输出轴,而没有后置动力输出装置,这为配套农机具常带来诸多不便,也不符合常规拖拉机的技术要求。为了克服无后动力输出的缺点,有人提出了带有后动力输出轴的传动方案,如专利号92234769.7《直联式小四轮拖拉机传动箱》,但该装置的后动力输出装置使传动箱壳体复杂,给传动箱体加工及安装调整增加了难度。本技术的目的是提供一种采用简单的支承机构,箱体内不加支承隔墙,尽量保持工艺继承性,在仍是横轴传动的条件下,实现后置动力输出,保留侧置动力输出,提高拖拉机及农用运输车的使用功能。本技术是通过以下技术方案实现的:在传动箱体6前端开孔,装上支承件1,支承件1的外端用螺栓与箱体6固定,支承件1的内端孔内装有轴承8,并支承输出主动轴3,支承件1的中部孔内垂直交叉穿过横轴7,滑移齿轮5以花键与横轴7滑动配合,主动锥齿轮4空套在横轴7上,主动锥齿轮4与安装在输出主动轴3上的从动锥齿轮2相啮合,通过拨动滑移齿轮5上的环行槽,使齿轮5与主动锥齿轮4的啮合齿啮合或脱开,实现后置动力输出的离合。动力经从动锥齿轮2、输出主动轴3、主动齿轮10、从动齿轮12传到动力输出轴13上,实现后置动力输出。原结构中横轴7左端轴头可伸到箱体6外侧保留侧置动力输出。-->附图说明:附图1是拖拉机及农用运输车后置动力输出装置的纵向剖视图;附图2是附图1中的A-A剖视图。对照附图,对本技术实施方案做进一步说明:发动机动力经横轴7即动力输入轴传入传动箱,滑移齿轮5呈宽体状,使其不论是否与主动锥齿轮4的啮合齿啮合,都始终保持与齿轮11相啮合,从而将动力传递到另一横轴,采用已有技术,最终实现行走功能。滑移齿轮5完成主传动,又具有后置动力输出的离合功能。本方案与92234769.7专利相比,滑移齿轮上的轴支承刚度好,克服了脱档现象。离合操纵可方便的安排在传动箱的变速操纵盖上(图中未画出)而不必在传动箱体上打孔安装。支承件1既可支承输出主动轴3,又不影响横轴7的转动,这样就可保证在已有箱体6各外形尺寸不变,箱体的内腔不增加任何隔墙就能把输出主动轴3架起,在不用调整改动箱体加工生产线的基础上只需新增加加工箱体6前后端孔的机床,即可完成新产品的生产过程。根据上述的结构,轴承8也可以加在支承件1内端的外圆柱面与从动锥齿轮2的内圆柱面之间,实现同样的功能。附图中的其它各件与现有技术相同,在此不再详述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机及农用运输车后置动力输出装置,包括横轴传动的拖拉机传动箱和其内设的传动轴,其特征在于:支承件(1)外端与传动箱体(6)前端紧固联接,支承件(1)中部开孔使横轴(7)穿过,支承件(1)内端孔内安装轴承(8)以支承输出主动轴(3)。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机及农用运输车后置动力输出装置,包括横轴传动的拖拉机传动箱和其内设的传动轴,其特征在于:支承件(1)外端与传动箱体(6)前端紧固联接,支承件(1)中部开孔使横轴(7)穿过,支承件(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李忠三孙广胜戴林
申请(专利权)人:山东省农业机械科学研究所
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1